Razboltovka kotači

U našoj stvarnosti, za obilje jame na putu, prije nego što je vozač stavio teško izvodivo zadatak: kako bi automobil točka sigurno i zvuka. Mnogo toga zavisi od vještina i spretnost vozača da se oko tih "opasnih predmeta". Ali, bilo kako bilo, gotovo svaki od njih na kraju postane redovan na radionici, popravak biranja.

Da bi se isključili takva, potrebno je izvršiti izbor vozila voze ispravno. Proizvođača, uz oslobađanje mašina završi svoje nominalne veličine diskova točka. Oni su stvorili iz odgovarajućeg materijala testirani pod određenim uslovima.

Izbor naplataka se provodi ne samo iz estetskih razloga. Važno je da shvatimo šta vozi bolje, cast ili kovani. Razboltovka točkovi treba prilagoditi u skladu sa automobila marke. Ne zaboravite te o umetak točka, morate biti spremni za sve iznenađenja koje mogu predstaviti vozač putovanja u naš nesavršeni putevima.

K diskovi točka nameću niz važnih zahtjeva. Oni moraju biti lagani i izdržljivi, kao smatra varijabla opterećenja. Diskovi moraju biti čvrsta da izdrži težinu vozila. Osim toga, kako bi se izbjegle run-out točkovi moraju biti pravilno uravnotežen.

Postoji mnogo argumenata u korist izbor čelika, sivog ili točkova. Naravno, prvi je dobio najširu primjenu s obzirom na relativno niske troškove i mogućnost usklađivanja, jer ne upali pri udaru. Aluminijski naplatci su atraktivni, prije svega, male težine, ali oni su korozivni i nestabilne čak i uz upotrebu specijalnih premaza pod uticajem spoljnih faktora. Točkova su veoma izdržljivi i jaki. Bora, ne pukne, ne treba dodatnu zaštitu. Kada je naprezanje mogu uvijek biti popravljen.

Kada odaberete treba obratiti pažnju na takve stvari kao što razboltovka kotači imaju akronim PCD. To zapravo predstavlja prečnik kruga od rupe vijaka ili točka vijaka do čvorišta. Ovo je vrlo važna stvar! Međutim, nisu svi obraća pažnju na to. Na primjer, ako ne čine razboltovka točkovi na vozilu, točak je instaliran ne na osi, i na taj način nije potrebno odvuku obrtnog momenta. Opasnost leži u činjenici da je vizuelna razlika se ne vidi. Kada se vozi sa disk točka stvaraju opasnost. Povećana srca, tokom vremena, uništiti dijelovi vješanje, vješanje. Ili, još gore, jednostavno odvrnuti točka kada se vozi sa svim posljedicama.

Da ne bude u zabludi u odabiru disk u odnosu na blatobrana, provjerite točka umetak. Vrlo jednostavno - udaljenost od čvorišta (razboltovka diskova) na uzdužnu liniju kada se gleda od kraja diska. Mjereno u milimetrima odlaska. Budite izuzetno oprezni. Točka pomak može biti negativan ili pozitivan. Razlika je u tome što negativno najviše diska viri i mogu odmoriti protiv blatobrana pri skretanju. Pozitivne polazaka "sjeda" disk je još unutra. U tom slučaju, ako je pokupio ispravno, možete jednostavno ne instalirati jer detalje suspenzije neće dozvoliti.

Ako kupite veličinu diska čvorište bio veći (kao što se često događa na univerzalnim uređaje u automobile), onda definitivno trebate kupiti adaptere.

Da li želite da transformirati vaš automobil? Ga čine jedinstvenim? Slobodno za promjenu točkove. Imajte na umu da razboltovka naplatci - važan tehnički termin! Mjeriti, set. Ako se nešto ne odgovara, ne pokušavajte to učiniti silom. Tehnologija ne sviđa mi se! Bez obzira na to koliko je privukao si lijepa točka, zapamtite, sigurnost i udobnost više.