Klasifikacija ulja

Ulje se koristi za podmazivanje motora u automobilu. To je drugačije vrste. Izbor ovisi o vrsti motora i svim uvjetima u kojima se upravlja vozilom.

Danas, motorna ulja su podijeljeni na tri osnova: po vrsti, viskoznosti, za predviđenu svrhu i kvalitetu.

1. Vrsta. U ovom slučaju, razlikuje mineral je sintetički i polu-sintetička ulja. Mineralna forma se priprema miješanjem baze destilat i ostatak ulja. Ona ima niske troškove i pogodan je za većinu motora. Sintetički tip skupo, ali ima visoke performanse. Ovo ulje se može koristiti u svim vremenskim uvjetima i za vrijeme bilo koje doba godine. Polusintetičko tip se dobija mešanjem prethodna dva, tako da ima bolje performanse u odnosu na mineralna verzije, kao i nižu cijenu od sintetike. Takva ulja mogu se koristiti za sve vrste motora.

2. viskoznosti. Ovo je najvažniji pokazatelj. On se zasniva ulja klasifikaciji SAE J-300, ima pet godina i još šest zimskih opcija. Potonji odražava slovo «w» (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0W). Manje od prvog broja, viskoznost ulja temperaturama ispod nule i lako izvode hladnog starta motora. Na primjer, ako je viskoznost 0W, pumpa će biti u stanju da pumpa ulje na temperaturi od 35 ° C ispod nule, a starter motor će idite na temperaturi od - 30 ° C. Indikator viskoznosti je 3,8 mm2 / c. Ako je viskoznost SAE - 25W, moguće je pumpabilnost na - 10 ° C, i upravljati - na - 5 ° C (kinematička viskoznost je 9.3 mm2 / c). Ljeto ulje označen brojevima 60, zatim 50, 40, 30 i 20. Tu su i proizvodi za sve sezone sa duplim naznakom: prvi - zimu, drugi - klasa godine (SAE 10W-30, na primjer).

3. Klasifikacija ulja od oznaka ih dijeli na one koji se koriste za benzinske motore i onih koje se koriste za dizel. Tu su i generičkih proizvoda. Na kvalitet svi imaju ili nizak ili visok nivo. Po namjeni motorna ulja se klasifikuju prema nekoliko sistema: američki i evropski, koji određuju obim njihovog korištenja. Evropski sistem se smatra stroži. Ovisno o svojstvima ulja (anti-wear, anti-oksidacije, antikorozivna, čišćenje, itd) ali je postavljena i da pripadaju određenoj klasi.

Američki sistem API ulje dijeli u te kategorije: «S» za benzinske motore i "C" za dizel.

Klasifikacija ulja ovog sistema je kako slijedi:

- za benzinske motore - SM (2004), SL (2001), pa čak i SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- diesel - CI-4 (2002), CH-4 (1998), još jedan CG-4 (1995), CF (1994) i, naravno, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II ( 1987).

Slova iza S i C ukazuju na kvalitetu proizvoda. Bolje je ako je pismo niže abecede. Danas ulje sa oznakom «B» i «A» ne donose, jer imaju niske operativne stope.

Evropski sistem detaljnije i opisuje svojstva u području u kojem se koristi motorno ulje. Klasifikacija ACEA ima tačno tri kategorije: "A" za benzin, kao i "B" i "E" za dizel motore. Od 2004. godine, došlo je do klase "C", koje su pogodne za obje vrste ulja.

Klasifikacija ulja na evropski sistem je kako slijedi:

- za benzinske motore (automobili i kombi vozila) - A5-2002, A4-98, A3-96 i A2-96 dalje, A1-96;

- Diesel (automobili i kombi vozila) - V5-2002, V4-98, V3-96, V2-96, i na kraju V1-96;

- motori kamiona i kamiona - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, i E1-96.

Što je veći broj u obilježavanje, ulja (motor) kvalitetniji. Godine određeno crtica, je godina odobrenje specifikaciji.

Svaki vozač može izabrati motorno ulje koje smatra prikladnim. Međutim, njegova sklonost za to, jedan ili drugi način, će se zasnivati na gore klasifikacije.