Pregled automobila Ford Aerostar

Možda su najpopularniji automobili u Sjedinjenim Državama pickupi i minivanovi. Ova druga je počela da postaje popularna 1980-ih. Dakle, 1986. godine kompanija "Ford" je stvorila prvi minivan za sedam putnika. Postali su Ford Aerostar. Opis i karakteristike će biti razmotreni u našem današnjem članku.

Kratak uvod

"Ford Aerostar" - ovo je američki minivan, serijski proizveden od 86. do 97. godine. Model je namenjen domaćem tržištu i nije korišćen u Evropi. Automobilom se odlikuju visoki stepen sigurnosti i udobnosti, za koji je više puta dobio nagrade.

Dizajn

Automobil ima klasičan izgled. Rane verzije dolaze sa crnim odbojnicima i bez bočnih lajsni. U devedesetima izgled automobila je blago promenjen. Sada je na dnu bilo "listja", a odbojnik je obojen bojom. Ford Aerostar ima jednostavne, ugaone oblike. Ispred vidimo kvadratnu halogenu optiku, odvojene narandžaste signale i ravnu kapu. Neke verzije su dolazile sa nadzemnim prtljažnikom. Iza - veliki poklopac prtljažnika (verzije sa okretnim kapijama nisu obezbeđene) i jednostavan oblik branika. Postoji i staklo i poseban domar.

Salon

Ni za ništa što se ovaj minivan zove jedan od najpovoljnijih na tržištu. Sedišta u Ford Aerostar su veoma mekana i udobna. Štaviše, čak i putnici iz zadnje strane nisu lišeni udobnosti. Sve fotelje poseduju naslone za ruke i dobro označenu bočnu podršku. Na ovoj mašini možete bezbedno ići na dugo putovanje. Kvalitet zvučne izolacije automobila je na visokom nivou. Završni materijali su veoma prijatni na dodir. Uprkos činjenici da Ford Aerostar - minivan od 80-ih, već obezbeđuje funkciju preklopnih sedišta. Zadnji red je jednostavno demontiran od strane jedne osobe. Usput, zahvaljujući svojim širokim dimenzijama, iza njih su smješteni tri odrasla putnika. U salonu možete videti različite držače za čaše (uvlačenje), mreže za stvari, rukavice i rukavice, kao i mnoge druge ugodne male stvari. U minibusu je predviđen i poklopac za jelo na putu.

Posebna karakteristika Američkog Forda Aerostara je upozorenje na isključeno svetlo ili bravu paljenja kada se vrata otvaraju.

Minivan "Ford Aerostar" ima posebnu ručicu menjača. Ima dugačak stub i montira se direktno u kutiju. U automobilu su električni prozori, podešavanje ogledala, klima uređaj, grejanje sedišta i funkcija spuštanja naslona za glavu.

Tehničke specifikacije

Amerikancima nikada se nisu dopadali mali automobili. A minivan Ford Aerostar nije bio izuzetak. Dakle, automobil je bio opremljen sa dva pogonska agregata. Baza za minivan "Ford Aerostar" je tri litarska benzinska jedinica za šest cilindara. Maksimalna snaga ovog motora je 135 KS. Naravno, ovaj minivan Ford Aerostar karakteristike dinamike su vrlo slabi. Ali nije stvoren za trkanje, već za udobna porodična putovanja. Od 1989. linija motora je dopunjena novim benzinskim motorom. Ovaj motor ima V-oblik rasporeda cilindara i radnu zapreminu od 4 litra. Ali u odsustvu turbine, sa ovog motora moguće je dobiti samo 155 konjskih snaga snage. Obe jedinice su se razlikovale od donjeg rasporeda raspona gasa i pogonskog lanca. Među inovacijama - hidrauličkim kompenzatorima ventila. Sada su sve praznine podešene automatski, pomoću pritiska ulja.

Prenos, potrošnja

U početku je Ford Aerostar bio opremljen ručnim menjačem. Ali nekoliko godina kasnije, postrojenje je potpuno prešlo na automatizaciju. Gotovo 90% "Aerostar Fords" se može naći sa klasičnim četvoroselnim automatskim menjačem sa pretvaračem obrtnog momenta. Kutija je prilično jednostavna u uređaju i dobila je naziv "nije ubijen". Ali u pogledu potrošnje goriva, Ford Aerostar nikada nije bio ekonomičan. Dakle, u urbanom načinu, minivan je potrošio najmanje 18 litara goriva. I na putu indikator nikad nije pao ispod 12. U vezi sa ovom potrošnjom goriva postavlja se pitanje ugradnje opreme za gasne cilindre. Ovi retki primerci koji su nekako stigli u Rusiju ili zemlje ZND-a, već dugo putuju u HBO. U suprotnom, eksploatacija takvog automobila postaje neprofitabilna i besmislena.

Podvozje

Mašina ima klasičan raspon osovine sa gornjim i donjim krajevima, kao i teleskopski amortizeri. "Ford Aerostar" ima visoku glatku vožnju. Ovo je odličan auto za duga putovanja. Upravljač - Vrsta trake, sa hidrauličkim pojačavačem. Kočnice - disk napred i bubanj na leđima.

Zaključak

Dakle, mi smo razmatrali koje karakteristike ovog minivana ima. Automobil je zastareo i iznutra, ali nastavlja da zadovoljava vlasnika sa udobnošću. Glavni problem za "američku" je potrošnja goriva. Još jedan problem za mini aerodinamičare Ford Aerostar je rezervni delovi. Pravi deo možete pronaći samo pod redosledom, iz SAD-a. A ako uspete nešto da kupite u Rusiji, onda za nezamisliv novac. Ovaj automobil je veoma nelikvidan na ruskom tržištu.