"Chevrolet Evanda": opis i vozila specifikacije

"Chevrolet Evanda" - srednje veličine sedan E-klase, koja proizvodi komercijalno 2000-2006. Automobil je postao nasljednik zastarjele 'Leganzy ". Mnogi ljudi su ogorčeni - što znači "Chevrolet Evanda" je južnokorejski "Daewoo"? Odgovor je jednostavan - "Evanda" razvijen od strane korejski inženjeri (i oni koji rade blisko sa "Daewoo Motors" u red). Na domaćem tržištu, ovaj automobil se prodaje pod imenom "Daewoo Mangus." U 2006. godini je zamijenjena moderniji model "Chevrolet Epica". Ali auto je još uvijek popularan. Ono što je uhvaćen "Chevrolet Evanda"? Komentari i pregled automobila - u nastavku ovog članka.

dizajn

Izgled automobila liči na budžet "Lacetti". Ipak, automobil izgleda reprezentativno po nalogu svog brata. Automobili Chevrolet Evanda biti objavljen za američko tržište - da se mogu najčešće naći u Sjedinjenim Američkim Državama. Stoga, dizajn takvih mašina "Amerikanizovani" - dugo prepusti i širok "njuška". Farovi malo produžiti natrag. Kasnije, "čipa" koji se koristi u "epski", samo u cijelosti. Hood dovoljno olakšanje. "Chevrolet Evanda" može tvrditi biznis klasi. Posebno efikasan stroj izgleda u crnoj boji. Tuning "Chevrolet Evanda" nije potreban - ovaj model izgleda već dobro "na lageru". Jedina stvar koja može promijeniti - vozi. Lukovi dozvoliti da stane širok točkovima prečnika 17 inča. Tuning "Chevrolet Evanda," to može biti završen. Mašina je uređen vrlo dobro i izgleda dobro čak i bez nijansiranje. Na osnovu "Evanda" nastao je i "Epic". Strane, ova dva automobila su gotovo identični. Jedina razlika je ispred optike i branike.

S obzirom na veličinu, uređaj je prilično masivne. dužine tijela od 4,78 metara, širina - 1,81 m, visina - 1.44 metara. Čak u crno, koji vizualno smanjuje prostor, automobil prilično širok i dug. Tla - 16.5 centimetara. Mašina normalno održava naše puteve. Međutim, to spada i manje od "dijagonala". Na putevima koji bi trebao biti uredan. Postoji kuku rizik branik.

unutrašnjost

Unutra, automobil nije ništa manje prestižna. Dizajn interijera je ukrašen umetcima "pod drvo." Vrlo dobro uspostavljena spektar boja - svijetlo i tamno dno torpeda. Točka - chetyrehspitsevy, vazdušni jastuk se može podešavati po visini. Usput, na fotografiji iznad - grb "Daewoo". Ali "izvoza" verzija nije razlikovala od "Mungos". Instrument ploča ima tri odvojene bunara. Vizir - dovoljno duga i proteže se sve do ruba na centralnoj konzoli. Ona dodaje vizualni prostor. kvake su završili u hroma. Na dnu panela ima svjetlo - to je ujedno i "kovertu" za donošenje vozače. prekidač je brava u torpeda, a ne na upravljaču (edakii aluzija na premium razreda). Između prednjih sjedala može se uočiti kožni naslon za ruke. To je prilično širok. Mišljenja kažu da je vozač laktove i suvozača ne diraj ga. Mjesto u autu nedostaju i prednje i zadnje. Usput, idemo u drugom redu sjedala. Ovdje možemo vidjeti svijetle vizije kože i opcionalno naslon za ruke. U automobilu, puno različitih niša. Oni su u prednjem naslonu za ruke, pozadi, na leđima mjesta. Vrata kartice su opremljene sa fabrikom zvučnika. Glazba u autu je dovoljno dobar, iako je radio nije uobičajena sve USB konektor. Ali tu je CD-izmjenjivač za šest diskova. U zadnjem redu - tri cijeli naslon za glavu. Leđa nije uređeno, ali zavalite dovoljno udobno.

Ništa manje prostrane ovdje i prtljažnik. Njegova zapremina je 430 litara. Otvara linija je vrlo niska, što je jasan prednost.

tehničke karakteristike

"Chevrolet Evanda," ima prilično širok raspon pogonskih agregata. Međutim, u nizu ne dizel motora. Sve smještajne jedinice imaju elektronski ubrizgavanjem benzina i in-line cilindrima. Jr. na postavi je dva-litarski 4-cilindrični agregat sa 116 snage. Tu je i jedinica na 131 konjskih snaga sa istim zvuka. Impresum u ovom "trojka" je 148 konjskih snaga od 2 litre. I na kraju, vodeći jedinica je 2,5-litarski benzinski motor sa 155 konjskih snaga. Neobično je svih 6 cilindara raspoređenih u nizu, previše. To značajno otežava usluge (osim toga, ovaj motor je poprečno u odnosu na tijelo). Kao osnova su uzeti vremena testiran opelevskie motora.

Dinamika potrošnje

Dinamika svih motora nije loše. Prosječna 131 konjskih snaga pokreće polutoratonny sedan do sto za 9,8 sekundi. Maksimalna brzina - 190-206 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, to se ne razlikuje mnogo od 2 i 2,5-litarski verziji. U prvom slučaju, prosječna potrošnja od 10 litara, u drugoj - 0,5 litara više. Na trasi, možete lako zadovoljiti "osam". U gradskim uvjetima, ove jedinice troše 13 litara glatko.

PPC

Što se tiče transmisije, postoji nekoliko:

• A pet brzina mehanike.
• Chetyrehrezhimny mašinu.

Vodeći 2,5-litarska verzija MANS-a samo "automatski". Inače, automatski mjenjač razvijen u suradnji s inženjerima, "Mercedes-Benz". Okvir dovoljno pouzdan i potpuno izdržati sve obrtnog momenta. Suspenzija je izgrađen na klasičnoj šemi. Prednji ovdje ", McPherson", zadnja - mnogoryichazhka. Suspenzija da bude u redu nepravilnosti. To se posebno osjeća u visokog profila tvornice gume (205-65). Automobil nije upisan u uglovima. "Evanda" dovoljno pokretljivost. Kočnica - sasvim odgovara. Bez obzira na konfiguraciju, prednji ventilirani diskovi uspostavljenih mehanizama. Mogao stajati iza bubnjeva. Ali postoji modifikacija, koja je uspostavila bez ventilacije diskova. Volan - stalak i tip zupčanik. Već u bazi bilo hidrauličnim booster, klima uređaj i moć prozore.

Chevrolet - cijene

Od "Evanda" prestala je da postoji 2006. godine, ove godine, da je u prodaji samo na sekundarnom tržištu. Za 2004. godinu traži od 300 do 400 tisuća rubalja. U prosjeku, verzija s automatskim mjenjačem košta 30 hiljada rubalja skuplji. Neobično, u "automatski" mašina više nego "mehanike". Ali za održavanje automatskog mjenjača je nepretenciozan - napomenuti komentara o vlasnicima. Tokom posljednjih modela u 2006. godini traži 450-500000 rubalja. Ali Chevrolet cijene padaju. Sada trošak ove se mogu naći osnovni "Epic" na ručnim mjenjačem i dva-litarski motor.

zaključak

Tako da smo našli ono što je "Chevrolet Evanda" dizajna, cijene i specifikacije. Do danas, "Evanda" - pristupačnu alternativu stari "Mercedes". Što se tiče servisa, "Chevrolet" će biti mnogo jeftiniji. Recenzije kažu povoljnim i pristupačnim dijelovima. "Chevrolet Evanda" oko vožnju i upravljanje nisu daleko iza od konkurenata D-klase, iako je 15-godišnja doba. Zbog toga je razmotriti kao opciju da kupi "na povsednev".