Filtar za benzin gdje je to potrebno, zamjena frekvencija, kvalitet benzina na pumpi

Napajanje sistema - jedan od najvažnijih u bilo koji automobil. To uključuje različite linije cijevi, pumpe, gorivo fini filter, grubo i tako dalje. U današnjem članku razmatramo detaljno aranžmanu jedne od komponenti sistema, odnosno filter. Kako to radi i gdje je? Odgovor na ova i mnoga druga pitanja će se dati u našem današnjem članku.

imenovanje

Benzin filter služi za prečišćavanje goriva iz raznih nečistoća. Oni mogu biti prašine, hrđe, voda. Sve ono što je doslovno "upija" u sebi, sprečavanje začepljenje dalje elemenata - injektor ili karburator (ovisno o vrsti dizajna vozila). Ovi elementi imaju malog promjera preko rupa, čak i sitne čestice mogu začepiti okidač. Jer ove mešavine prestaje da djeluje u jednom od cilindara i motor počinje troit neravnomjerno radi.

stupanj pročišćavanja

snaga moderan automobil sistem obuhvata nekoliko nivoa filtriranja. Prvi - to je grubo. Na mrežu prilikom prolaska goriva su sve velike čestice koje su prethodno stavili u tenk. Viši nivo - tanak obrade. Obavlja gorivo Fini filter. Mjestu ugradnje zavisi od specifičnih i model automobila (ćemo raspravljati kasnije).

U ovom trenutku, postoje tri vrste sistema za gorivo :

• Karburator. U ovom trenutku, vozila s takvim sistemom se više ne proizvodi. Vjeruje se da je ovaj dizajn je manje pouzdan i zahtijeva češće održavanje (podešavanje karburatora, čišćenje i tako mlaznice. D.).
• Injekcije. To je napredniji sistem. Sada ubrizgavanje automobila proizvoditi sve na svijetu automobila. Za ruski proizvođači automobila su postali obavezni za usvajanje prije skoro 10 godina.
• Dizel. Njegov dizajn je gotovo nepromijenjen od vremena razvoja. Jedna stvar koju treba napomenuti "novog" - ". Zajednički Ril" sistem direktnog ubrizgavanja Ali, kao što naš članak o filter za gorivo, sistem detaljno nećemo uzeti u obzir.

rasplinjača

U ovom princip rada sistem za gorivo je kako slijedi. Gorivo iz rezervoara usisava od pumpe (obično mehaničkih, koji je često zagrijava na "klasičnog"). Dalje, prolazi o postupku autoputevima pročišćavanje, prolazeći kroz filter za gorivo. VAZ sistem karburator goriva dizajnirana za potrošnju goriva na stepen kontaminacije do 20 mikrona. Već sigurno očistiti gorivo ulazi u karburator, gdje se priprema od mešavine sa daljnjim izgaranje u cilindru komori. Sama filter za karburator automobila je izrađena od najlona (transparentne) tijelo, što je veliki plus. Uostalom, da kontrolišu stepen kontaminacije može se vizualizirati bez skidanja i analize.

ubrizgač

Za razliku od karburator, ovaj tip sistema je zahtjevan za čišćenje goriva. Na vozilima injektor propusnost je do 10 mikrona. Ako elektroenergetski sistem ne pruža željeni stupanj pročišćavanja, ugrožava brzog začepljenje mlaznica, odnosno njihove mlaznice. Zbog toga pogoršanja sprej goriva mlaz, što dovodi do nestabilne opterećenje motora i praznog hoda.

Značajke

Injektora radi pod visokim pritiskom. Indikator u žice goriva može doći do 4 bara. Dakle, filter za gorivo za benzinske motore s ubrizgavanje ubrizgavanje goriva ne može biti izrađena od najlona - to je jednostavno pod pritiskom rafal. Svi elementi čišćenje za takve automobile izrađene su od trajnih metalno kućište. U ekstremnom slučaju, primjena debelih visoko kvalitetne plastike. Sastoji se od dva dijela detalja. Ovaj slučaj i same filter element. Potonji može biti od poroznog papira.

Kako odrediti trošenja?

Svaki detalj automobil ima položene proizvođača života. Najčešće, ta cifra je 100 hiljada kilometara. Ali s obzirom na kvalitetu benzinskih pumpi u CIS ostavlja puno da se željeni, ova vrijednost može sigurno podijeliti sa 2. Ako je ovo ubrizgavanje vozila, a zatim definirati element blokade, samo gledajući, to je nemoguće. Čak i poliuretanske tijelo uvijek farba.

Karakterističan znak da filter goriva je začepljen, - to je ponašanje vozila. Moć i dinamika ubrzanja izrazito pada. U ovom slučaju se povećava potrošnju goriva. Kada vozite automobil može trzaju - to znači da je gorivo ulazi u kreteni pumpe. Njegov sprečavaju slobodan prolaz čestica prljavštine da filter kasni na njihovim zidovima. Nestabilan prazan hod kao dokaz svoje blokade. Vožnja na takav filter se ne preporučuje. Pod pritiskom, ove čestice mogu prodrijeti kroz papir i čišćenje cilj član mlaznice.

Gdje je to?

Odgovor na ovo pitanje ne može biti nedvosmisleno. Na automobile sa ubrizgavanjem goriva i sistem za karburator goriva, koji je ispunjen sa 80 benzin, element se može instalirati na različite načine. Ali u svakom slučaju to će biti između rezervoara i motor. U benzin filter goriva se nalazi ispod haube, naime ispred karburator. Ovo je veoma povoljan položaj.

Zahvaljujući transparentno tijelo, lako možete vidjeti, ovaj element je začepljen ili ne, bez ispitivanja poda automobila ili padaju u jamu.

Gdje se nalazi filter za gorivo u jedinici za ubrizgavanje goriva? Evo, zbog upotrebe mlaznica, ovaj element je pod dno. Najčešće se nalazi na putničkim vratima pozadi. To se odmah može vidjeti nekoliko vodove za gorivo koje se protežu preko dna kroz cijeli automobil.

Zamjena filtera goriva

Prvo, razmotriti karburatorom vozila. Uređaj filtera za njih - jednostavno parcijalna, tako da je zamjena nećete imati poteškoća. Za ovaj, dva cijevi je dovoljno da isključite hodanje na ulazu i izlazu. Ali je procedura zamjene na ubrizgavanje automobila teže. Da biste to učinili, morat ćete kliješta, odvijač i set bitova ili ključeva. Nakon što smo pronaći element lokaciji, neophodno je da se odviti steznom trakom prilog. Zatim uklonite dolaznih i odlaznih cijevi goriva. U nekim slučajevima, oni mogu biti opremljeni sa plastičnim "chips" (bystrosemov). Za njihovo izdvajanje, potrebna nam je minus odvijač. Lagano gurnite čip, ekstrakt element u stranu. Budite oprezni - zbog malih cijevi prolivena benzin. Koristite gumene rukavice i nemojte uklanjati mlaznice od napora - sprej goriva može pasti na licu.
Ako je dizajn vozila uključuje brisača aranžman u unutrašnjosti rezervoara mora biti djelomično rastaviti. Gdje se nalazi filter za gorivo? Često je u rezervoaru, zajedno sa benzinskim motorom. Goriva, prije ulaska u pumpu prolazi kroz član mreže, pri čemu velike čestice ostaju prljavštine. Vremenom, ovaj detalj je crn. Dakle, za to nam treba rastaviti na zadnjem sjedištu. Ovdje moramo odlaze u 12. Dakle, cant zadnjem redu napred nazad je moguće manji jaz formiran između njega i na dnu jastuka. To će biti vijak za pričvršćivanje sjedala. Koristite produžni kabl i račna 12, odviti ga iz desne i leve strane. Dalje, izvesti iz otvora suvozača pojas brave i podiže donji dio stolice klikom na kartice. Filtra se montira na desnoj strani sjedala - primijetiti da je vrlo lako preko postojeće plastične poklopac. Otvorite ga i onemogućiti terminala, odlazak na pumpu goriva. Zatim uklonite crijeva i vadi cijele stanice goriva. Mesh nema zakovica, tako da se može zamijeniti bez alata. Nakon toga, stavimo benzinskoj pumpi na mjestu i da je skupština u obrnutom redoslijedu. Ako je kontakt uključen na pumpi zaustavio zuji (3-5 sekundi dok je on pumpe do goriva), provjerite priključak terminala.

proizvođači

Ono što je filter za gorivo je najbolje odabrati? Mišljenja vozači pod nazivom sledećih proizvođača:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Za domaće automobile je super "Nevski" filter. Ako nemate strani kola, u svakom slučaju ne kupuju "njemačkog tipa" filter iz "Bosch" i SCT. Mislim čisto logično: osim ako će Nemci razviti i uspostaviti masovnu proizvodnju filtera za svoj "osam" ili "deset"? Čak i ako je volja, troškovi takvih predmeta zbog carine i druge dažbine će biti uporediv sa "mersedesovsky". Savjet iskusnih motorista: ako ti treba filter za domaće proizvođače automobila odabrati isključivo ruski. Sve ostalo - je Frank Kina.

Samostalno određuju kvalitet benzina na pumpi?

Da biste filtrirali služio dugo vremena, a sistem ne zagađuje, potrebno je pratiti kvalitetu goriva. To nije uvijek moguće gorivo na vlastitu, dokazano benzinske pumpe. Dakle, pogledajmo kako da samostalno utvrdi kvalitet benzina:

• Prvi faktor - cijena "gorjuchki". Svaki vlasnik zna koliko košta u regiji. Stoga, prolazeći kroz nepoznate gorivom, misli o tome zašto je to tako da je vlasnik je smanjila cijenu. Dobra gorivo nikada neće biti prodan jeftino.
• Druga odlika - to je miris. Ako je miris, sa naznakama nafte i kućne hemije, kao što je benzin jasno "bodyazhili". I dobro, ako je to samo dodatak povećati broj oktana. Ali, bilo je trenutaka kada je 80 benzin razrijeđen s običnom vodom. Čak i stari karburatorom motor se neće povući takav mešavina.

alternativne metode

To možete provjeriti i druge metode. Za to vam je potreban komad papira. Smanjiti jednog kraja na tenk i izaći. Nakon isparavanja kvaliteta benzina ne bi trebalo ostaviti žute masnu ili kiselom ostataka. Ovo je pokazatelj da je ulje mješoviti dopanata. Ako je u pitanju kvaliteta benzin, papir mora biti savršeno bijele. Usput, masne mrlje ukazuju na veliku količinu ulja u "gorjuchki". Osim toga, kvaliteta benzina može se provjeriti uz pomoć kalijum permanganata. U čistom benzin neće otopiti. Ako je gorivo postalo je blijedo ružičaste nijanse, to je jasno da postoji određeni postotak vode.

Dakle, shvatili smo što filter za gorivo je bolji i koja je njegova struktura.