Aditiv u motor "Suprotec": recenzije. "Suprotec" za dizel. Koliko je "Suprotec"

Automobil - nije samo prevozno sredstvo, ali često pravi prijatelj. U svakom slučaju, to je kako to doživljava mnoge vozače. To je ne čudi da su oni često imaju želju da produži život svojih "drug", proširujući duže bez remont motora.

Često biraju za tu svrhu je bilo aditiv u motor "Suprotec". Komentari ovih kompozicija je prilično kontradiktorna, što stvara dodatne teškoće za kupovinu. Dakle, kako stvari zaista? U principu, ovaj članak je posvećen temi.

Šta je to?

Različitih proizvođača shvatiti ovaj pojam određenih kemijskih spojeva koji, u teoriji, može značajno olakšati život za vozače. Tako je, prema "Diamond Dust", "grafena punila" i drugi "čudo" je napravio tu tvrdnju može produžiti život čak i vrlo stari motor (metalplacking aditiva). Programeri tvrde da su u stanju da pokriju unutrašnjost motora sa zaštitnim slojem koji će ih zaštititi od daljnjeg propadanja.

Osim toga, postoje i deterdženta kompozicija. Takav aditiv u motor "Suprotec" (o ovoj kategoriji recenzije prilično dobro) omogućava motoru da očistiti prljavštinu akumulirane tokom godina rada.

Šta kupci reći?

Oni su podijeljeni u tri skupine. Stavovi svake su kako slijedi:

• Aditivi su korisni jer povećavaju vijek trajanja motora, smanjiti potrošnju ulja , i tako dalje. D.

• Aditivi - isto kao placebo. Cijeli efekt - čisto psihološki.

• Ovi vozači vjeruju da dodavanje samo štete i koristi, oni ne mogu donijeti u načelu.

Pogledajmo stavove svake strane. Možda će vam pomoći da odredite svoj stav prema aditiva.

pozitivne kritike

Ova kategorija kao i svaki aditiv u motor "Suprotec". Mišljenja pokazuju da oni mogu biti izuzetno koristan u slučajevima kada je oko na propast motora, ali do usluga je vrlo potrebno. Mnogi vozači ove grupe priznaju da uvijek nose bocu u prtljažniku mješavina, koja se čuva za hitne slučajeve. Istovremeno, oni kažu da na dobar motor za popunjavanje aditiv neće.

Najveći entuzijasti korisnici su često vlasnici starijih vozila sa "mrtvim" motora. Ovi vozači su tvrdili da je samo dobar aditiv u motor "Suprotec", komentare koji razmišljamo, to štedi mnogo novca, bez potrebe za popravak neke stare "Toyota" je 80 godina proizvodnje.

Drugi vozači govore aditiva u motor čisto pozitivno. Oni počinju da ih odmah dodati nakon kupovine automobila, s obzirom da takve mjere mogu značajno produžuju život cele mašine za prvu ozbiljnu štetu. U stvari, njihova vjerovanje nije neosnovan. Tipično, prvi veliki je potrebna nakon 100.000 pređenih kilometara, što u ovom trenutku motori često počinju da "jedu" ulja.

Mnogi mehaničari kažu da su vlasnici automobila su koristili visoko kvalitetnih aditiva, posebne usluge ne trebaju, a njihov motor i nakon dve stotine hiljada kilometara nastavlja štedljivo okupana u maslac.

Neki zaključci o uvjetima njihovog korištenja

Nakon čitanja mišljenja onih koji vole da se "Suprotec" aditiv za automobile, možemo izvući sljedeće važnih zaključaka:

• Nikada, ni pod kojim okolnostima aditiv neće poboljšati "svi parametri motora" nekoliko puta. To je od najviše fantastičan fikcije.

• Ako govorimo o novim motorom, koji je upravo prošao run-u i polumrtav na jedinici, koja je stara oko trideset godina, oni će u svakom slučaju treba da budu drugačiji (!) Sredstvima.

• VAŽNO! Ne aditiv ne povećava kapacitet motora, i to morate shvatiti. Ali u nekim slučajevima su vrlo koristan efekat na efikasnost, jednostavnost start-up, kao i trajnost pojedinih komponenti.

• Čak i najbolji aditiv u ulju "Suprotec" (komentare u kojima razmišljamo) gotovo nikakvog utjecaja na ležaj život, ali može značajno povećati životni vijek CPG i vremena.

• Za svaki pojedini zadatak zahtijeva određenu kategoriju aditiva. Alati kao što su "sve u jednom" ne postoji u prirodi.

• Mi moramo biti sigurni da koristite aditiv neće smanjiti efikasnost ili čak preokrenuti efekte sličnih spojeva koji su već dio motornog ulja.

• Da potvrdi ili negira djelovanje aditiva može biti samo u dobro opremljenu garažu sa setom dijagnostičke opreme.

Negativnih komentara navijača aditiva

Ali čak i oni primijetiti da to nije uvijek samo po sebi dobro pokazuje čak i visoko kvalitetne aditiv za motor "Suprotec". Instrukcije - postoji razlog. Tačnije, njegova potpuno zanemarivanje. Dakle, u većini slučajeva, nije dozvoljeno da dodate aditiva u mineralnom ulju. Pažljivo pročitajte upute proizvođača!

Svaka normalna kompanija čini da kvalitet svojih proizvoda i detaljan vodič, koji je u potpunosti (!) Ispisuje sve vrste ulja, koji aditiv dodaje nikada nije vredelo. Na primjer, TopTec proizvod, koji se već nalaze neki "molibden-volfram trenja aditiv", kada se meša sa hemijskim reagensima u nešto želea. Motor "kill" gotovo odmah, iako je ulje samo po sebi ima više od pristojnog kvaliteta i atraktivne karakteristike.

Kao što se može shvatiti, u ovom slučaju odgovornost za negativne posljedice potpuno leži vozače koji pod stare nacionalne navika, ne baš pažljivo pročitate uputstva i više vole da se ponašaju "nasumice".

Postoji još jedan razlog zbog kojih se u neprilike. Radi se o banalnim prevara: ne kupuju aditiv u bazarima, iskušenje njihovim nisku cijenu. U najboljem slučaju, vi jednostavno ne osjećaju učinak. U najgorem slučaju ... Vozači s iskustvom ne mogu da se setim priču o tome kako je kupio "jeftino" aditiv na svim oštećenja motora, pretvarajući ulje u crnu masu, dosljednost slično tar.

U principu, pravo tehnologija je ovo Kupiti visoke kvalitete, vlasnički aditiv za "Suprotec" motora. Instrukcije čitati od korica do korica. Motor radi u preporučenom režimu. Rezultat: duži život motora i uštede na kapitalnom remontu novac.

Placebo ili stvarnost?

Kao što smo rekli, druga kategorija vlasnika automobila rekao da aditivi u motoru - ne više od mit, koji se gaji od strane njihovih proizvođača. Malo čudno, jer slične kompozicije se koriste gotovo sve kompanije koje se bave proizvodnjom motornih ulja. Naravno, oni će ih uključiti u sastav proizvoda ( "tungsten" iznad sastav), već zato što je smisao ostaje isti ...

U principu, to je najrazumniji kategorije korisnika. Oni smatraju da je bolje da se trošiti novac na nešto više "opipljivo" i zbog toga se sipa u motor izuzetno visoke kvalitete, skupih sorti ulja. Pa čak i više, tako da ne popuniti stroj je nešto sumnjiva kupiti u bliskoj kolapsa.

Međutim, njihov pogled ima pravo na život. Činjenica da vozači su skeptični aditiva, oni jednostavno ne vjeruju da su njihovi proizvođači, ni komentara "kolege". Međutim, to ne čudi: neko uspeva da napiše da je nakon sipanja aditiv u motor ", čak i mjenjača upravo dobio puno bolje, bez oklijevanja." Naravno, u ovom slučaju, mi smo jasno bavi samo-sugestija.

To ipak treba napomenuti da je isti aditiv za motor "Suprotec", čija je cijena varira od jednog i pol hiljada do sedam ili osam hiljada, prilično uspješno izvozi u mnogim stranim zemljama. U Japanu, na primjer. Mnogo se govori o teorijskim efikasnost tih sredstava, ali oni neće imati takvu svjetsku reputaciju bez razloga.

protivnici aditiva

Najbrojnija grupa među vozačima su oni koji, iz jednog ili drugog razloga ne prihvataju upotrebe aditiva u cjelini. Po pravilu, oni ih bacanje novca uzeti u obzir. Osnovu onoga što je mišljenje? Najčešće se na loše iskustvo njihovog korištenja (zapamtite nepažljiv čitanje uputstva?). A ogromnu ulogu igra mišljenja prijatelja i poznanika.

Konačno, vatreni protivnici aditiva u ulje i gorivo su vlasnici novih automobila, što jednostavno ne treba je "šamanizma." Imajte na umu da ima istine u ovom gledišta: bilo koji aditiv za motor "Suprotec" (čija je cijena već ispitan od nas) mogu se koristiti samo dok je kilometraža od 50 hiljada kilometara. Ranije su koristili ne samo potpuno nepotrebno, već jednostavno loše za automobil koji nije završio radi banalne.

Na kraju, često se negativno iskustvo se temelji na potpuno pogrešan-radi vozače: koje su priče o tome kako aditivi za motor ugrađen u varijator! Nije ni čudo da je nakon takvog izmyvatelstva uređaj nije stajati dugo.

Asortiman "Suprotec" aditiva

Kao što smo već rekli, proizvođač ima najširi spektar proizvoda, tako da svaki kupac može pronaći dodatak da je to stvarno potrebno. Postoje alati, ne samo za benzin, ali i "Suprotec" za dizel. S obzirom na tužan kvalitetu domaćih dizel, potonji je vrlo važno. Uz pomoć aditiva "Suprotec" za automobile mogu značajno ublažiti patnje motora, što ju je prisiljen da "jede".

VAŽNO! Nemojte očekivati da će toga misteriozno okrenuti ljeta dizela u svojim zimskim raznolikosti. Ako odlučite da proverim, onda budite spremni da sastrugati iz rezervoara za gorivo, u šta se pretvorio u dizel goriva. Jednostavno rečeno, "Suprotec" za dizel može poboljšati samo neke karakteristike goriva, ali da se osloni na nešto natprirodno ne isplati.

Međutim, da u potpunosti nabrojiti vrste aditiva koji se mogu naći na policama naših dućana.

"Active Plus"

Dostupno ovaj automobil "Suprotec" aditiv za dizel i benzinske motore. Dodajte ga direktno u motorno ulje. Proizvođač navodi da je aditiv se može koristiti ne samo za automobile, ali i manjih kamiona. Važno je napomenuti da treba dodati samo u motor automobila, koji je već prošao kroz najmanje 50 hiljada kilometara. Prednosti ovog aditiva su kako slijedi:

• Značajno smanjenje potrošnje nafte, čak i na starijim motorima.

• Proizvođač obećava poboljšanja u svom pritiska i kompresije.

• Povećati neke od karakteristika motora. Konkretno, kompanija kako osigurati i povećanje snage, ali smo rekli da je takvo čudo može očekivati ni u kom slučaju ne isplati.

Što je još važnije, aktivni sastav se može koristiti kao preventivnu mjeru, trošenje upozorenja. Imajte na umu da je obrada treba se odvijati u tri faze. Ako je automobil već uspio proći 200 hiljada kilometara i više, treba da uradi u četiri faze. Kompozicija se prodaje u tegli volumen 90ml. To je dovoljno za automobil sa volumena ulja u sistemu do pet litara.

Usput, koliko je "Suprotec Active Plus"? U ovom trenutku, preporučena cijena jedne boce je oko jedan i pol tisuća, ali ovdje je sve ovisi o konkretnom dilera.

"Aktivno Petrol"

Za razliku od prethodnog saziva, ovaj je namijenjen za benzinske motore, uključujući i one koji rade na prirodni plin. Možete koristiti male kamiona. Kao i prošli put, pokrenite stroj mora biti najmanje 50 hiljada kilometara.

Evo kratka uputstva za upotrebu. Prvo, ova operacija se izvodi u dva koraka. Drugo, po prvi put treba sipati u radni ulja u motoru koji je već najmanje hiljadu kilometara. To je bio tek drugi put kada se sipa u nove ulja.

Kako se koristi aditiv u ulju "Suprotec"? Mišljenja pokazuju da je boca sa sastavom moraju biti pravilno podrhtavanja ravnomjerno miješanje to. Sipajte aditiv u vrat motora, i to bi trebalo biti učinjeno tek nakon što je već dovoljno toplo. Nakon uvođenja aditiva potrebno je da motor je radio oko sedam minuta. Na kraju, potreban vam je kratki izlet u trajanju od oko pola sata.

Ono što je prikazan učinak primjene ovog preparata? Evo u čemu je stvar:

• Otprilike polovina povećao operativnu trajanja motora.

• Znatno smanjen iznos ulja konzumira njih.

• Proizvođač navodi se da je potrošnja goriva je također smanjena, a ponekad i do 7%.

• Postaje mnogo lakše pokrenuti automobil u hladne sezone.

• Mnogi vozači kažu da je nakon koristeći ovaj alat još stariji motora je mnogo manje bučan i vibrira.

• Značajno je, čak i kada je izložen intenzivnoj upotrebi motora povećava otpornost na habanje.

• Sve dijelove motora, koji su napravljeni od gume, kada se koristi smjesa ne trpi.

Pa koliko je "Suprotec Active Benzin"? Kao iu prethodnom slučaju, normalno maloprodajna cijena nije više od hiljadu rubalja, što čini dodatak vrlo korisno, a ne skupe akvizicije.

"Active Diesel"

Kao što ste mogli pogoditi, aditiv u ulje "Suprotec Active Diesel" namijenjen je isključivo za motore koji rade na dizel goriva. To se može koristiti za preventivno liječenje i čišćenje elektrana kao kod putničkih i srednje teških kamiona. Aplikacije (kako se koristi) se ne razlikuje od onog u benzin varijanti, koje smo već navedeno. U principu, i efekti iz njegove upotrebe su identični onima od kojih smo napisali u prethodnom članku.

Koliko je ovaj aditiv u "Suprotec" ulje? Cijena ove sorte počinje od 1550 rubalja. Malo skuplje od aditiv za benzinske motore, ali razlika je beznačajna.

"Universal"

Ovaj aditiv se koristi za liječenje automobilskih motora, od kojih je volumen varira od jedne jedinice a po litara. Koristi se samo za motore koji su već otišli sa 200 hiljada kilometara i još mnogo toga. Ne preporučuje se za unapređenim motore. slučaju potrebno seriju "imovine" u drugom.

Ako odlučite da sipate aditiv u motor, koji se povukao 50 hiljada kilometara, obrada u ovom slučaju se odvija u tri faze. U skladu s tim, ako je kilometraža od 200 hiljada i više, potreba četiri pristupa. Operacija se izvodi na isti način kao u prethodnim slučajevima. Šta drugo razlikuje alat kao što je aditiv "Suprotec"? Cijena! Recenzije kažu da to košta samo 850 rubalja, što je dvostruko profitabilan na prethodnu sugestije!

"Versatile 100"

Gotovo svi isti, ono što smo upravo govorili. Jedina razlika je da ovaj aditiv može obraditi motore zapremine 2,4 litara. Kao iu prethodnom slučaju, to se ne preporučuje da se sipa u prisilnu motore. U sve ostalo je isto "Suprotec aditiva". Uputstvo za upotrebu se ne razlikuje od onoga što je već opisano kod nas.

"Max-200 Sporttek"

Kao što samo ime govori, to je dizajniran za profilaktičko liječenje motora sportskih automobila. Odmah napominjemo da je struktura cijena - od 4500 rubalja. Međutim, za vlasnike pravi sportskih automobila taj iznos vjerovatno neće biti posebno uočljivo.

Kako je takav neobičan aditiv koristi "Suprotec"? sljedeću izjavu:

• Prvo, tretman se obavlja prije početka utrke. Treba popuniti stopa deset do petnaest mililitara kompozicije po litru ulja. Nakon toga, test vožnje, nakon čega se ulje i filter za ulje promjene.

• U drugoj fazi, kao posljednji događaj, koji je održan prije trke. Potrošnja droge malo manje - sa sedam na deset mililitara po litru ulja. Vozilo se može upravljati bez ograničenja do planirane zamjene za podmazivanje kompozicije.

U principu, proizvođač ne daje nikakve ograničenja upotrebe aditiva u konvencionalnim sportski tip automobila. Potrebno je samo napomenuti da je s vremena na vrijeme treba da prođe nekoliko kilometara do granice brzine motora, jer u suprotnom ne može biti postupno zgušnjavanje ulja. Vozače koji su iskusili ovaj dodatak zapažen značajan napredak u dinamici mašine da se raziđu.

"Ispiranje motor"

Kompleks droga dual akciju. Ovaj aditiv motor "Suprotec" štiti ne samo motor od habanja faktora, ali i učinkovito čisti njegove detalje. Ovaj sastav čini kompleks brend «ActiveShield Sistem ulja», kao i sredstva za čišćenje "Suprotec".

Proizvođač preporučuje upotrebu ovog aditiva za starije motore koji su radi u hitnim slučajevima modu. Nakon toga, najbolje je zamijeniti ulje i ponovite rutinu. U principu, iskusni vozači preporučiti ovog aditiva u sljedećim slučajevima:

• Produžen rad u čestim zavoji na različitim benzinskim stanicama sa sumnjivom kvalitetom goriva.

• Ako ne možete promijeniti ulje na vrijeme i da će biti dug put (u principu, ne bi trebalo da uradi).

• U slučaju radi motor sa niskom kompresije, ali iu slučaju neispravne opreme goriva.

• Ako ste sumnjičavi kvaliteta rabljenog motornog ulja vas.

Kada koristiti?

Obrada se vrši u dvije faze, prva treba oko stotinu, dvije stotine kilometara prije zakazane promjene ulja. Nakon zamene vozilo radi u istom režimu, a potom i postupak se ponavlja (opet za stotinu ili dvije stotine kilometara).

Proizvođač kaže da je sastav je namijenjen za sljedeće svrhe:

• Poboljšana cirkulacija za podmazivanje sastav, smanjenje trenja između dijelova motora.

• Vraćanje mobilnost ulje prstena.

• Priprema motora za korišćenje drugih aditiva "Suprotec".

I u ovom slučaju, koliko je "Suprotec"? Aditiv za čišćenje motor je dostupan u prodaji po cijeni od 450 rubalja!

Pa kako da se odnosi na ove kompozicije?

U principu, s oprezom. Još jednom ponavljamo da treba pažljivo pročitati upute i preporuke proizvođača. Mnogi vozači su vidjeli sami tužno iskustvo, kao komponente ulja u motoru i neodgovarajućim aditivi mogu reagirati jedni s drugima. Osim toga, za nove motore (do 50 hiljada run) njihova upotreba je uglavnom kontraindicirana.