Za pranje vjetrobranskog stakla pumpa: uređaj, princip rada, inspekcije, popravak i zamjena

Je makadamski put je prisutan ne samo u jesen i proljeće, ali u ljeti i zimi. Automobile na autoputu se proteže dugo neprobojnog trag, odmah ovisnost film prljavštine vjetrobran hodanje iza vozila. Stakla i pumpa za pranje vjetrobranskog stakla rade svoj posao, možete ići za preticanje. Ali usred iznenadnog nestanka manevra dovodi do toga da se već nakon dvije sekunde kroz staklo ne vidi ništa. Usporiti ili ići dalje? Što učiniti u ovoj situaciji?

O važnosti čvora

za pranje pumpa se može kupiti bez problema zamijeniti nije potrebno rastavljati motor ili koristite lift. Pa zašto je tako presudno i lako zamjenjive jedinice često ostaje ranjiv? Sve je bilo u njegovoj službi, koja se ne vrši blagovremeno. Ponekad je proizvod tako ispod da vozač ne može učiniti ništa da to popravi.

Kako se ne pasti u zastoj na putu, morate obratiti pažnju na kvalitetu pumpe. Obično niko ne. Ipak, stručnjaci obavljaju eksperiment rad i saznati šta je to vrijedno kupnje, i to - nema. Ovo će biti razmatran na kraju, a sada pogledajte ključne tačke koje treba obratiti pažnju na sve, bez izuzetka.

princip rada

Sistem perača radi pod pritiskom i opskrbu tečnost dizne na autocestama. On je odgovoran za ovu posebnu pumpu, koja se obično napravljen ako zapečaćena i održavanje ne može biti. Njegova cijena je mali - nekoliko stotina rubalja za domaće automobile i malo skuplji za strana vozila. Dizajn pruža linija - plastična cijev kroz koju tečnost dolazi do brizgaljke. Potonji može imati drugačiju konfiguraciju spreja. Injektor mlaznica ima malog promjera, čime se postiže ušteda tečnosti za pranje.

Nije teško pogoditi da je ovaj sistem uključuje brisače. Ako nije pumpa vjetrobran za pranje, tečnost ne pada na staklo i brisače će samo razmazati prljavštinu da se pogoršava za vidljivost vozača. To se ne može tolerirati.

Kako provjeriti pumpu za pranje vjetrobranskog stakla

Mnogi vozači vole da jednostavno promijeniti staru pumpu sa novim, čak i bez zadiranja u suštinu problema. Zbog toga je novi dio ne daje željeni rezultat, jer stari je radio, a slučaj pretvorio u nešto drugo. Da biste to izbegli, trebate izvesti provjeru za pranje vjetrobranskog stakla pumpe. Čine ga vrlo jednostavno. Za početak, provjerite osigurač je odgovoran za dovod tekućine. Nalazi se u blok za montiranje, potonji ima drugačiji raspored ovisno o marku automobila. Dalje, potrebno je obratiti pažnju na relej. Ako izvucite i bliske kontakte, a to će raditi, to znači da je stvar u tome. Dalje, gledamo na liniji i mlaznice. Oni ne smiju biti začepljeni. Bolna tačka mnogih pumpi - kontakata. Vremenom, oni oksidiraju.

Nalazimo i provjerite pumpu

Aktivni čvor nalazi na dnu rezervoara za pranje tečnost. Potonji, pak, gotovo uvijek postavljena na lijevoj strani motora kad se gleda sa ulice na motor. Da biste provjerili kontakte, trebat će vam multimetar i možda HP-40 ili bilo koji drugi otapala hrđe.

Ako se loše pogoršali kontakata, prvo smo ih isključite, a mi očistite čipova. Nakon toga, koristeći multimetar provjerite napon na žice. Ako je, kao i pumpa ne pumpa, slučaj je u njemu. Vjerovatno je začepljen ili spaljeno. U ovom drugom slučaju, situacija se otkloniti. Ali s obzirom da se uređaj ne sklopivi, morati da ugrozi integritet njegove strukture.

Kako da popraviti pumpu za pranje

Prije svega to se mora ukloniti iz spremnika. U tom smislu, utikač je isključen iz žice i nježno izvadio motor. On sjedi tamo i čvrsto fiksirana posebnim "spužvi" tenk, tako da treba biti oprezan kako ne razbiti ništa. Zatim demontiraju same pumpe. Na vozilima "Peugeot" je sklopivi, tako da je lakše za mnoge druge marke - čvrste. U drugom slučaju, potrebno je vidio pumpu, a tek onda će doći do njegovog četke i navijanje.

Možeš ti to testeru. Imajte na umu da je prilikom demontaže četkice mogu da lete. Usput, ako ona nose, oni treba jednostavno biti zamijenjen novim, a moguće je da će pomoći riješiti problem. Obratite pažnju na stanje dijelova - prljavštine i korozije nisu dozvoljeni. Sve što je potrebno da se temeljito čisti i provjeriti. Bolno mjesto je obično ugrađen u relej pumpe. Otgnivayut kontakt između tijela i odbora. Oni mogu pokušati rewire, ali je izuzetno teško i nepouzdan. Bolje je da ide do najbližeg AUTOSHOP i kupiti releshku. Tim više što košta oko 100 rubalja.

Montaža i ispitivanje

Kada se novi prekidač set, a armatura navijanje je očistiti od prljavštine, možete nastaviti na sklop. Ovdje je potrebno učiniti sve pažljivo. Rotor je poželjno prilagođen odmah noža utor pogodio propeler. Ako je tijelo bilo sklopivi, poželjno je koristiti novu brtvu. Sealant je idealan kako za cast i za motor sklopivi. Morate pažljivo prikrije sve pukotine i rupe u cilju da se ne padne u tečnost.

Zatim pričvrstite pumpe i provjeriti njegove performanse. On bi trebao zuji malo, što ukazuje da njegov rad. Ako se to ne radi, možda sidro spaljena. U ovom slučaju je lakše kupiti novi. Prije svega, uvijek provjerite za pranje vjetrobranskog stakla pumpa osigurač, pa tek onda preći na drastičnije mjere.

da sumiramo

Pogledali smo ono što je pumpa za pranje vjetrobranskog stakla. VAZ, na primjer, je lakše popraviti nego neke strane automobila. Ovaj automobil za pranje vjetrobranskog stakla pumpa je lako rastavljati. Trebalo bi početi provjerom električno kolo, osigurači i releja. I zapamtite da je rad za pranje pumpe sa zapušene mlaznica može dovesti do kvara prošlog neuspjeha. Često vozači popuniti obične vode u rezervoar. U zimskom periodu se ledi zajedno sa pumpe. Njegovo uključivanje u ovom stanju može onesposobi sidro i navijanje. Imajte to na umu i koristiti "nezamerzayku" u zimskom periodu.

Kao što možete vidjeti, kompleks inspekciju pumpe nema ništa. To se odnosi i na zamjenu uređaja. Preporučljivo je da se redovno održavanje sistema. Vjerujte mi, nekoliko godina bilo pumpa pokupiti prljavštinu iz rezervoara. Zbog toga, može zapušiti i, naravno, neće obavljati svoj osnovni zadatak. Da ne iznenadnog nestanka, dok jahanje, poželjno je da se ne popravi i promijeniti pumpe. Iako ponekad kineskih proizvoda iz radnje nekoliko puta gore od originala "running back" 10 godina Sada kada znate kako da izvrši popravak pumpe i kako da ga testirati. Neka bude jednostavno, ne treba nikakve posebne alate ili vještine. Uz takav zadatak čak i početnik može nositi.