Različite poluprikolice od drugih?

Poluprikolice - je vrsta teških prikolice, koje su namijenjene za prijevoz robe koja zahtijevaju posebne uvjete temperature. Tih dobara uključuje meso, plodovi mora, alkoholna pića (vina, naročito), lijekove, cvijeće i polu-gotovih proizvoda. Moderni poluprikolice opremljene rashladnim uređajima koji hladi tovarnom prostoru na temperaturi od minus 20-30 stupnjeva. Međutim, uglavnom za prevoz tereta iznad zahtijeva poštivanje između -18 do +12 stupnjeva Celzija.

Na principu poluprikolice rada ne razlikuju se od svoje matične jedinice. Jedina razlika je u području hlađenja. U cilju pružanja rashladnih za sve 33 palete tereta, potrebno je mnogo energije. To je razlog zašto većina tih jedinica ima svoj motor s unutrašnjim sagorijevanjem, koji se obično radi na dizel goriva. Poluprikolice troše oko 3-4 litara dizela na sat. Goriva u njemu se sipa u posebnom rezervoaru, nalazi se unutar rashladnog uređaja.

Prvo, "ref" hvata zrak izvana, onda prolazi kroz nekoliko faza hlađenja (poluprikolice također imaju sredstva za hlađenje) i hrani lopatica ventilatora unutra. Princip rada je sličan automobil klima uređaja, samo djelokrug rada imaju različite.

Važno je napomenuti da je novi poluprikolice su označena sa posebnim naljepnica, što ukazuje da je postavka odgovara na određeni standard. Tipično, oznaka boje zelene ili plave, i nalazi se na vrhu zida tijela na obje strane. Sada sve postavke su se u Europi, uključujući i poluprikolice Krone, odgovaraju FRC standard. Ovo ukazuje na to da je sistem u stanju da preveze opterećenja u rasponu temperatura od minus 20 do plus 12 stupnjeva Celzijusa.

Što se tiče dizajna, danas je poluprikolice su izolirani tijelo je obično od fiberglasa panela. Ranije, mnogi proizvođači su koristili čelika sendvič panel (svijetao primjer - Czech «ALKA» i 2-osovine sovjetske ODAZ).

Tovarnom mnogi prikolice opremljeni posebnim kukicama za kačenje meso transport, kao i poprečnih za stavljanje robe u Tier 2. Neki modeli su opremljeni posebnim pregrada koje omogućavaju da prevezu dva opterećenja u isto vrijeme na različitim temperaturama.

Sve evropske poluprikolice imaju dužinu od 13,6 metara, što im omogućava da budu prevezenog tereta kapaciteta više od 86 kubnih metara (po pravilu, datum njemu 33-36 palete).

U ovom trenutku, trošak novog prikolica s rashladnog uređaja u Rusiji je oko 3-3500000 rubalja. U isto vrijeme, troškove s analoga u 2 puta manji. Čak je i njemački 86-cc "Shmitz" ne košta više od pola do dva miliona rubalja.