Zračni ovjes na "Gazelle NEXT"

Kao što je poznato, suspenzija za kamione u XX veku je bio tip proljeća. Međutim, u 90 godina, europski proizvođači počela ugradnja klima sisteme. Dakle, prigušenja oscilacija koje proizvodi pneumatskim jastucima. Sada suspenziju postaviti i domaće automobile. U osnovi, to 5- i 10-tonniki. Međutim, postoje neki primjeri postavljanje vazdušno oslanjanje na "Gazela", čiji je kapacitet od 1,5 tona. To je stvarno efikasan završetak kućišta. Ono što je vazdušno oslanjanje na "Gazela Next" i koliko to košta, smatramo ispod.

svojstvo

zračnih letjelica suspenzija pruža podesivi odobrenje u odnosu na površinu ceste. Ovaj sistem pruža vibracija. Radi na sličnom principu. Ali za razliku od proljeća elastični elementi ovdje su jastuke. Unutra su upumpava zrak iz pritisak prijemnika. Trenutno se koristi na mainline traktori, kao i na automobilima kao opciju.

prednosti

Zašto "gazelisty" prelazak na suspenziju? Glavna prednost to - to je pouzdanost. Opruge jenjava s vremenom. Naravno, oni se mogu ponovo valjani. Ali ovo je više gubljenje vremena i novca. Zračni jastuci ne zahtijevaju takve usluge i isplatiti već za 2-3 godina rada. Osim toga, vazdušno oslanjanje na "Gazelle" pruža mekanu moždani udar. Uostalom jastuci su elastični element i nadoknaditi sve naslage, kao i vibracije. Mašina za takvu suspenziju ide glatko.

Još jedan plus - rukovanje. Da, jastuci neće uključiti "Gazela" u trkaći automobil, ali će se značajno smanjiti banke, posebno na duge uglovima. Uostalom, kao što znate, osovina zadnja greda stoji. I na starijim verzijama "Gazela" i više osjetljive ispred zraka. Mašina je loše potresen u uglovima iu jame. Instalacija vazdušno oslanjanje na "Gazela" mogu poboljšati upravljanje kamiona, što ima pozitivan učinak na sigurnost. Još jedna prednost - suspenzija snagu. Kada je potpuno opruge ploče su znatno savijena. I smanjuje rastojanje od tla. Sa pneumatskim jastucima, vozač može sam podesiti izbija i krutost suspenziju na stražnjoj osovini. Osim toga, "čaše" imaju veliku sigurnosti.

vrste

Postoji nekoliko vrsta air suspension:

• Jednom kolu.
• Dva kola.
• Chetyrehkonturnaya.

Za "Gazela" je izabran prvog tipa. Ovo je najjednostavniji i najjeftiniji suspenzija za komercijalna vozila. Montiran na jednoj osi (obično stražnji). Jastuci su pod kontrolom jednog elektromagnetni ventil i napuhane ravnomjerno.

Dual-montirana na dva osi vozila. U tom slučaju, oni su pod kontrolom različitih ventila. Vozač može odabrati vlastite parametar pritisak na svakoj osovini vozila.

Chetyrehkonturnaya - najteži i skupe suspenzija. Može se koristiti samo u automobilima ili SUV vozila premije. U tom slučaju, svaki zračni jastuk je nezavisna. Vozač može regulirati pritisak ne samo na svakoj osi, ali sa svake strane istih.

trošak

Prosječna cijena za jednu-suspenzija za "Gazela Next" je od 15 do 20 tisuća rubalja. Ovaj parametar ovisi o potpunost robe. Na primjer, u minimalni set uključuje:

• Pričvrsne član.
• zrak izvora (proizvodnja "AirKraft" ili "AirTeh"). The
• Plastične linije pritiskom.
• Adapteri na bradavicu.
• Pločicom.

Kompletnu pneumatski ovjes na "Gazela" se sastoji od:

• Spojeva.
• Kompresor.
• 9-litarski prijemnik.
• Plastičnih cijevi, priključci, bradavice, jastuke.
• Manometar.
• osigurač kutiju.
• Klima senzor pritiska u krug.
• Dehumidifier.
• Pneumatskim distributera.

instalacija

Treba napomenuti da je instalacija se vrši Pneumoelements između zaobljena i kanala okvira. Jastuk je priključen na limovi, koji su uključeni. To zahtijeva odgovarajuće bušotine. Zatim, ploča je instaliran na vijak. Sami jastuci su smješteni u izduvani stanju. Dizajn stegnut dnu ljestve. Prijemnik je instaliran na bilo koji povoljan položaj. To može biti donji dio tijela ili motornom prostoru. Ali u tom slučaju će se morati otvoriti dugo crijevo kroz cijeli automobil. Također utrti elektromagnetni kontrolu žice i spojiti kompresor. Zadnje pokreće 12-V mrežu. Montaža sigurno pospremio u sjedištu. Osim toga, podesite kontrolni tasteri u centar i manometar. To će omogućiti praćenje pritiska u sistemu daljinski i izvršiti parametre za podešavanje ako je to potrebno. To je način na koji instalirate vazdušno oslanjanje na "Gazela". moguće je da se ponovi svoje ruke. Tehnologija je slična gore. Međutim, zapamtite da ako izgubite jamstvo self-instalaciju. Proizvođač se može montirati samo na specijalizirane usluge.

usluga

Glavni neprijatelj jastuka - to je prljavština. Kada zagušenja na površini podloge, radi kao abraziv. U stvari, na spuštanje pritiska gumeni element dijela čvrsto u kontaktu jedni sa drugima. Ista stvar se događa sa jastuka prigušenja, kada je vozilo prolazi neujednačen dionici ceste. Kao rezultat elementa pucanja. Počinje nevoljne krvarenje zrak. Ako ne riješiti ovaj problem u vremenu, zamijeniti novim jastuk, može spaliti kompresor od konstantnog opterećenja. Kako izbjeći prerano otkazivanje jastuke? U vazdušno oslanjanje na "Gazela" trajati dugo vremena, treba povremeno provjeriti svoje stanje i da Pneumoelements čišćenje. U očekivanju zimske hladnoće se preporučuje za liječenje silikona za podmazivanje jastuk (npr kao sprej). Nemojte koristiti ovaj način WD-40 i drugi. Podmazivanje treba da budu samo silikona. To će stvoriti gust sloj masti na površini, čime se sprečava prodor prljavštine i soli. Nanesite sprej treba temeljito očistiti samo i suhu površinu. Sastav je prodrla u sve žljebove, nanesite ga sa potpuno naduvanih jastuk. Takođe, suspenzija nije dozvoljeno rad pod pritiskom ispod 1 bar.