"MAZ-500" kamion, dump truck, drvene

Sovjetski kamion "MAZ-500", od kojih je fotografije su prikazane na stranici je nastao 1965. godine u fabrici automobila u Minsku. Novi model se odlikuje njegov prethodnik motor, koji se nalazi na dnu kabine. Ovaj aranžman je moguće smanjiti težinu automobila i istovremeno povećati svoje kapacitete za 500 kilograma.

priča

Osnovni model postao vazduhu "MAZ-500" sa drvenim tijelo. Težina stroja 7,5 tona, preko 180 konjskih snaga motorno vozilo može lako vući prikolicu težine 12 tona.

Nova porodica "500." raspon bio je od sljedećih izmjena: šasijom "MAZ 500" traktor "505" stabla "509" i univerzalne nosače "500SH".

Godine 1970. sišao novi automobil "MAZ 500A" sa dugim međuosovinskim rastojanjem i teretni kapacitet povećati do 8 tona. Ukupne dimenzije kamiona su optimizirani u skladu sa evropskim standardima. Prijenosni omjer od direktan prenos spustio, brzina mašina povećana na 90 kilometara na sat.

"MAZ-500", a fotografija koja omogućava da se proceni novi dizajn kola druge generacije dostojanstva, izgleda moderno. Značajna razlika je karakteristična maska hladnjaka, koji se sastoji od osam pravougaonih usisavanja vazduha.

"MAZ 500A" proizvela sedam godina, do septembra 1977. godine, nakon čega je zamijenjen novim serija - "MAZ 5335".

Diesel brand YaMZ-236, koji je postavljen na "MAZ-500" može raditi bez električne opreme. Ova prednost se koristi vojnim koji su kupili "500." u velikim količinama za potrebe Oružanih snaga SSSR-a. Servo hidraulični tipa se također nije potrebno elektropodpitke. Kočioni sistem isporučuje sa komprimiranim zrakom iz prijemnika, što je ispunjen kontinuirano radi kompresor. Niko ne zbunjuje odsustvo pogonom na sve točkove "MAZ-500" mašina karakteristika i kapaciteta snabdevanje motor je bio impresivan.

karakteristike

Kamion ima sljedeće tehničke parametre:

• ukupna dužina - 7140 mm;
• ukupna visina - 2650 mm;
• ukupna širina - 2500 mm;
• visinu - 270 mm;
• međuosovinski razmak - 3850 mm;
• zadnja staza - 1865 mm;
• Prednji staza - 1970 mm;
• Masa praznog vozila bez tereta - 6,5 tona;
• Težina zajedno sa opterećenjem - 14 825 kg;
• brzina za teretni prijevoz - 75 km / h;
• maksimalna brzina - 90 km / h;
• potrošnja dizel goriva - 25 litara na 100 kilometara;
• kapacitet za gorivo - 200 litara.

motor

Karakteristike motora:

• Brand - JMZ 236;
• proizvodnja - Jaroslavlj Motor Works;
• Tip - dizel;
• volumen cilindra - 11.150 cc / cm;
• maksimalni kapacitet - 180 KS;.
• maksimalni obrtni moment - 667 Nm pri 1500 o / min;
• broj cilindra - 6;
• omjer kompresije - 16,5;
• Promjer cilindra - 130 mm;
• Moždani udar - 140 mm;
• radna cilindra bi - 1,4,2,5,3,6;
• timing mehanizam - ventil OHV;
• broj ciklusa - 4.

transmisija

opcija:

• Model - 236B;
• proizvođač - JMZ;
• Tip - mehanički;
• Broj brzina - 1 5 prednje i zadnje;
• prebacivanje mehanizam - poluga, pod, ruke.

Broj transfera:

prva brzina - 5.26;

Transfer 2-2,90;

3 Transmisija - 1.52;

gear 4-1,00;

Prenos 5-0,66;

hod unazad - 5.48.

Prenos osovine - planetarni zupčanici u glavčina sa odnosom 7,24.

modifikacija

• "500SH" - univerzalni šasije;
• "500B" - putno opremljena sa metalnim platformi;
• "500g" - odbor, s dugim baze;
• "500C" - za rad u arktičkim uvjetima;
• "500YU" - je dizajniran za rad u južnom geografskim širinama;
• "505" - pogon;

šasija

• Prednja osovina - poprečna na polu-eliptične lisnate opruge, iglicu, točka čvorište na valjkastim ležajevima, napetost matica podesiva stezanje sa bravom. Teleskopski amortizeri sa hidraulikom.
• Zadnja osovina - Usmjerena zrak na uzdužne polu-eliptične gibnjevima ojačana tipa. Amortizeri, hidraulički, klipni. Buffer zaustavlja vertikalna opterećenja. Semiaxial diferencijal planetarni dizajn, hipoidnih. Gear mehanizmi prenosi rotaciju u čvorišta na zadnje točkove.
• Kardansko vratilo - dva komada sa srednjom podrškom. Prelazi na igličasti ležajevi.
• Kočioni sistem - zrak, pod pritiskom napajanja iz prijemnika. Sistem radi samo kada motor radi. Četiri kočnice kotača drum.
• Volan - crv, hipoidnih opremu.
• Konvergencija prednjih točkova je podesiva poprečna opremljen rukav-uzicom.
• Clutch - dva-ploča osušite kompenzaciju amortizera. mehanizam kvačilo oslobađanje pneumatskim, u kombinaciji sa potiskom ležaj.

kabina

"MAZ-500" je opremljena sa prostranim sve čelika taksi okrenite lifta. Ako je potrebno, cijela struktura uzdiže na nagib od 45 stupnjeva, sa otvorenim pristup motoru i svim pratećim mehanizmima. Kabina je opremljena sa najmanje zabavne sadržaje.

Kontrolni mehanizmi "MAZ-500" su se povoljno, jednostavan za čitanje instrumenata, upravljač je dizajniran za osobu prosječne visine i nije regulisana. U kabini je dobra zvučna izolacija. Grijanje prilično efikasno radi.