"Tatra 815" - Terenski kamioni

"Tatra-815", komercijalne kamion, efikasan nosač rasutog i rasutih tereta, proizveden fabrici automobila u češkom gradu Koprivnice od 1983. godine. Mašina je zamijenio zastarjeli model "Tatra-813", koji po svojim karakteristikama ne odgovaraju uslovima na putu u to vrijeme.

"Tatra-815": tehničke specifikacije

Kiper proizvode u nekoliko modifikacija. Uzmite u obzir karakteristike svake od njih.

Model "Tatra-815-290S24" ima tovar kiper platforma od 12 kubnih metara, grijani izduvnih gasova. Ovaj inženjering rješenje diktira potrebu za grijanje mokrog opterećenje labave dosljednost u zimi. Istovar se pruža kroz vrata prtljažnika šarke. Nosivosti mašine je 19,5 tona. U setu model motor koji razvija potisak do 402 konjskih snaga, što omogućava automobilu da se kreće brzinom od 85 km / h. Manual, 12-brzina, osigurava jedinstvenu kurs čak i pod punim opterećenjem za rublje na putu bilo složenosti.

North specifičnosti

Model "Tatra-815-2A0S01" je opremljen sa 10 cc tijelo grije nosivosti od 17 tona. Elektrana je osam-cilindrični motor zapremine 12,7 kubičnih sagorevanje. cm i kapacitet od 321 KS Vožnja natrag semiaxial vodeći. Flip kraći kabina se nalazi na motoru i dizajniran je za dva mjesta - vozača i suvozača. Modifikacija je dostupan u sjevernom utjelovljenje i završio uređaj za grijanje motora Prije stavljanja u pogon i električni grijač za hladnjak ulja. Baterija je također prekriven poseban poklopac sa grijanjem.

Model "Tatra-815-290S84" je opremljen sa kiper tijelo zadnebortovoy istovar. Vozila Vuča - 8 x 8. Težina - 25,3 tona. Manual 14-brzina. Reverse ima dve brzine. Snaga motora 402 ks To omogućava brzine pod punim opterećenjem do 80 km / h.

Model "Tatra-815-280S45" je opremljen teretnim platformu negrijanim Tri-strani. Tijelo drži 9,5 tona. Automobil se koristi i kao traktor. Bruto težina vuče vlakova od 42 tona. Osovine - biljka 4 x 4. moć se sastoji od 362 KS snage motora i transmisije sa mehaničkim prebacivanje deset brzina i dva zadnja. Udobna kabina opremljena s klima uređajem i grijanje, nalazi se iznad prostora motora.

savršenstvo

Model "Tatra-815-280S25" sa trojni dampera istovar koristi kao traktor. Vlastiti automobil platforma je dizajnirana za učitavanje u roku od 16,5 tona. Motor kapaciteta 362 litara. a. standardiziran u skladu s ekološkim standardima "Euro-3". Prenos desyatiskorostnaya, mehanički, sinhronizovan. Mašina ima dodatni menjač sa omjerima reduktora. Zadnje osovine obrudovany pneumatski ovjes u kombinaciji sa paraboličnim oprugama. Prednjoj osovini poklapa sa uvijanje tipa suspenzija. Lokacija kabina classic - preko motora. Kočioni sistem je podijeljen u četiri odvojena nezavisna kola.

eksploatacija

Sve izmjene "Tatra-815", tehničke karakteristike koje su zadobili na visokom nivou, oni su uspješno koristi u mnogim industrijama. Automobil je neophodan u područjima u kojima putne infrastrukture još uvijek nije savršen i transport su izrađene u off-road uslovima.

prilagodljivost

Dump Truck "Tatra-815" nije formalno terensko vozilo, ali je stopa prohodnost vozila ide daleko izvan prihvaćenih normi za slične kamiona. Uređaj ne zapravo zna šta ceste, lako prolazi stranicama bilo složenosti. Trenutno, biljka Koprivnice priprema da objavi niz marke vozila "Tatra-815" tipa ceste, u kojem će se smanjiti parametara terensko vozilo. Umjesto toga superprohodimosti mašina će dati kvalitetama velike brzine. Radila aerodinamičke karakteristike, bez kojih je nemoguće do brzog kretanja na autoputu sa punim opterećenjem. Postava "Tatra" uskoro napunila krstarenje tip vozila, pouzdan nosač tereta na velike udaljenosti.

produktivnost

Specifikacije "Tatra-815" se smatraju dovoljno visoka za ovu klasu uređaja. Izaći na vrhu u rangiranju automobila sprečava samo jedan kriterij - na povećanu potrošnju goriva , na osnovu pređenog puta. Automobil gori goriva za više od drugih sličnih modela njemački, švedski ili američki proizvodnje oko 30 posto. U dijelu, to se može opravdati specifičnosti sredine u kojoj stroj ima da rade kao damperi marke "Tatra" tradicionalno se koristi u teretnom saobraćaju na putu i pri malim brzinama.