Provjera diodni most multimetar, bez skidanja generator

Nekoliko vozači znaju da se skeniraju diodni most multimetar, i to znanje može biti vrlo korisno. Ovaj element igra važnu ulogu u radu generatora, i zbog toga je baterija pravilno puni. Često, ako postoji bilo kakav propust, vozači jednom prešao svoj automobil na stanici. Ali često, tek toliko da se ček diodni most multimetar, nakon čega će biti moguće riješiti problem sami, ostavljajući na novac koji će morati platiti za popravke. Pustite nas detaljno analizirati kakva generatora elementa i šta je na sve.

Ono što je diodni most? Njegova princip rada

Ovaj uređaj služi kao punjenje ispravljač element. Pretvoriti generator AC iznosi 4 do 6 diode, i oni su spojeni u jedan krug, naziva diodni most. On je u pravu u generatoru.

Princip rada ovog elementa je jednostavan: on preskače trenutnu proizvodi generator na bateriju, i ne propustite ga u suprotnom smjeru - od akumulatora do generatora. U ovom slučaju, u jednom pravcu stvara određenu vrijednost otpora, a u suprotnom otpornost pravac teži u beskonačnost. Ako postoji bilo kakva greška sa mosta, elektroniku automobila neće uspjeti. Umjesto toga, baterija neće uspjeti i bez toga automobil neće pokrenuti banalni kao i sama starter se napaja iz punjive baterije.

Zbog onoga što duva diodni most?

Provjera diodni most generator multimetar uključuje uključujući pojašnjenje od razloga zašto je diodni most ne uspije. Najčešći razlog - akumulacija vode unutra. Često nakon pranje automobila ili vožnja kroz lokve most može izgori.

Drugi razlog - obrnuti polaritet polovi baterije. To se događa kada nesposobni Booster ili priključivanja punjača za baterije. Naravno, može biti složeniji uzroci sagorijevanja mosta, ali češće se to dogodi, jedan od ova dva razloga. Dakle, pokušati izbjeći vožnje kroz duboku lokve i pravilno punjenje baterije.

Kako diodni most spaljena?

Ako ima bilo kakvih problema sa baterijom, to je prije svega potrebno napraviti provjeru multimetar diodni most. Baterija je direktno povezan sa ovog mosta. Ako je oštećen postoje 2 opcije: trenutna ne ide na bateriju ili ide, ali vrlo visoka. To može dovesti do baterije kuhati.

Stoga, kada je potrebno riješiti vrlo brzo se pojave problemi sa mostom. U suprotnom, da li si kupiti novu bateriju, a to nije jeftino. Zbog toga je bolje imati ideju o tome kako ček diodni most multimetar za 2110 i drugih modela VAZ. Najmanje su dvije metode ispitivanja: pomoću multimetar ili konvencionalnog sijalicu. Uzmite u obzir oboje.

Check sijalica

Prva - Uklonite diodni most iz generatora. Međutim, u slučaju svjetiljke bez toga možete učiniti. Uzmite most sastavljen i dodiruje ih na kontaktima baterije. Budite sigurni kako bi bili sigurni da je kontakt bio konstantna i jaka. Sada uzmi sijalicu i njegove kontakt (plus) dodirujte bateriju plus.

Sada naizmenično dodirujte drugi pin diode lampa za kontakte, a zatim u starter navijanje vezu. Ako se lampa upali, to znači da je most "slomljeno" i zbog toga junk. E sad, ako je faza kruga povezani preko jednog dioda, moguće je identificirati neispravne komponente i zamijenite ga novim.

Ako postoji potreba da se provjeri na stazi most, most minus "bacanje" na baterije plus. Zatim spojite lampe na baterije plus plus. Sada slobodan lampa kontakti su povezani sa elementima kao što je gore opisano. Svjetlo u ovom slučaju treba biti na. Ako se ne spali ili opekline dim svjetlo, otvorenog kola diode javlja.

Provjera diodni most multimetar

Kao iu prethodnom metoda ispitivanja s sijalicu, u ovom slučaju je potrebno ukloniti mosta iz generatora. Prilikom provjere multimetar diodni most svaka dioda se testira odvojeno. Prvo moramo omogućiti metar "prečke" modu, ali ako takav režim nije, onda jednostavno postavljanje otpor 1 ohm. U ovom režimu, zatvaranje dva kontakta će zvoniti.

Most je podijeljena u dva dijela: pomoćni i moć diode. Provjera diodni most multimetar VAZ-2114 i drugih marki su isti za oba dijela. Princip je kako slijedi: a baterije pravac dioda će pokazati otpor jednak nekoliko stotina oma, otpor u suprotnom pravcu će težiti do beskonačnosti.

Povežite multimetar sonde na svaki pin diode. A ako će instrument pokazuje vrijednost koja se razlikuje od vrijednosti nakon promjene sonde lokacija, onda to znači da je dioda spaljena. Ova operacija treba izvršiti za svaki dioda.

Ako je otpor je vrlo niska

Druga opcija prilikom provjere multimetar diodni most generator VAZ-2109 i drugih modela uključuje pokazuje nula vrijednosti. Ovo ukazuje na to da je otvoreni krug. Ako je očitavanje blizu nule (vrlo nizak otpor), to znači da je dioda je slomljena. Meter kao skrining uređaj omogućava vam da odredite točno kakav je dioda preko reda, a kako bi se utvrdilo prirodu kvara. Kada se koristi sijalicu sve o istom, ali uz slab punjenja ulov pravilan rad teže. Stoga, korištenje brojila se preporučuje, ali ako ne, onda možete pokušati pronaći greška sa žaruljom obične svjetlosti.

Međutim, jedina prednost testa lampa je činjenica da se ne traži pravi diodni most sa generatorom. Ali bez skidanja generator ne može provjeriti je diodni most multimetar. Bez skidanja generator, ne možete ga skinuti. Mora da radi sa pojedinih dijelova, ali to daje precizniji rezultat.

Nakon što se utvrdi neradne dioda je zamijenjen novim. Olakšavaju uz pomoć lemilicom. Isti dioda vrijedi peni, a prodaje se po bilo prodavnica auto delova. Njegova zamena je i nije velika stvar, a to može učiniti samostalno.

zaključak

Ništa komplicirano u ovom postupku nema. Ako ste više ili manje upoznati sa elektronikom i znaju kako se koristi multimetar, provjerite i zamijenite neispravan diode možete imate. Za to ne treba da se obratite servisne stanice, gdje je potražnja za novcem i provjere svih više za popravke.

Sve elemente koji su potrebni za popravak mosta na raspolaganju za prodaju. Da, i općenito jeftin diodni most, samo može biti problem pronalaženje most na generator nekih retkih modela.

Na kraju: ako nešto nije u redu sa baterijom, vi ćete biti sretni ako će to biti uzrok diodni most. Može se reći, potrošnom, što čini vrijeme za promjenu s vremena na vrijeme. Ali glavna stvar ovdje - vrijeme za identifikaciju problema sve dok nije uticao na same baterije.