Ono što se preticanja i ono što se smatra kršenjem pravila saobraćaja?

Preticanja - daleko najopasniji manevara da je vozač može dok upravljate vozilom. Unatoč jednostavnosti ovog koncepta, a ne svi vozači razumiju njegovo značenje. Da vidimo šta preticanje i kako se to radi, tako da niko nije povređen! Počnimo sa terminologijom.

Ono što se preticanja i kako se razlikuje od vremena?

Prije nego što počnemo naš pregled osnovnih pravila u vezi preticanja, hajde da definišemo neke pojmove. Tako preticanje - manevar koji uključuje kreće u suprotnu traku, s ciljem unapređenja drugo vozilo, a zatim se vratiti na prethodno zauzeta traka. Mnogi vozači zbuniti pojmove kao što su preticanja i olova, što često dovodi do problema sa zakonom.

Ispred automobila se zove kretanje brzinom većom od one pridruženog vozila.

Dakle, preticanje je poseban slučaj vremena, ali napredak nije uvijek preticanja. Glavni Osobitoslt brzoj traci - izlaz na nadolazeći traku. To je relevantan za slučaj, ako na putu ima jedna traka u svakom smjeru. Ako dva ili više traka, uvijek postoji mogućnost da se unaprijed, bez potrebe za izlazak u nadolazeći traku.

Nekada je to bilo pravilo, koje glasi: ". Overtaking dozvoljeno je samo da izvrši na lijevoj strani" To je apsolutno logično, jer sa desne strane može biti nadolazeći traku. Ovo pravilo koriste beskrupuloznih predstavnici saobraćajne policije, kažnjavanja neiskusni vozači za unapređenje desnu traku i prolazi ga pogrešno preticanja.

Advance je mnogo sigurniji manevar nego preticanja, tako da se gotovo uvijek dozvoljena. A sada pogledajmo kako pravilno izvršiti manevar, koji smo sada opisati.

Priprema za preticanje

Prije pokušaja manevar, vozač mora nužno biti sigurni da je nadolazeći traka je slobodna na udaljenosti dovoljno za manevar, što nije opasno za druge učesnike u saobraćaju. Tu je uvijek potrebno računati vrijeme i udaljenost s razlikom. Što je veća margina, to bolje. Nije potrebno da se nadamo da je vozač pripadajuće vozilo ili neko ko te se kreće u suprotnu traku, će se usporiti. Oni nisu obavezni da to učine.

Izvođenje preticanju

Generalno, izlaz u suprotnu traku je uvijek povezana s nekim rizicima, u okviru odgovornosti vozača, što čini preticanja. Ako postoji nesreće, on je kriv. Izuzetak je slučaj kada je u vezi vozač vozila (MV) namjerno ometa prestići sebe (ubrzavanje, "mašući" i t. D.). Prema pravilima ne može spriječiti preticanje.

Pravila zabranjeno preticanje u slučajevima kada je brzina vašeg automobila nije dovoljno velika. Na primjer, ako prolazi automobil kreće brzinom od 85 km / h, a svoj - 90 km / h, to je da se ispred njega, ne bi potrebno najmanje 180 metara. U ovom slučaju, brojač trake treba biti slobodan za najmanje 360 metara (180 metara dalje na nadolazeće automobile). U slučaju kada je vozač obavlja dvostruki preticanje (odmah ispred dva vozila), neophodno je da se poveća ove udaljenosti najmanje dva puta. Ako ste ispred automobila polako, da je bolje da napusti manevar, od tada, vraća u svoju traku, sami će ometati ovaj automobil. Usput, dvostruko dodavanje, u skladu s pravilima može se provesti samo u slučaju kada je na kraju prvog manevar morat ćete odmah početi drugi.

Zabranjeno preticanje

Sada uzmemo u obzir slučajeve u kojima je zabranjeno preticanje u pogledu prometne situacije, odnosno, ako ne postoji takva zabrana faktora kao što su znakovi, oznake, i još mnogo toga.

Tako je preticanje zabranjeno kada je:

1. Popnite vozila koje se kretalo ispred, čini zaobilaznicu prepreke i preticanja.
2. Isto prvi TS podnio lijevo skretanje signala.
3. TC, kreće iza, počnete da pretekne.
4. Na kraju manevra, nećete biti u mogućnosti da se vrate u svoje trake bez stvaranja smetnji vjetar u leđa vozila.

Dakle, sve te pravila mogu se sažeti u jednom: "preticanje zabranjeno u slučaju da prolaze vozila (prednju i zadnju) prije nego što je počeo da manevar".

Mjestima gdje je zabranjeno preticanje

Vozači često zaboravljamo gdje je to moguće, i gdje je nemoguće da izvrši manevar, što može dovesti do neprijatne posledice.

Mjestima gdje je zabranjeno preticanje:

1. Controlled spojeva i neuređenih raskrsnica u slučaju da ste u pokretu i na sporedne ceste.
2. Pješački prijelazi.
3. Pruga prelazi i okolnih 100 metara od puta na svakoj strani.
4. Mostova, nadvožnjaka, nadvožnjaci i tuneli.
5. Opasno skretanja, vrhu lift i drugim područjima s ograničenim vidljivosti.

raskrsnica

U svim kontrolisanim raskrsnicama Zabranjeno je ovaj manevar. Sjetite se da reguliše su one raskrsnice, redoslijed pokreta na koji je postavio semafora. Ako saobraćaj nije (ili ne radi), ali postoje prioritet znakova, na raskrsnici se odnosi na neuređenih. Na ovom raskrsca možete prestići, ali samo ako vozite uz glavnu cestu.

U ovom slučaju, glavne ceste ne treba mijenjati smjer. Ako se mijenja smjer, a vi se kreću u pravu, onda zaobilaznica morate djelovati u skladu sa pravilom "desne ruke". Još jedan faktor koji može omesti preticanja na slobodnom berzanskom raskrsnici, kada se vozi na magistralnom putu - pored raskrsnice zebri. Preticanju na pješački prelaz je zabranjeno u svakom slučaju.

Preticanje na raskrsnici najrelevantnijih u slučaju penju na vozilo, krećući se ispred, skrenite desno. Da biste to učinili on mora da uspori. I prati vozila, kako se ne bi usporiti, mogu dobiti oko nje u suprotnu traku. Važno je da se odmah potvrditi postojanje znaka "glavne ceste" i nema tranzicije. Imajte na umu da preticanje uvijek će zabranjeno! Treba napomenuti da je vozač vozila, koja u ovom trenutku pretvara u lijevo sa sporedne ceste, postoji rizik od stroja preticanje. Stoga, ostavljajući sporedne ceste, morate biti sigurni da niko ne preuzima auto, okrenuti na glavnu cestu sa desne strane.

Most, nadvožnjak, vijadukt i tunel

Na svim ovim putu segmenata za obavljanje ispred krivulje sa pokretnim u narednom saobraćaj je zabranjen. Isto se odnosi i na područja pod tim objektima. Ponekad mali mostovi nisu vidljivi, a vozač, ostavljajući nadolazeće trake, oni jednostavno ne vidim. U ovom slučaju, izvan naselja za identifikaciju čak mosta je teže, jer njenih granica ne može biti označeno odgovarajućim znakovima. Ovo je još jednom naglašava činjenicu da obavlja preticanje, treba biti izuzetno oprezan.

Područja sa ograničenim vidljivost

Kao što znate, popeti da pretekne vozilo je zabranjeno na opasnim krivinama, usponi vrhova i drugim područjima sa slabom vidljivosti. Prisustvo strmog uspona ili oštar zaokret obično spriječiti odgovarajućim znakovima. To je vrijedno s obzirom da je preticanje zabranjeno je na vrhu svake lift, to jest, ne mora da bude kul.

U principu, ograničena vidljivost, u skladu sa SDA, pozovite vidljivost, ograničena terena, vegetacije, geometrijskih parametara puteva, zgrada i drugih objekata, uključujući i drugog vozila. Prema tome, ovaj koncept je vrlo nejasna. Uvijek vrijedi fokusirati na umu, posebno u slučaju kao što je preticanje, gdje sve zavisi ispravno izračunatom vremena, udaljenosti i brzine, i, naravno, iskustva.

Preticanje je zabranjeno: znakovi i oznake

Tipično, sve faktore navedenih, zabranjuju preticanje, podržan od strane odgovarajuće oznake i oznake. Prije opasna područja su gotovo uvijek postoji znak "je preticanje zabranjeno". Znaci ne mogu da stoje, osim da prije križanja. U ovom slučaju to djeluje čvrste oznaka. A ako se to ne desi, samo zapamtite da preticanje na pješački prijelaz je zabranjeno! Tako je, po pravilu, za provjeru zakonitosti manevar, dovoljno je da u nedostatku "Ne preticanje" znak, kontinuirano skor linije.

U tom slučaju, ako ste počeli da pretekne, pa se već kreće u suprotnu traku video izlomljena linija koja razdvaja dva pravca, pretvara u čvrstu, bolje je da napusti manevar i vratiti na njegovo mjesto. Takav manevar bi se smatrati preticanja stalnim linijama. Vozači početi često prestići kamion, a on zatvara njegovo tijelo znak "je preticanje zabranjeno". U ovom slučaju, dokazati zakonu njihovom slučaju će biti teško.

vozači često obratiti pažnju na znakove, ali zanemaruju oznaka. Važno je napomenuti da, ako se situacija u saobraćaju vam omogućava da pretekne, ali raspored zabranjuje, na primjer kada se vozi kroz raskrsnicu manevra je da. Prolazeći kroz puna linija može dovesti do teških kazni.

Etiketa na putu

Dakle, mi već znamo šta se pretiče sa pravnog stanovišta. Sada pričajmo o važnu komponentu, bez koje život vozača će biti mnogo manje ugodno - etiketa. Na putu je uvijek imati na umu o poštovanju za druge učesnike u saobraćaju. Preticanje - vrlo opasno manevar, tako da ne ometaju nekoga ko pokuša da te pretekne. Iskusni kamiondžije imaju neke neizgovorena pravila bontona u vezi preticanja. Prije svega, oni uključuju desno signal da se pokaže jahanje kola da bi mogla da ih prestići bez prepreka. Ovo znatno pomaže, jer ponekad ogroman kamion je teško analizirati stanje u narednom traci. Drugo, kada preuzme opasne kamiondžije uključuju žmigavca lijevo, upozoravajući vozača koji putuju iza. Oni mogu učiniti dobro u slučaju kada je pravo je znak "je preticanje zabranjeno", ali stražnji vozač nije mogao da ga vidi. Iste manire, i preselio se vozači putničkih vozila. Stoga, kada se planira da prođe, pogledajte na preuzete kola žmigavce. I ne zaboravite, da je izvršio završetku preticanja zahvalnosti drugih učesnika u saobraćaju za njihovu pomoć.

zaključak

Danas podsjećamo se da je ovo preticanje, kako se razlikuje od vremena, i koja se pravila upravlja. Na kraju želim reći da, jer krši uslove potpunu kontrolu nad situacijom osoba može platiti kaznu. I kada je nepismeno ponašanje na cesti (uključujući u okviru pravila), možete izgubiti i život. Stoga, obavljanje određene akcije na putu, potrebno je kako bi bili sigurni da neće ugroziti vaše sigurnosti i sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju. I ne zaboravite na ljubaznost!