Što je pojačanje kontroler i kako se to radi

Turbo motori imaju mnoge prednosti u odnosu na konvencionalne. Jedna od prednosti ove jedinice je njihova moć. Da biste poboljšali performanse motora, jednostavno povećati pritisak pojačanje. A to se radi pomoću uređaja kao što je povećanje kontroler. U ovom trenutku, postoje mnoge vrste tih uređaja, međutim, to ne mijenja svoju sudbinu. Boost kontroler ima sljedeće princip rada. Ova jedinica sa pneumatski ventil koji se ugrađuje u crevo, varanje native Wastegate, pri čemu je turbina okreće 1,5-2 puta brže. A sada više detalja o svemu ovome u.

svojstvo

Boost controller - poseban uređaj, koji kontrolira kompresorski turbo na motor. Neobično, nakon uspostavljanja željenu brzinu turbine vrijednosti vozač može u svakom trenutku da se vrati sve kao što je bilo ranije. Ovaj dio kontrolira sigurnosni ventil na usisnu granu i ukratko povećava razinu naknade zraka. U stvari, on hvata ventil i ne dozvoljava mu da pusti ostatak zraka iz rezervoara. Kroz takve procese povećati kontroler bitno povećava okretni moment motora, čime je vozilo moćniji i dinamičan.

vrsta

U ovom trenutku postoje 2 vrste uređaja - mehanički boost kontroler i elektronski. Prvi tip se gotovo nije pronađena na tržištu danas je manje popularan u odnosu na drugu (iako vrijedi 2-3 puta jeftinije). Elektronskih uređaja su najnapredniji i visokih performansi. Oni imaju prilično složen algoritam postupaka, koji se ne samo u obzir učestalost rotacije radilice i opterećenje motora, ali i stilu svakog vozača u vožnji. Sa ovim električni poticaj kontroler stvara uz pomoć turbopunjača maksimalno mogući pritisak u sistemu, čime se povećava snaga stroja.

Trebam li ga instalirati?

Dok je povećanje kontroler omogućava da se poveća kapacitet motora i njegove performanse u odnosu na prisilni jedinice su zanemarivi. Ispostavilo se da je dodatna snaga se dodaje motor samo djelomično, dok je opterećenje na njegove komponente dosegne kritičnu nivoa. Stoga instalirati takvi alati samo ljubitelje raznih natjecanja. Obični vlasnik nakon kupovine skupih alata će morati dodatno platiti i motor profinjenosti, dok su dionice motor ne može izdržati takav opterećenja.

cijena

U ovom trenutku, boost trošak kontroler je vrlo raznolik. Na primjer, mehanički uređaj CRP BC 32 1000 košta 750 rubalja. Električni Blitz boost kontroler košta oko 12 tisuća. Tu su i više luksuznih aparata, kao što su uređaj EVC 6, čija je vrijednost - 42 hiljade rubalja. Ali zašto onda kupiti proizvod i dalje razmetanje na završetku, ako je moguće proizvesti potpuno dosadan i za istu cijenu zbog čega je motor? Ispostavilo se da je rezervni dio je gotovo nebitno za ruske vozače.