Kako odabrati brtvilo guma? Koja kompanija brtvilo kupiti?

Prilikom donošenja duga putovanja na velike udaljenosti vozači u pitanju u dobrom stanju svih jedinica automobila. Ono što je najbitnije - da se do tačke bez ikakvih problema. Međutim, čak i uzimajući u obzir sve puta nešto, ali ipak se događa. A čak i ako ne možete izbjeći dosadne tehničke kvarova, nemoguće je predvidjeti punkciju. Ali oštre predmete često nalaze na putevima. Dobro je da moderni vozači na raspolaganju za zaptivanje gume. Sada ne morate tražiti najbližeg vulkanizerske usluge ili servisu za popravak slomljenog guma. Također, ne morate čak ni da stavi rezervnu gumu.

Među veliki izbor svih vrsta kemijskih proizvoda za održavanje brtvilo automobila - to znači sasvim novo. Vozači koristiti samo desetak godina. Ali, bez obzira na njihovu dob zbog visoke efikasnosti i jednostavnost upotrebe, zaptivač guma je bio u stanju da osvoji svoju popularnost.

Vrste automobilskih brtvila

Postoji nekoliko vrsta ovih proizvoda. Dakle, postoje mješavina preventivnih i popravak.

Ako ste imali uboda, pa čak i ako ste u mogućnosti instalirati rezervne gume u vrlo, vrlo velike brzine, a rezervni kotač je uvijek u gepeku, možete generalno ne bi bilo potrebe za tim. Da li stari automobil ili novi, cijeli gume ili obnovljena - ako napravite prevenciji uboda, automobil će vam zahvaliti za to. Za ovaj i kupite brtvilo za preventivne guma. Sa ovim smjese ne treba da razmišlja o tome kako da se brzo promijeniti točka.

Kvalitativni sredstva mogu zaštititi nit polimera ili korozije čelika moždine, rot procesi usporavaju oksidativne procese. Također, sastav može spriječiti raslojavanja gume.

Kako se koristi preventivno brtvilo

Sipajte deo kroz bradavicu. Jednom u šupljini guma, to je ravnomjerno raspoređena zbog centrifugalne sile. Postoji točka sa kamerama i bez njih - u ova dva slučaja je alat ponaša vrlo različito. Kada se koristi mješavina komora proteže između gume i komore. Ispostavilo se ozbiljno zaštitu na kabl. Komora kotači imaju tendenciju da toplote - brtvljenje gume će ohladiti gume.

U slučaju da tubeless guma je instaliran, alat će biti ravnomjerno raspoređena unutar gume.

popravak brtvila

Na primjer, nećete morati kupiti mješavina prevencije, ali uvijek nosi nikakve sa komplet za popravak koji ste dobili sa autom i da pomognu u slučaju uboda. Jesi li nervozan zbog činjenice da je u prtljažniku nema rezervnog točka i odmah ćete dobiti dugo očekivani pukla guma.

Ispostavilo se da je za popravak guma putem cijevi da se potpuno odnijeti točka. Nekoliko minuta kasnije je potpuno oduševljen. Ako vaš brtvilo gume u slučaju nužde za kvalitet, to je dovoljno za povezivanje cijevi na bradavicu. Točak će rasti krug, a od punkcije rupe može pobjeći pjena. Takvi popravci su mnogo lakše i brže.

Vrste popraviti mješavine

Trgovine nude dvije vrste tečnosti održavanja. Oni se razlikuju jedni od drugih da su u njihovom sastavu.

U prvom slučaju, lateks i brtvilo na bazi. Drugi slučaj - poželjno tekućine na bazi sintetičkih i prirodnih vlakana ili granula. Ono što je lateks? To je neka vrsta gume koja je prirodno. To može stvrdne kada je izložen zraku.

Kada je lateks proglašen biti na unutrašnju površinu gume, potpuno ga obavija zajedno sa punkcije rupu, a zatim učvršćuje. U ovom slučaju, rupa potpuno i trajno zapečaćena.

U drugoj izvedbi radi sličan princip. Lateks zabili pod pritiskom da uboda i zatvara rupu. Vlakna mogu biti plastike, papira ili azbest temelj. Kada je takav vulkanizerske brtvilo uđe u gume, je formirala radnu pjene. To je bila ona i ispunjava pore i rupe u gume. Tokom vremena, pjena slegne i postaje neka vrsta filma kao oblik promjene u tečnost. Tečnost se mora ukloniti tokom vremena.

pravila izbora

Modernog tržišta nudi niz vrlo različitih opcija kvalitete i niske kvalitete. Često se fokusiraju nije tako i samo u razne proizvode. Ako znate da je brtvilo za gume - to je ono što vam je potrebno, onda bi trebalo da znate neka pravila za izbor tih mješavina.

Važna preporuka prije kupovine takvih kompozicija - ove prepiske fluid temperaturnim uvjetima u regiji na kojoj ćete ga koristiti. Problem je u tome što razni uvozni proizvodi mogu jednostavno zamrzne u zimi. Kao rezultat toga, zaštitna svojstva i korisna svojstva su izgubljeni. Možete pregledati podatke u uputstvima. Odabrati prema minimalnoj vrijednosti.

Trebalo bi uzeti u obzir vrstu brtvljenje proizvoda. Razlikovati guma brtvilo "antiprokol", koji jednostavno štiti od probuši ili skida ili alata koji su u stanju da podigne pritisak u gumama. Potonji se prodaju u spreju boce. Isto tako, prilikom izbora treba izgubiti iz vida mogućnost takve droge.

Na primjer, kartuša od 300 ml je pogodan kao brtvilo za mali automobil, ali da popravi ozbiljan SUV to neće biti dovoljni. Stoga, prilikom izbora, trebalo bi da se početak na ovom.

Često ovi lijekovi se koriste kao brtvilo za tubeless gume, ali postoje generičke verzije. Ova tačka je veoma važno.

Veličina punkcija bitno. Standard sredstva mogu efikasno priključite promjer rupa od 6 mm. Drugi su snažniji i čak se nosi sa rupom od 10 mm. Međutim, nijedan od proizvoda ne mogu raditi s promjerom većim od 10 mm. Imajte to na umu. Lijekovi mogu dobro raditi u slučaju rupe u omotača. U drugim slučajevima, to može pomoći samo lopaticom. Iako je namijenjen za korištenje u tubeless točkovima, radi sprečavanja bijega vazduha između odbora i disk, to je savršeno nosi sa jednostavnim zaštitu od uboda.

testovi

potpuno nove gume i sedam različitih sprej smjese iz različitih proizvođača su korišteni za testiranje. Gume probijen oštrim predmetom do 3 mm. Nakon toga, svaki sastav je korišten prema uputama.

Osnovna pravila rada sa ovih alata

Prva stvar koju preporučujemo za uklanjanje objekta koji je probila gumu. Ako vidite otvor, trebate okrenuti volan tako da je na najnižu tačku. Nadalje, prije korištenja aerosol brtvilo za gume, preporučuje se pričekati dok se guma je potpuno splasnuo. Možete ići tek nakon što je bend ustao sa zemlje.

Liqui Moly Refren-Reparatur sprej

Ovo je prvi znak u testu. Droga je stvoren od strane njemačke kompanije. Sastav pogodan znači da eliminiše uboda u tubeless i komori na točkovima ili kao perla brtvilo za tubeless guma. Instrukcija preporučuje da prije upotrebe dobro Shake bocu, onda možete ući. Fluid ulazi unutra, emitiraju svjetlost u isto šištanje zvukove. Od početka do kraja uvođenja bilo je potrebno oko minut. Oboda se podiže iznad tla, možete ići. Nakon dva kilometra je potrebno da proverite pritisak u gumi - 1.4 bankomat. Nakon podizanja nivoa pritiska do 2 bara može ići ponovo. 10 km je i ček pritisak - i onda 2 bankomat. A dobar rezultat!

Belgijski Fix

Ove brtvila su proizvedeni od strane CRC. Oni su pogodni za kamione, putničkih automobila i motocikala. Dakle, u istoj situaciji. Da bi sa zemlje pate naplatak, ovaj proizvod je oko tri sekunde. Nakon pola minuta pritisak u gumama je znatno povećan. Popeo sam se iz bijele pjene rupu. Prvih 5 kilometara krug. Pjena je i dalje van. Pritisak u visokom guma, 2.8 atmosferu. To je ispuhom na 2 atmosfere. Još pet kilometara mjerenje natrag kontrolni pritisak - 2.3 atmosferu.

Rezultat - odličan brtvilo za gume, mišljenja o tome, previše pozitivno, bez obzira na zemlju proizvodnje i troškova.

Ne propishut Dr.

Na red znači Hi-Gear guma doktore. Proizvodi se u Sjedinjenim Američkim Državama. Kao i svi drugi proizvodi ove kompanije, na zadnjoj strani kasete, možete naći dobar instrukcije. Lek je lekovita uboda u cijevi i tubeless točka.

Iako je RIM sa zemlje i uspjeli suza, ali čak i oku mogao da vidi da je pritisak prenizak. Nakon dva kilometra testiran mjerenja pokazala da je pritisak na nivou od 0,6 atm. Točak 2 se upumpava, a pokret se nastavlja. Mašina je bio u mogućnosti da prođe samo 3 km. Minut kasnije, RIM je već ležao na tlu. Presude - nije dobro.

Pingo Reifenpannen sprej

Ovo omogućava droge proći ne više od 10 km pri brzinama do 50 km / h. To je dizajniran da eliminiše uboda i priključivanje rupe u gumene montiran tubeless. Ovo brtvilo pruža odličnu pritisak. Ali to pada loše. Nakon dva kilometra nivo pritisak je bio 1.4 bankomat. Test je pokazao da je sastav je sasvim fit.

"Ne boj se, ja sam s vama"

Da, tako pišu francuski proizvođači Elf SOS popravak guma. Vodič obećava da će, ako točka kasnije, onda je ovaj proizvod za sada, neće riješiti ovaj problem. Proizvodi dizajniran za cijevi i tubeless guma. Dakle, rezultati ovog brtvilo su bili prilično sigurni. Čitav proces trajao je oko minut. Guma je postao otporan i jak, kao i na upotrebu sredstava. Nakon vožnje pritisak je 2,4 atmosfera cijele brojeve. Iako su punkcije i ljekovitog bilja, pritisak je spuštena. Do kraja testa, nije pala. U presudi - ne propadne.

The Last heroj

Jedna njemačka farmaceutska kompanija iz MoTip Dupli AG. Kompozicija za popravak probušena komore ili tubeless guma. Pogodan je i kao perla brtvilo za tubeless guma.

Kapacitet kertridža je bilo dovoljno za početak sigurno kretanje. pritisak u gumama je 0,4 bankomat. A evo za swap biti potrebno da prethodno oslobodili gasova. Nakon 10 km pritisak je bio 0,9 bankomat. Ova opcija je pogodna kao opciju popravke. Za više, on nije sposoban.

U principu se može reći o korisnosti i neophodnosti u privredi svakog vozača proizvoda, kao što su brtvilo guma. Mišljenje o ovom popravak instrumenta pozitivno. Vozači kažu da ta sredstva mogu biti zatvorene čak i velike rupe u nekoliko minuta.