Nezavisni zamjena ležaja kotača

U nekim slučajevima, od prednje točkove čuje karakterističan zvuk, što može ukazivati da je potreba za zamjenu ležaja kotača. Mnogi vozači samo slegnuti ramenima, kažu, kako se samo-promjene ležaj čvorište. I idite na stanici održavanja. U slučaju u pitanju novi ili jako skupi automobil, onda je ovo vjerojatno najpogodniji izbor. Ali, ako je automobil već više od deset godina, zamjena ležaj može se izvesti u potpunosti na svoju ruku.

Kako bi se zamijeniti ovaj detalj sama će zahtijevati striptizeta ležajevi kotača. Sastoji se od moćnih vijak, tri debele podloške (od kojih je matica najveće), vanjskom promjeru prstena. Veliki perilica sa navojem koji se nalazi na vanjskom veličine prstena, a prosječna se unutar njega (kao što je nešto manji od vanjskog promjera ležaja). U nedostatku striptizete mogu koristiti nastavkami i dobro čekića.

Kako bi se izbjeglo da za proizvodnju poravnavanja, uklonite amortizer zajedno sa broda i rotacionog pesnicom. Ovo nije velika stvar, ali ostaje netaknut poravnanja.

Detaljna zamjenu ležaja kotača:

- Hub matica odvije glava 30 i dobre reverzibilni sa cijevi;

- matica podupirač štap padne ispod haube;

- skidanje volana;

- od Upravljački zglob se samostojeća upravljanje tip ;

- mehanizam kočnica je odvojen od zgloba;

- odvrnite vijak u središte diska kočnice i ukloniti;

- Unwound iz zgloba mount sferne ležaj, pritiskom na stalak s izlaznom poluga zgloba od zglobom (amortizer tako ostaje visi na vrhu čaše, jer je matica na amortizer štap nije u potpunosti odvojiti);

- odvije vijke kočnog diska branici, ukloniti;

- izlazno vratilo iz čvorišta vanjskog CV zajednički i drži nosač dna, do kraja matice se odvije amortizer štap;

- izvukao amortizer sklopu sa čvorišta i upravljanje zglob, je ekstrudirani iz čvorišta imajući koristeći istu glavu 30 i didactylism izvlakač (možete koristiti nosače i čekić), središte, cijeđenje iz ležišta, pa sa take pola unutrašnjeg prstena ležaja ;

- pritisnete striptizete iz zgloba ležaj, prethodno uklonjene seger prstenova;

- središte je stegnut u porok, koristeći čekić i dlijeto iz čvorišta lutalice ostatak starog unutrašnjeg prstena ležaja prethodno kavez je napravljen na nekoliko rezova brusilica (unutarnji prsten ove razbija obično prvi otkucaja);

- u nekim slučajevima, neki dio ležaja može ostati na čvorištu, kao i da se oslobodimo toga, morat će se potruditi (ali morate biti vrlo oprezni, jer ako oštećene površine za sjedenje od čvorišta, moraćete da ga zamijeniti).

Sve demontirati i ukloniti, svi dijelovi su očistiti od prljavštine i zamjena ležaja kotača je gotovo potpuna, bilo je samo Skupštine:

- unutrašnje strane sigurnosni prsten se umeće zgloba;

- što je zglob pritisne novi ležaj Prednji kotač pomoću striptizeta, to je veća ukošena ležaj Orient zgloba u sigurnosni prsten protiv stop;

- zaključavanje spoljni prsten se stavlja;

- pritisnut dok se ne zaustavi ispred Hub ležaj.

Pored automobila se prikupljaju i nalazi se u skupštini amortizer na hub i zgloba.

Vraćanje ležaja kotača kod kuće traje maksimalno 3-4 sata.