Generator kvar. shema generatora

Da vidimo ono što je potrebno i kako popraviti generator automobila. Greške u aparat nastati iz više razloga. Osim toga, ako se to dogodilo na način da se ova vrsta štete donosi puno problema. Činjenica da cijeli teret ide na baterije, dakle, to je brzo isprazni.

Krug i rad generatora

Ako snažno da ne ulazim u detalje, uređaj radi je prilično jednostavan. Zbog bakra namotaja na rotoru stvara obrtno magnetno polje. Pri čemu vratila rotora ima kolotur i rotor ventilatora. Okretanjem ključa u kontakt bravi na bakar navijanje koja se nalazi na rotoru struja se isporučuje, što je rezultiralo u polju zavojnice magnetskog se formira. Shodno tome, rotor prešao zajedno sa radilice motora. Kada određeni zamah postignut, navijanje nije hranio iz baterije, već direktno iz generatora, i.e. kreće od sebe uzbudljiv način vožnje.

Pa kako ćemo dobiti izmjenični napon, ispravljač jedinica instalira, što ga pretvara u DC. Treba napomenuti da je oscilator kolo je prilično jednostavan, tako da se bave to može biti bilo ko. Tokom kretanja generatora prima napajanje i baterije. Track generator operativnost mogu pomoću posebnih senzora na instrument tabli vozila.

Kako znaš da je električni alternator je neispravan?

Postoji veliki broj načina da se zna uređaj radi pravilno ili ne. Najjednostavnija od njih - je da pogledate na nivo napunjenosti baterije na zavedonnogo motora. Ako strelicu traži se (do potpuno punjenje), generator radi, a ako je u crvenoj zoni, kaže da nije dobro da su svi električni sistem automobila se napajaju direktno iz baterije.

Također u krivica generator ne može biti prisutan, to se događa u slučajevima kada je problem sa senzorom. Isto se odnosi i na lampu na instrument tabli, što može biti oštećen. Preduslov za štetu može se povećati šum, zviždanja tokom zavedonnogo motor, i još mnogo toga. U većini slučajeva, sve kriv nedostatak brige za ovaj stroj.

Budući da je uređaj se nalazi ispred motora, onda se to vrlo lako. Dakle, ne bi trebalo biti teško povremeno namazati trljanje površine, povucite / olabaviti pojas na remenice, kao i za obavljanje svojih zamjena ako je to potrebno.

Self-dijagnoza generatora

Ako ne postoji želja da se ide na pranje vozila, uređaj se može provjeriti samostalno. Kao primjer, da takozvani "klasični" VAZ-2107 s tipičnim generator. Prva stvar koju treba izvršiti pokretanje motora, a zatim gledati farova. Ako je stabilan za nekoliko minuta, kvara generatora VAZ-2107 nisu dostupni. Ako je dosadan, to je vjerojatno kriv za slabljenja maticu remenice ili nedovoljne ili pretjerane napetosti remena. Ako ste primijeniti silu na pojasu od 10 kilograma / sila (kgf), ukupni otklon ne smije biti više od 10-15 mm.

Ako je vrijednost veća od ili manje, onda morate zategnuti ili, odnosno, otpustite napetost. Također, greška se može odrediti opskuran buke u motornom prostoru. To se događa zbog činjenice da je vibracija je oslabljena za pričvršćivanje matica remenice, čime počinje raditi produktivnije i manje bučan. A sada više detalja o glavnim greške u.

Ne rade kontrolne uređaje

Kao što je navedeno na početku ovog članka, treba upaliti kontrolu lampe generatora okretanjem ključa u bravi. Ako se to ne dogodi, onda trebate pogledati za taj problem. Odmah ne puzi ispod haube i uklonite uređaj, jer često to nije greška generatora, a problem se može riješiti puno lakše. To je potrebno provjeriti osigurač u sklopa pod 19-m broj, ako je razotkrivena zamijeniti, i upravljačkih uređaja zaraditi.

Još jedan problem - da je otvoren krug, zbog čega se napon ne može biti isporučena iz kontakt brave na montažnu blok ili od bloka do instrument table. Sve ovo se može lako eliminirati. Prva stvar koju trebate provjeriti žice "0", a zatim "TP". Jedan od njih je odgovoran za trenutne ponude iz jedinice na panel, drugi od paljenja na bloku.

Indikator lampica ne svijetli, baterija je prazna

Naravno, na instrument tabli koristi LED, koji se jednostavno izgori, i ne treba da pogledamo ovo za nešto više. Ponekad je dovoljno samo zamjene lampe. Tu su i vozilo neuspjeh generator u nedovoljnim pritiskom lampe na štampanu ploču, pri čemu nastaju problemi i na instrument tabli.

Kao što znamo, svi prije ili kasnije propasti, čak i uz najviše pažljivo brigu. To se odnosi i na generator. Četka uređaj vrlo brzo istrošiti, tako da postoje problemi sa radom. U ovom slučaju, trebalo bi jednostavno zamijeniti. Potpuno ista situacija i sa oksidacije metala koji nije otkazan.

Klizni prstenovi su podložni oksidaciji, međutim, ne. Da biste riješili ovaj problem, prvo morate promijeniti četku, a zatim pažljivo obrišite krpom ili salvete okislonnye, velikog efekta koristi benzin ili aceton. Najgore od svega, ako ste zatvorili pozitivne diode, jer u tom slučaju je potrebno da se u potpunosti promijeniti montiranje bloka.

generator riješen: pražnjenja baterije, nestabilan sagorijevanje lampa

Skoro svaki vozač je doživjela na svojim primjerom dosadnih zvižduka ispod haube. Sve kriv generator pojas, koji klizi zbog nositi ili nedovoljne napetosti. Ako naiđete na ovaj problem, normalno podešavanje ili zamjenu dovoljno pojasa, njegova cijena je niska, po nalogu 100-200 rubalja.

Ne možemo reći da je glavna greška generatora - to oštetiti ispravljač diode blok i rotora. Kao iu prvom iu drugom slučaju, to podrazumijeva nije najbolje posljedice. Problem je ispao zamjenom kontrolne jedinice, ili, ako je moguće, diode.

Kao što se događa u statora kolo. U većini slučajeva, to oštećenje ne može popraviti, ali ako oporavka i moguće, novi statora kupiti puno jeftinije i jednostavnije. Može se dogoditi zatvaranje tzv "težinu", u ovom slučaju potrebno je promijeniti stavku.

Porast u podu buka, napunite baterije

Za početak, hajde da pričamo o zbog onoga što generatora počne da radi sve glasnije. Činjenica da rade iz svojih usluga života u ležajevima tokom rada, koja se mjeri u satima. Dakle, nakon određenog broja sati ne uspiju. Ova mesta počinju da postane nestabilan, postoji zazor, kuca i tako dalje. D. Dakle, povećanje nivo buke.

Svakako, to je teško za pružanje takvih razloga generator kvar, međutim, moramo biti u stanju da shvate da je ležaj nije i to je vrijeme za promjenu. Kada je takozvani "zavija" generatora, to znači, barem, prisustvo kola Inter-stazi u statora. Prepuna posljedicama, i slabljenja maticu remenice alternatora, neophodno je da se pooštriti.

Malo više grešaka

Tu su i takav kvar generatora kao prekomjerno punjenje baterije, moguće je pratiti smjeru strelice na instrument tabli voltmetar. Razlog za to može biti izuzetno neispravan regulator napona, koji ne može nositi s njihovim neposrednim svrhu. To se može popraviti ili zamijeniti.

Svugdje ima slabu tačku, to se odnosi i na naš slučaj. Takav neuspjeh generator, oksidacije žice, javlja češće nego ne. Na sreću, to je dovoljno da se četkom ili brusnim papirom za metal, koji oksid se uklanja. Usput, prisustvo procesa oksidacije može uzrokovati potpuni promašaj generatora, što je uzrokovano pogoršanje kontakata.

Ne smijemo zaboraviti da su ležajevi zahtijevaju podmazivanje, to će povećati njihov životni vijek. Kada postoji aksijalna igra, piše samo da je vrijeme za promjenu ležaj na osovini sidra. To nije potrebno dati prednost nepoznatog proizvođača. Bolje je kupiti ležaj dobro poznate kompanije, neka bude skuplji, ali je svoj život za red veličine veći. U principu, postoji poseban štand na kojem će se utvrditi ukupno stanje uređaja. Prikazan je dijagram generatora, lomova u lancima, i još mnogo toga.

važne poene

Ne možemo reći da je periodični performanse inspekcije uređaj je ključ za nesmetani rad. Naravno, niko nije siguran od kratkog spoja, ali napetost ček pojas, stanje četkica i prstenje je moguće, a ni potrebno.

Ni pod kojim okolnostima ne treba pokrenuti generator na zavedonnom motora, kao što je to opasno za zdravlje, jer se radi o visokim prometom od radilice i ventilator. Kao što je već gore spomenuto, oscilator kolo je vrlo jednostavna, tako da ako je potrebno proučiti to neće biti teško. Ovo ne samo da će se baviti načinom na koji uređaj radi, ali i samostalno obavljati najviše popravke.

zaključak

Ako se radi o "klasičnom", onda ima dosta zajedničkih problema sa žicama. Oni moraju biti ponovo zalemi i očistiti. Isto se odnosi i na alternatoru pojas, koji je zbog teške habanja može suza. Usput, njegov za vrijeme vožnje automobila je opterećen sa činjenicom da će biti težak udarac. Po pravilu, najviše od svega ide na haubu, postoje slučajevi u kojima zbog udarca, a zamijenio ga odbijali boju sa prednje strane nape.

To je korisno da nosi rezervne pojas. To će eliminirati neke od grešaka generatora VAZ-2107 direktno na stazi. Također je potrebno da bude u posjedu neophodna sredstva, to jest, ravna i Phillips odvijača, ključeve, itd Evo, možda, i sve što se može reći o tome što su znaci kvara generatora i kako ih riješiti.