"Mercedes W220": tehničke specifikacije, opremu, fotografije

"Mercedes W220" je danas poznata u cijelom svijetu, bez obzira na činjenicu da je objavljen još 1998. godine. Ovo je veliki moćan automobil koji ima veliki specifikacijama. Čak i danas, stari "Mercedes" su ipak bolje od nekih novih automobila.

povijesti

"Mercedes W220" je zamijenio drugim modelima, W140. Novi promijenjen i izvana i iznutra - njegova dužina je smanjena za 12 centimetara, što nije baš pozitivan na prvi je procijenjena od strane fanova brenda. Međutim, nakon nekog vremena (da budemo precizni - u 2001. godini), automobil je počeo da uživaju neverovatno popularnost. Na njemu je bio stabilan potražnje. Ukupno za više od sedam godina, bio je u stanju da prikupi oko 485.000 sedana izvršni klase. U 2005. proizvodnja je zaustavljena. I 2001. godine, svijetu pojavio dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ". 600." možda jedan od najpoznatijih modela proizvođača, koji je na svima usne zahvaljujući njegov nadimak

korisne funkcije

Zanimljivo je da možete sjediti u salonu, ne hit čak i na signalizaciju privjesak za ključeve. I pokretanje motora mogu biti i bez upotrebe ključa. A sve zahvaljujući posebnoj kartici Elcode - to je jedna od glavnih karakteristika koje razlikuju W220. "Mercedes" ovog modela može se pohvaliti da je njegova upravljača i sjedala su opremljeni memorije, i to je vrlo lijep dodatak. Uostalom, čim vozač ubacuje paljenje ključ (ako ne želite koristiti prethodno navedene kartice), točka odmah zauzima stav da je snimljena u poslednje vreme. A vozač nakon potiskuje motora, prelazi se na panel - to uvelike olakšava proces slijetanje. Usput, volan je pod kontrolom servo. I ispod vozača ima dugme pod nazivom "Dynamic", što može biti zbog pumpe strane jastuka skretanja. I to se radi automatski - potrebno je samo uključiti tipku.

Također vrijedi napomenuti je pažnju prisustvo sjedište električnog ključeva, krstarenje i klimatske kontrole, kao i sistem koji se zove Pre Safe - zateže pojaseve, ako nakon nekoliko sekundi je bilo propusta, i blokira prozor otvor. U bazi postoji više grijanja, a na naprednije tu je i funkcija masaže i ventilacije. U principu, kao što se vidi - na 220. masu prednosti, a to nije sve, u čemu je razlika.

Udobnost i praktičnost

Naravno, sve ono što je gore opisano, to je kreiran od strane programera i inženjera isključivo za udobnost, praktičnost i sigurnost vozača i putnika. Sa ovom opremom zaista možete osjećati opušteno. Ali postoji i takva dodatke koji vam omogućuju da osjetite pravi užitak boravka u unutrašnjosti automobila. Na primjer, tu je funkcija naginjanja naslona za glavu (Što se tiče zadnja sedišta). Pa ipak, staklo opremljen sa svojstvima topline zadržavanja. Osim toga, oni mogu zaštititi putnike od izlaganja ultraljubičastim zrakama. Unutra, i dalje veoma u mjestu - toliko da ljudi koji sede nazad, mirno mogu baciti nogu preko druge.

I, naravno, mekane udobne stolice - to je obavezno. Plus - klasični "mersedesovsky" dizajn, koji ne može ostaviti ravnodušnim bilo koji ljubitelj proizvođača Stuttgart.

tehničke prednosti

Naravno, sada se ne može nazvati novost, ali u to vrijeme vazdušno oslanjanje Airmatic je ime toga. W220 "Mercedes" postao je prvi automobil na kojem je instaliran. To mijenja stupanj udobnosti, šasija, na isti učinak na promjenu visine vožnje. Kada indikator brzinomjer dođe do 140 km / h, onda je "Mercedes" postaje niža za 1,5 centimetara - a to ima pozitivan učinak na stabilnost.

Više proizvođača ponudio još jednu suspenziju, Active Body Control. I ispostavilo se da je pouzdaniji od prethodnog. Ali nominalno je postavljena samo na "600.". Međutim, u svim osnovnim verzijama program stabilnosti i pomoć pri kočenju, zbog čega se povećava djelotvornost kočnica.

Usput, u 2002. godini, "Mercedes W220", tehničke karakteristike koje su zaista dostojan poštovanja, ima točkove sistem, koji je ime današnjem ročištu, mnogi - 4 Matić. Prema tome, ovaj automobil je bio prvi pogon na sva četiri točka automobila od reprezentacije klase proizvođača Stuttgart.

bezbjednost

O sigurnosti je da razgovaramo malo duže. Na kraju krajeva, ovo je stvarno važno - Koliko bih se vozio vozača. Pa, u "Mercedes" je poseban sistem, to se zove Distronic. To automatski drži na određenoj udaljenosti do kola, koji ide napred. A ako se smanjuje, to je odmah na operativno stanje kočionog sistema. Više isti sistem održava brzinu set.

Paralelno s tim, sistem obrađuje signale iz radara, montiran iza rešetke hladnjaka. To radi na sljedeći način: - impulsi se prenose iz automobila ispred, radar ih obrađuje i šalje na računalo. Po istom sistemu daje signale o neophodnosti naglog kočenja. U principu, Distronic - je pravi pomagač na putu, da se oda priznanje za programere - oni su uspjeli napraviti nešto posebno i savršeno.

Motori i modeli

Najslabiji model (ako možete reći o ovom nivou automobila) - što je "Mercedes W220 S280". Postavljena je M112 okretni moment motora je 270 Nm. Ali količina konjskih snaga njene čvrste - 204. potražnja za ovaj automobil nije bio sjajan. To je razlog da je teško naći dovoljno danas.

Bio popularan W220 "Mercedes" Long S320. Ovaj automobil je imao V6-tog motora 224 konjskih snaga i 315 obrtnog momenta. model četiri godine bio popularan, a onda je nestalo svetla u S350 sa poboljšanim performansama: 3.7-litarskim motorom i 245 KS. a.

Smatra respektabilan automobil S430, V8-ti motor koji proizvodi ni manje ni više - 279 konjskih snaga. Stotina kilometara od ovog "zvijer" u manje od osam sekundi. A najozbiljniji je on, međutim, postoji elektronski limitator koji zaustavlja strelice brzinomjerom do 250 km / h.

Legende njemačke automobilske industrije

"Pet stotina" i "600." - to stvarno legende mašine. W220 S500 - "Mercedes", koji znaju sve ljubitelje automobilske industrije (ne samo njemački), kao i praćenje, 600-og modela. U "500." ispod haube krije moćni V8-ti motor, čija je moć 306 KS. c.! Do sto kilometara je potrebno malo više od šest sekundi.

Ono što je "600."? Čak je i njegov prvi verzija ima 367 litara. a. I 2002. godine, kada je automobil prošao određenu količinu rada u cilju njegovog poboljšanja, bend je objavio potpuno novi "Mercedes" - od 500 konjskih snaga twin-turbo. Ali ovaj njemački proizvođači su odlučili da se ne zaustavi. AMG - tri slova govore. Nema više moćan, pouzdan, ozbiljne, čvrste i brze automobile od onih na haubi koji sadrži akronim.

2004. godine bend je izdao "Mercedes S65 M275" - i to je poboljšao na 600 minuta. Svoju moć povećana na 612 KS. e., plus sve što je stekao bi-turbo. Nije iznenađujuće, da je danas ovaj automobil je jedan od najboljih u svom segmentu, unatoč relativno poodmaklim godinama.

potrošnja goriva

Mnogi ljudi misle o prilikom kupovine vozila, a više o tome kako je ekonomičan. I iznos novca odlazi na automobilu ne zavisi samo od početne vrijednosti za održavanje i oštećenja (ako do njih dođe). Još važnije je benzin. Ili, bolje rečeno, koliko je potrebno da bi se "hraniti" svoje "Iron Horse". Pa, najekonomičniji u tom pogledu varijanta - S 320 je "Mercedes W220". Potrošnja goriva od 7,7 litara na 100 km. Inače, takva mala količina goriva je uticalo na popularnost automobila - Već smo spomenuli da je ovaj model je vrlo popularan. Nastavku su S350 i S500. Da, u pravednosti treba napomenuti da je "500." prilično nisku potrošnju goriva, a nije mali - oko 11,4 litara. Najskuplji u tom smislu je "Mercedes S600 Long" - potrebno je nešto manje od 15 litara. Iznenađujuće je da je čak i AMG verzija zahtijeva manje od jedne i pol litre.

Komentari vlasnici

"Mercedes S W220", mišljenja su napisane isključivo na pozitivan način, zaista je odličan automobil. Naočit, ugledan, ozbiljan, zgodan, pouzdan, brz i moćan. Mnogo bi se moglo reći o njemu. Vlasnici ovog automobila kažu da je više nego udoban automobil za cijenu ne mogu naći. Usput, koristio "Mercedes" u dobrom stanju, možete kupiti nešto manje od pola milijuna rubalja. Ovo je, usput, vlasnici ukazuju pažnju, tvrdeći da je bolje kupiti b / auto od svjetski poznatog proizvođača Stuttgart nego novi auto, ali manje kvalitetan. Mnogi sa apsolutnom sigurnošću se zove W220-th "Mercedes" remek automobilskih.