Doboš kočnice - tako da je kočioni sistem, koji se sastoji od rotirajućeg bubnja. To se postiže kočenja zbog pritisaka na bubanj kočnice cipele.
Kao i obično jastučići u sistemu, kao što su bubanj kočnice, nalazi unutar samog bubnja. Ako su se na izvan željeza stana disk, takav mehanizam se naziva disku. Doboš kočnice su i dalje ostale verzije - pojas. Ovaj mehanizam kočenja obavljaju "pokrivenost" bubnja kočnice fleksibilna metalna traka.
U takav uređaj, koji ima dvije radne cilindre, efikasnost se povećava pomoću rotacije bubnja kada automobil obavlja pokretu. To je prilikom kočenja teže prese pločica. Ovaj efekat nije na mehanizam diska jer je disk okretanjem u smjeru koji je okomit na pravac sile kočenja. Kada je mašina napreduje, počinje sa radom ispred pad. Naziva se uz vetar na sekundarnu kočnice cipele (inače to se zove nazad).
To treba navesti što su osnovni elementi ima bubanj kočnice. Ovaj pad, koja je izvršila kočenja. Za tu svrhu su podstava od trenja materijala. Također ima kompletan set kočnica bubnjevi, kočnice i kotača cilindara. Prvi od ovih posebnih pod pritiskom tečnost koja je u hidrauličkom sistemu stupa na snagu od kočnicu. Sve ove komponente su postavljene na kočnicu brodu (pečatom dnu).
Osim toga, doboš kočnice imaju prste (osa) kočnice jastučići, mehanizmi kojima se uređuje jaz između bubnja i cipele, opruge koje drže jastučiće na mjestu i da ih nakon vozač otpusti papučicu kočnice.
I, naravno, ne možemo prenijeti prednosti mehanizma. Koristi se na kamione (uglavnom) i putničkih vozila. I dalje mogu koristiti na motociklima. Glavna prednost ovog mehanizma je svoju moć. Ili, bolje rečeno, činjenica da je izuzetno lako da se podigne povećanjem promjera bubnja i širinu. Zbog toga je moguće ostvariti visoke apsolutne vrijednosti sile kočenja potrebno zaustaviti ili usporiti teška vozila (autobuse, kamione). Doboš kočnice su savršeno zaštićen od vode i prašine - ili bolje rečeno, od strane njihove kontakt. Jastučići na zemljani put ili prašnjavom manje trošenje - to je velika kvaliteta koji čini trajan mehanizam. Kada se on koristi, moguće je da se u velikoj mjeri pojednostaviti opremljenosti vozila ručne kočnice. Osim toga, ovi mehanizmi ne emitiraju mnogo topline, i zbog toga, možete koristiti higroskopna kočionu tečnost na alkohol-na bazi ulja. Ove prednosti, i imaju bubanj kočnice pozadi. Važno je napomenuti samo jedan nedostatak - reakcija su usporili malo, u odnosu na disk.