"Toyota Mark 2" ( "Samurai") mišljenja, cijena, karakteristike

"Mark 2 Samurai" - ovo je poslovne klase automobila, koji je objavljen od ranih 1990-ih. Međutim, ona ima bogatu predistoriju. Zanimljivo je da je Mark II je počeo da se izdaje od 1968. godine. Tada je počela povijest modela. Pa, tema je obimna i zanimljivi, tako da je neophodno reći o tome više.

Ukratko o povijesti

Zanimljivo je da je "Mark 2 Samurai" - automobil, koji je nasljednik modela kao što su Chaser i Cresta. Osim da različiti elementi eksterijera i interijera opcije izvršenje.

To je primjer takav automobil kao "Mark 2 Samurai", možete vidjeti evoluciju japanske automobilske industrije u cjelini. Generalno, postoji devet generacija ovog automobila. Svi oni - jedna je potpuno drugačija. Tokom proizvodnja porasla dimenzije motora tijela, kardinalnost i performanse moć, broj brzina u menjač, kao i veću udobnost, bilo je novih funkcija i elektronskih sistema podrške. Niti možemo zaboraviti o sigurnosti elemenata - njihovi proizvođači su također stalno poboljšanje.

Početak proizvodnje

Prije objavljivanja počeo da izađu ", Mark 2 Samurai" bili su njega i druge generacije. Prva četiri serije bili su, u suštini, intenzivniji, pa čak i skuplje verzije zloglasnog automobila Toyota Corona. Prva generacija je zastupao generalisti i sedan (4 vrata), kao i kupe 2 vrata. Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, da su 2- i 1,5-litarski motor (benzin). Njihov kapacitet je 107 i 85 "konja", odnosno. Izbor bilo 4 ili 3-brzinskim ručnim mjenjačem ili 2-3 brzina "automatski". Druga generacija je postao jači, moćniji. Motors sada mogao pohvaliti i 1,7 km od 2 litre zapremine i 90-107-snaga.

Ono što možemo reći o trećoj generaciji "Mark 2 Samurai"? Dostupan u tri verzije karoserije, šta dizajn - vrlo agresivna i brutalna. Došlo je do 2,6-litarski motor, kutije kupljene druge brzine. A bilo je i mašine, je vlasnik moćne četvrte generacije, 145- i 116 konjskih snaga sa tri litre "šest". Peta, šesta generacija automobila ... sve i dalje proizvoditi, a oni su sve bolji svaki put. A onda, 1992. godine, bilo je 7.. I to je bio automobil, poznat u svijetu kao "Toyota Mark 2 Samurai".

dizajn

Svi znaju da su mnogi japanski proizvođači obraćaju pažnju na vanjski dio automobila. Oni su dobro svjesni da je dizajn - jedan od bitnih faktora, koje uzimaju u obzir potencijalni kupac pri odabiru rublja, koji bi trebao postati njegov vjerni prijatelj i pomagač apsolutno svih puteva. Pa, dizajn automobila "Toyota Mark 2 Samurai" je vrlo atraktivna. Treba napomenuti pažnju svojim mekim, ali elegantan, teče linije tijela, izražajan, blago "žmirkajući" farovi izgledaju kao raduju, agresivniji profil ... Sve to je "Samurai" - mašinu, koji je premijer čeka toliko dugo. Nije ni čudo što ovaj automobil se smatra reprezentativnim modelom poslovne klase. Ovaj automobil izgleda povoljno u drugim jakim mlazom automobila, i uvijek privlači pažnju.

redizajn

Veliki farovi, među kojima možete vidjeti uredan rešetka sa hromiranim prečke i vlasničkog "Markov" logo. Moderan i kompaktan branik sa istaknutim rešetke slot otvorima za zrak i lijepe svetla za maglu, dugo kapuljačom, visok i ravan krov ... Sve to je restilizovane verzija Mark 2! Mirni, glatka strana tijela, duge prtljažnik, vratio sa snažnim velikim nijansama i dimenzija branik - sve to jednostavno ne može ostati ravnodušan na čovjeka koji cijeni automobila "Mark 2". "Samurai" Tune prošla značajan i ove kozmetičke "izmjene" bitno transformisao izgled automobila. Nepotrebno je reći, a ne za ništa da je ovaj model je postao jedan od najpopularnijih i kupili. Kako u Japanu i drugim zemljama, u kojima je proizvođač isporučuje mašinu.

unutrašnjost

Osim eksterijera, važno je i kako to izgleda iz unutrašnjosti automobila. Programeri "Toyota Mark 2 Samurai" su napravili svaki napor da se stvori ugodan i udoban interijer. Dugoj istoriji proizvodnju Mark specijalista shvatiti kakav dizajn može se smatrati najuspješnijih i atraktivan za kupce. Inside - sve vrlo lijepo i atraktivno. Udoban dnevni boravak sa prilično bogatom opremom i visoko kvalitetnih materijala i završne obrade - ovo je kako izgleda nakon toliko godina uzgoja. U stvari, u 90 godina, proizvođači su pratili taj princip, koji je općenito prihvaćeno u tom trenutku za sve korporacije - počeli su da automobil više prostran, snažan, siguran, udoban i, naravno, skupo. Ali posao je benigni. Na kraju krajeva, "Mark 2" (90 tijelo, "Samurai"), čak i nakon više od deset godina izgleda naočit - unutar i izvan.

izbor motora

Važno je napomenuti pažnju na novu temu govoreći o takvom autu "Mark 2 Samurai". Specifikacije - Sada, o tome pitanju. Dakle, sedma generacija Mark 2, to je najviše "Samurai" ili "Toyota" u 90-m telo, to je dostupan u nekoliko verzija s različitim motorima. Instalirali su kao pogonom na sve točkove i pogonom na zadnje točkove o verziji. Pa vrijedi kratak pregled svake od opcija.

Prvi - 4S-FE. Najslabija svih onih koji su opremljeni "Samurai". Njegova veličina - 1,8 litara. Četiri-cilindarski motor može razviti snagu od 125 konjskih snaga. Zatim nivo je bio 135-jak 1G-FE. Dvolitarski, 6-cilindarski - vrlo moćan, ali nije granica. Treća opcija je nazvan 1 JZ-GE. Volumen je 2,5 litara, a ove moćne šest-cilindrični motor može proizvesti 180 "konja". Nakon rejting motor se ne razlikuje mnogo od prethodnog ime. I to je - 2 JZ-GE. Tri litre, sa šest cilindara i 220 konjskih snaga - to je ono što možemo reći o tome! I na kraju, najviše dostojan dostojan - 2 JZ-GTE. Uprkos smanjenog obima (2,5 litara), ova "zvijer" ima izlaznu snagu od 280 konja! I nije ni čudo, jer je ovaj primjer - tvinturbo, i to je to.

zanimljivih informacija

Komentara "Mark 2 Samurai" dobija od vlasnika automobila su vrlo pozitivni. U najvećem broju slučajeva, naravno, zahvaljujući snažnom specifikacijama. Pogotovo ljudi poput verziji sa turbo 1JZ-GTE. Ali moram reći da je ova verzija je montiran na poseban sportski modifikacija, poznat kao Tourer V. To je bio zadnjim pogonom verziji. Ali na pogon na sva četiri točka se može vidjeti samo 1 JZ-GT. Ali, ovo je i dobar, snažan motor radi u tandemu sa četiri faze "automatski".

Zanimljivo je da su mnogi "Samurai" 90. tijelo (da budemo precizni - svoje motore) bili su osnova za sljedbenike ovog modela. To jest, u bazu. Nepotrebno je reći, motori "JZ" je kasnije postao fundamentalne za JDM, kao i drift kulture.

Na kraju treba reći da su neki od "Samurai" je bio opremljen sa dizel motorom i još mnogo toga. I to je - 2L-TE. Njegove jačine je 2,4 litara, i to četiri cilindra turbo razvijen kapacitet od 97 konjskih snaga.

trošak

Mnogi ljudi su zainteresovani za drugu temu u vezi ovog automobila kao "Mark 2 Samurai". Cijena - to je ono što je u pitanju. Zaista, to je zanimljivo, ali koliko može koštati, recimo, ne slab auto. Pa, u Rusiji se koristi u jednom trenutku popularan, i dalje je na putu da ispuni ovaj zgodan. Postoji mnogo i poznate resursa gdje možete pronaći oglase ovog aparata kao "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - jedan od najpoznatijih. Možda je najpopularniji u svim Rusije. Pa, ne može se naći dobrodošla.

"Samurai" u dobrom stanju će koštati 150-400 rubalja. Trošak ovisi o tome što auto. Koji je njegov motor (u stvari, kao što se može shvatiti iz gore navedenog, širenje je bila prilično velika), oprema, elektronika, eksterijer, kilometražu. U principu, za takav auto, pa čak i nekoliko stotina hiljada - normalne cijene. To je pouzdan model, koji je već služio za više od deset godina. I koliko će ostati vjeran svom novom vlasniku, ako on će se pobrinuti za to na vrijeme za obavljanje tehničkog pregleda i "feed" dobar goriva.

"Mark 2 Samurai": tuning

Dakle, prije nego što o ovome dosta značajnu temu, ja bih da kažem da je "Toyota" 90. tijelo - ovaj stroj se odlikuje visoka kvaliteta, pouzdanost i trajnost mehanizama i core čvorova. Ovo posljednje je posebno važno. Jer, kao što mnogi znaju, tuning uključuje ne samo ljepotu (vanjski) promjene, ali i rad tehničkog plana. Ali sa ovim automobilom, tako da će biti potrebno rijetke. Sve izvršene čvrsto i precizno, tako da nije potrebno. Nije za ništa, jer trendove koristi u mašinama 90 serije, postali su od suštinskog značaja za razvoj drugih, kasnijih modela koncerna.

Ipak, govorimo o stroj zvan "Toyota Mark 2 Samurai", tuning je nemoguće ignorisati. Najpopularniji - to suknje. Oni su veliki broj različitih opcija. Oni mogu biti vrlo različite. Njihov trošak se kreće od 9 do 25 (ili više) tisuća. Mnogi ljudi ih kupuju cijeli setovima. Isto tako, neki odlučuju da instalirate novu masku, hauba i blatobrani tuning, spojler, poklopac i tako dalje .. U principu, opcije su mnoge. Ali, zapamti jednu stvar. Ako se odlučite za tuning, bolje da se okrenu profesionalcima. U suprotnom, to je vjerojatno samo nered u auto bez iskustva.

elektronika

Način na koji je vozilo opremljeno iznutra, takođe, veoma je važno. "Samurai" ima sve što vam je potrebno. Instrument ploča - zgodan i funkcionalan, ne postoji ništa što bi moglo omesti vozača. Upravljanje vrlo povoljno. Kontrola klime, senzori, jaki zvučnici, audio sistem sa pojačalom, subwoofera, zračni jastuk - ovo je samo mali popis onoga što je unutra. U principu, tu je sve - i za to "Samurai" voljen od mnogih.

funkcionalnost

Nekoliko riječi treba reći o tome kako ovaj automobil ponaša na cesti. Zbog dobre suspenzije, dobar moment i poboljšana dinamika je automobil u pokretu vrlo brzo, brzo, ali ipak tiho i glatko. Osim toga, ovaj stroj se izuzetno lagano unesite skretanja i nosi sa bilo kojim neravnine na putu. Osim toga, treba imati na umu pažnju i efikasnost vozila. Da je jeftina, da se gorivo - model troši manje od 10 litara na 100 kilometara od tla (kompresorski motor). U principu, ova mašina - za one koji cijene visoke kvalitete, snažan, pouzdan i relativno jeftin automobil.