GAZ-67 - prvi sovjetski SUV

GAZ-67 - to je jedna od najlegendarnijih i jedinstven automobila, što je, uz "polutorka" je odigrao važnu ulogu u događajima Velikog Domovinskog rata. To je možda najlegendarnijih domaće automobilske industrije stroj koji ima tako bogatu i sadržajan povijesti. GAZ-67 je dizajniran prije početka Drugog svjetskog rata, a zatim prošao modernizacije u 40-im i otišao na front.

Važnu ulogu u modernizaciji vozila igrao Grachev programera koji se brinu o poboljšanju aerodinamike tijela promjenom zadnjeg dizajna automobila. Osim toga, takozvani "zrak rupe" nastale su u mašini. Od svojih prethodnika, ovaj model se odlikuje manjim i širi trag.

dizajn

Dizajn automobila GAZ-67 u stilu "ništa više". I šta je još potrebno vojnu mašineriju u tim godinama? Dva svjetla, Pogon na sva četiri točka i čvrsta čelična prednji branik. Ali ono što je najzanimljivije u ovom dizajn automobila nema vrata - ili na vozača ili suvozača. Umjesto toga, oni se pružaju samo lateralne ureza. samo telo ima vrlo jednostavan i jednostavan dizajn. Ovaj trend je svojstven vojnim vozilima pre nedelju dana - manje "zvona i pištaljke", to bolje. GAZ-67 u tom smislu je neprikosnoveni lider.

Serijski GAZ-67 počeo proizvoditi 1943. godine. Nakon 11 godina, ovaj model je uklonjen iz cjevovoda i više ne proizvodi. Ali, uprkos tako malom sovjetske automobilske industrije za period proizvodnje, u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza je i dalje zadržao neke kopije ovih legendarnih automobila.

salon

Unutra - minimum udobnosti i maksimalnu iskoristivost. Prisustvo velikog trga pedale i volan je jasno označen na fotografiji. Sedišta su prekriveni vrlo jednostavan - nema podešavanja, i druge postavke. To je pružena u automobilu lako odvojivi cerada krov. Instrument table na prvi nisu ni primijetili - umjesto vage više prekidača se nalaze u samom centru. Ukratko, vojska vozilo!

GAZ-67: Specifikacije

Što se tiče specifikacija, GAZ dizajn je napravljen tako da se može koristiti u svim uvjetima i na svim terenima. Ispod haube imao 3.3-litarski benzinski motor s kapacitetom od 54 konjskih snaga. Uprkos takvim male snage, ovaj automobil je sigurno razišli da zaista impresivno za vrijeme 90 kilometara na sat. Hrana je izvedena iz karburator. Prenos na GAZ - mehanička, u četiri faze.

Ali najzanimljivije - ovo odobrenje, što je 22,7 centimetara. Sa takvim karakteristikama GAS-67 prevaziđu svakom terenu. Što se tiče potrošnje goriva, dok je ovaj pokazatelj nije smatran jednim: na pasoš automobila troši 14 litara po "sto", ali u praksi - čak 25!

trošak

Uprkos činjenici da je automobil proizveden prije više od 70 godina, danas na internetu možete pronaći mnogo oglasa GAZ-67. Troškovi automobila je vrlo različit, međutim, kao države.
Obnovljena modeli koštaju od 250-1000000 rubalja. U isto vrijeme, možete pronaći oglas prodaju GAZ-67 50-60 rubalja. Međutim, tehničkoj ispravnosti vozila ponekad nisu najbolji.

zaključak

Gorky GAZ-67 - auto-povijesti. I iako nije pogodan za svakodnevnu upotrebu u našem vremenu, to je i dalje primjer žalbe na mnoge kolekcionare i ljubitelje off-road, jer ovaj SUV može dati šanse da bilo koji moderni SUV!

Dakle, ispitali smo karakteristike off-road vozila sa pogonom na sva četiri točka GAZ-67, saznao troškova i specifikacijama.