CVT: Šta je to? Razmotrimo

Postoji beskonačan broj dozvoljenih načina kada se vozilo kreće. optimalne performanse motora može se osigurati samo ako će se broj faza u menjač biti beskonačna. U ovom slučaju to je prikladno koristiti CVT. Šta je to? To je samo u trenutku tip menjača, koji omogućava koraku transformacije omjer prijenosa između motora i mjenjača. To znači da svaki upravljanja vozilom može raditi s najefikasniji vrijednost prenosni odnos, a od prosjeka, u drugim oličenje transmisije.

CVT: Šta je to?

Uz kontinuirani rad motora veća efikasnost se postiže u zoni optimalnog revolucija, kvalitetniji rad dinamiku, smanjenje toksičnih emisija. Ovdje omjer prijenosa je glatko promijenjen umjesto korak po korak, tako da se takva vozila se odlikuju glatkoću. Vijek trajanja komponenti transmisije se povećava zbog odsustva kretena tijekom promjene brzina, to je to, a odlikuje varijator. Šta je to i šta je to za? Ovaj lagani uređaj, jednostavna struktura, i dovoljno pouzdan. Kao automatske mjenjače, to je dizajniran da riješi vozača iz potrebe da se prebaci.

mane

Sada kada je jasno šta je dobro varijator (o čemu se radi, već znate), postavlja se pitanje da li je ovo idealan menjač. Ne. Glavni nedostatak ove opcije je da je trenje koje ne radi zbog zaduženosti, a zbog trenja, tako da je u stanju da prenese ograničenom obrtnog momenta. Kada ona prelazi radnih površina će skliznuti, što dovodi do intenzivnog trošenja. To govori o nemogućnosti njegove upotrebe u kombinaciji sa snažnim motorom.

CVT ne trpi dugogodišnjeg rada u režimu maksimalnog opterećenja. On je brzo istrošiti na oštre kreteni i kočenja karakteristika sportski stil vožnje. Elementi ove opcije - što je glatko i tiho kretanje.

Koja je njegova princip djelovanja?

U ovom trenutku, dva tipa vozila koja se koriste: torus i V-remen. Drugi se sastoji od para kliznih remenice između kojih je pojas zategnut. Jedan od remenice je spojen na motor, kao vodeći, a drugi sa točkovima - prešao. Remenice klizanja, koja je sastavljena od polovice. Kada dođu zajedno, postoji pojas gura prema van, a kada razdvizheniya pojas ne uspije. Radijusa na kojem pojas poteza, promjena sinhrono. Rezultat toga je glatko konverzija omjer prenosa podataka ako pogon remenice radijus je manje nego rob, a zatim transfer će biti smanjen, u suprotnom - povećana.

Tore CVT uključuje upotrebu konusnih diskova umjesto kliznih remenice i remen zamijenjen valjci. Vožnja ploča u kombinaciji sa radilice motora, i rob - prijenos. Valjci su podignute protiv diskova i prenose okretni moment. Popravak i CVT u drugim slučajevima uključuje zamjene istrošenih dijelova novima.