Box Gazelle i njen prijenos kriv

Kutija menjača je na svaki automobil. Bez nje vozila ne mogu da kretanje čak jednog metra. Kao što znate, u ovom trenutku postoji nekoliko vrsta mjenjača. Ovaj robotski kutija, različite, i najpopularnije - automatski i mehanički. Međutim, bez obzira na takav raznih vrsta, glavna funkcija PPC ostaje nepromijenjen. Svaki motor pruža optimalan način prenosa u zavisnosti od uslova na putu. Danas gledamo zašto Gazelle mjenjačke kutije dolazi u kvar, i saznajte moguće načine za rješavanje ovog problema.

Izaziva mehanizam oštećenja

Prenos komercijalnih kamiona GAZ-3302 je poznat po svojoj izdržljivosti i visoke pouzdanosti. Ali, na žalost, neki vozači odlučuju za testiranje pouzdanosti svojih prijenosa, čime se stisnuo sav sok iz nje. Ova akcija rezultati u dijelovima na greške, tako osjećati prenos električne energije se ne preporučuje, jer ovaj komad prenosi moment na točkove.

Šta se dešava kada nemaran stav prema ulogu?

Gazela prijenosa ne voli maltretiranja, pa ako ne želite da se suočiti sa problemima kao što su self-prestanak CPT, teške tranzicije od niže na veće brzine i obrnuto, bolje je ne pokušati joj moći. Usput, to se odnosi na sve transmisije, koji su završili sa kamionima GAZ - "Valdaja", "Sobol" i tako dalje.

Buka u kutiji

Vrlo često, nakon iznenadne trzaje ubrzava mjenjač Gazelle oštećen (ali ne u potpunosti), au kabini je konstantna buka i cviljenje. Ovo ukazuje na to da rezervnog dijela potrebni u dijagnostici i naknadne popravke. Češće od drugih zvukova nastaju zbog loše nosi zupčanika, vratila i ležajeva. Ali čak i ako koristite automobila u normalnim uslovima i bez kreteni, mjenjač Gazelle može cvili zbog nedovoljnog iznosa motor i ulje za prijenosnike. Ako takva nije glavni problem je često reboot. Kao što je povezan? To je vrlo jednostavan - kada previsoke mašina opterećenja podnosi snažan pritisak na okvir, zadnje osovine, motora i mjenjača na sinkron. Pa, ako ste od prenapona u kombinaciji s poletan stil vožnje, takav prijenos precizno ne žive dugo.

Kako produžiti život menjača?

Mnogi vozači GAZelisty-postavim ovo pitanje. Ali ovdje nema tajni: sve što je potrebno za dug i nesmetan rad zupčanika i vratila, - ovo je ranoj dijagnostici i rješavanje problema, korištenje visokokvalitetnih ulja u mjenjač, kao i pridržavanje preporučene proizvođača opterećenje kamiona (ne više od 1,5 t trehmetrovoe šasije, a ne više od 1,1 m u izmjeni četiri metra). Također je potrebno vrijeme za promjenu kvačilo, a ne da se prekine prijenos. Pratite ova pravila, a zatim zamjene mjenjača sa novim ne baš dobro doći.