Zašto puši motor? Savjeti i trikovi mehaničar

Imati automobil ima mnogo raznih prednosti - slobodno možete dobiti na posao ili u školu, bez trošenja velike količine vremena, možete putovati na bilo koju tačku zemljišta koje ne zavisi u ovom slučaju na autobusima, avionima i drugim vozilima. Uvijek možete doći do gdje želite, da li je radnja, vikendicu ili kamp u šumi. Međutim, morate shvatiti da je automobil - to nije samo zadovoljstvo. Kao što je za kućne ljubimce, koja donosi mnogo zabave, automobil treba zbrinuti - i to može imati svoje probleme, kvarova i oštećenja. Naravno, čim je malo stvari koje možete uvijek vratiti auto na benzinskoj pumpi, ali većina vozači odbijaju da to učini. Neko ne želi provesti dodatni novac, a neko samo kaže ono što mora da se nosi sa svim problemima svog automobila na svoju ruku. To je za ove ljude i ovaj članak je napisan, koje je obuhvatilo detaljno zašto je vaš dim motor automobila. Ovaj problem je vrlo čest - emisija izduvnih stalno šalje u atmosferu, ali je u malim količinama i brzo. Ali ako pokretanje motora, a iz izduvnih podrigivanje dima - to znači da je problem došao. Šta radiš kad motor puši? Prvo je potrebno odrediti u čemu je problem. I to može učiniti već po boji dima.

boja dima

Dakle, ako imate motor puši, onda ili treba uzeti auto na popravku ili rastavljanje. A prvi korak je da se odredi boja dim iz motora. Najčešće, to može biti bijela, crna i plavo-siva - naravno, svaki od ovih boja može biti nijanse, ali ako podijeliti dim od motora do glavne grupe, oni će biti takav. Također povremeno cijevi može ići doslovno jasan dim, a to isto može ukazivati na neke mane, ali često u takvoj situaciji, nema ništa loše. Međutim, za svaku od boja dima će se raspravljati više detalja. Znaš li šta nije u redu s vašeg uređaja, u zavisnosti od toga kako tačno motor puši, i biti u stanju da se nosi sa onim što bi trebalo učiniti ako naiđete na ovaj ili onaj problem.

transparentan dima

Mnogi vozači se pitaju zašto puši dizel motora. Pitaju se zašto iz benzinski motor može baciti dim klubova. Sva ova pitanja početnik vozač prava panika, ali ako dim ne ide direktno iz vašeg motora, koji gori oči - nema razloga za to. Svaki propust može utvrditi, a zatim ga popraviti. Za početak, pogledajte u najneviniji vremena - kada imate motor je jasno ili bjelkaste dim, što je praktično nevidljiv. U stvari, čak i ne puši i pare, koja se formira u negrijanim sistemu. Najčešće, to se može vidjeti u zimi, kada se motor pokrene nakon sna noću. On je stalno zahuktava, a uz to se zagrijava i izduvni sistem, a iz koje pare dolazi. Možete biti sigurni da je u prirodi stvari, primjenom u bilo koje vrijeme na auspuh plovila - kondenzacija će formirati na zidovima. Problem je jednostavno da parovi su zimi u velikim količinama, a kada iz auspuha počinje da kaplje voda, mnogi početnici počinju da paniče i mislim da je bilo nešto strašno pogrešno. Ali u stvarnosti je sve u redu, i morate apsolutno ništa za brigu. Čim je motor i cijeli izduvni sistem toplo kao, parovima ili potpuno nestati ili se smanjiti na minimalni iznos koji ćete već biti primjetan. Kao što ste mogli shvatiti, ovaj slučaj ne zahtijeva nikakvo održavanje, ali postoje i druge situacije u kojima želite znati zašto puši dizel motor ili bilo koji drugi motor instaliran na vašem automobilu. Zaista, u nekim slučajevima, dim može ukazivati na ozbiljan problem.

crni dim

Kao što možete shvatiti, ako se puši motor, razlozi za to može biti vrlo raznolik, a možete ih sami instalirati, ako analizirate šta boju dim iz auspuha. Slučaj sa transparentnim dim je već ispitan, a sada je vrijeme da se krene dalje svojim potpune suprotnosti - crne boje dima. To je prilično zastrašujuće prizor, a može se vidjeti kada je na putu, na primjer, veliki karavan vožnje. Često iscrpi su mračno, i to je razlog zašto su najviše progonjeni u smislu ekološke štete ovih emisija. Međutim, šta ako je crni dim izlazi iz motora? Prvenstveno izazvati preopterećenje može biti - kao i kombi vozila i traktore. Ali, s obzirom na činjenicu da je automobil, ova opcija je malo vjerovatno. Dakle, najvjerojatnije problem je miješanje. Šta to znači? To znači da je smjesa koja ulazi u motor, ima prevelik sadržaj direktno do samog goriva - i rezultat je ne samo neugodan crni dim, ali i prekomjerne potrošnje goriva. Dakle, problem je najvjerojatnije leži negdje u sistem za gorivo ili za upravljanje motorom. Prva stvar koju treba obratiti pažnju - ovo je filter za vazduh. Ako je začepljen, vazduh je blokiran, što dovodi do oskudice i odnosno na višak goriva u finalu smeše. Narednih point - ovo kompresije. Morate ispitati svoj cilindara motora. Ako su oštećeni, proces sagorevanja neće odgovarati izračunati, pri čemu se pojavljuje nedostatak energije i, odnosno, da pomete pereobogaschenie goriva. Pa, još jedan čest slučaj - kvar kontrole motora senzora. Kao rezultat toga, sistemi su "slijepi", zbog onoga što i ne postoje smetnje. Najčešće, u ovom slučaju na ploči s instrumentima upali svjetlo, da vas upozorim da proverite motor, ali to se može dogoditi jednom neuspjeh, a signal se nije dobila - onda ćete morati da se zasebno procijeniti. Najjednostavniji način postavljanja dijagnoze - ček od svjećice. Ako je crni dim iz auspuha je rezultat problema sa motorom, onda svijeće ćete naći crna patina. To će značiti da je vrijeme da se popravi automobil - to je također preporučuje da zamijeniti sami svijeće, ako su prekriveni plaketu zbog činjenice da imate motor puši. Uzroci crnog dima sada moraju biti jasni, tako da možete preći na analizu druge boje.

beli dim

Vi već znate zašto je motor puši za vrijeme hladne sezone - transparentan pare iz ispušne cijevi se pojavljuje u slučaju kada je motor i izduvni sistem nemaju vremena da se zagrije, uzrokujući kondenzaciju. Sada razmotriti slučaj kada iz auspuha donosi niz pare, ali u isto vrijeme to nije transparentan, ne rasipa tako brzo, kao i zagrevanja motora ne rješava problem pojavio. Beli dim - posljedica kvara u sistemu za hlađenje. Ovisno o vrsti rashladnog sredstva koje koristite, beli dim može imati različite boje, ali je uzrok u isto vrijeme će ostati isti - sistem za hlađenje radi ispravno. I ne treba odgoditi popravke, jer, kao što ćete vidjeti u nastavku, to može dovesti do ozbiljnih oštećenja vašeg automobila. Dakle, najčešći uzrok velikog broja belog dima iz auspuha je prodor vode u motor cilindara. Da biste provjerili je kriv, možete razaznati cilindara i provjerite iskru. Ako voda uđe u cilindar, onda svijeća će biti isti plaka unutar kuhalo za vodu - drugim riječima, ološ. Ovo nije kraj svijeta ili katastrofa - samo treba provjeriti sve cilindre, odrediti koji od njih imaju plaketu, a zatim obavljaju popravak ili zamjenu. A najbolja stvar da se to uradi u stručne službe stanica, jer u većini slučajeva uzrok neuspjeha je pogrešnog spajanja motora, kao i njegova riječ može reći ispod rezervnih dijelova, koji se pokušava spasiti mnoge vozače.

To je ujedno i uzrok ove greške se može pregrijavanja motora - u ovom slučaju treba da se obratite specijalista, tako da je ne samo da se popraviti ili zamijeniti cilindara, ali i napravio kompletnu dijagnostiku kako biste utvrdili uzrok pregrijavanja. Međutim, situacija zapravo mogu biti mnogo manje jednostavno, to može biti mnogo manje prijatan za ishod vozača. Činjenica da je tečnost koja teče u cilindre, može dovesti do pojave bijelih oblaka dima pobjegnu iz auspuha. Ali veliku količinu pare ćete upravljati samo ako koristite kvalitetan za hlađenje. Ako se odlučite za uštedjeti novac, a zatim kupiti jeftin i antifriz, može doslovno "jesti" unutar vašeg motora kao rezultat curenja. Kao rezultat toga, korozije se širi na vitalne dijelove vašeg motora, i to će biti moguće slati samo reciklaže - popravak takve štete ne podliježu.

Dakle, ako se pitate zašto je motor puši, onda ne bi trebalo da uradi u pokretu. Upoznajte se sa problemom, ispraviti, a zatim nastavite voziti okolo u svom automobilu.

Plavkasto (plavo-sivo) dima

Ako puše dizel motorom ili benzinskim motorom, dok je dim ima plavkasto nijansu, razlog leži u činjenici da su boce dobiva previše ulja. Kao rezultat dima je vrlo gust i najduži razbacane u odnosu na prethodne opisane slučajeve. Istovremeno, oni često imaju karakterističan miris spaljenih ulja. To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da nije uvijek na prvi pogled možete odrediti da dim izlazi iz auspuha na sve. S obzirom da je njegova pojava može biti pod uticajem različitih faktora, od kvalitete motornog ulja na temperaturu u ulici-plavim tonovima mogu biti vrlo različiti. A u nekim slučajevima, plavo je toliko slaba da je praktično nemoguće napraviti razliku između standardnog dim iz ispušnih. Međutim, ček je napravljen vrlo jednostavan - potrebno je da pažljivo pratiti nivo ulja, jer je to očito curenje to prekoračenja. Što se tiče fizičkih faktora, onda vam je potrebna samo nos, i list bijelog papira. Nos, lako možete osjetiti miris nafte u izduvnim, čak i ako oni će imati sasvim normalnu boju, a na jednom listu papira, koji bi trebao biti postavljen u neposrednoj blizini auspuh, tu će biti sasvim primjetno masne mrlje. Pa, sada su uvjereni da imate problem sa ulje, da li znate zašto je vaš motor dim plavi dim. To je vrijeme da se bave mane, što u ovom slučaju može biti veliki izbor.

ventila brtve

Kao što ste već vidjeli, ako vaš motor puši beli dim, razlozi za to može biti više. Ali u slučaju sa plavkasto nijansom, razlozi mogu biti mnogo, tako da treba pažljivo nositi sa svakim od njih, kao i bilo koji mogu biti relevantni u vašem slučaju. Najčešći uzrok plavičasta dima su oštećene brtve ventila. Ove kape treba držati maslac sve dok je potreba za pojavljuje svoje ponude. Ali zbog oštećenja javlja poklopac ulja i kada to nije potrebno, zbog čega je gradi previše. Zato, ako je to stavka oštećena, nakon parking dugo na prvi pogon možete vidjeti veliki oblak plavog dima bijeg iz vašeg ispušnih cijevi. U većini slučajeva, sve ovisi o kvaliteti samih kape - ako je visoka, ulje se ne propušta, a nakon nekoliko godina rada, a ako je nizak, curenja može početi odmah, da ne govorimo o godinu ili čak nekoliko godina. Do tog vremena, loše kapa ima najvjerojatnije kolaps. Dakle, ako imate hladan motor puši plavkasto dima, prva stvar koju treba da obrate pažnju na ventila brtve, jer zbog nedostatka stezanje u oštećene dijelove čak Unwound motora nastavlja da "hrani" ulje, koji se potom spaljena na postrojenju .

strugač prstena

Isto tako, ako imate motor puši plavi dim, problem može biti još u ring ulje, odnosno u njihovim istrošene ili posteljinu. Ovi prstenovi su dizajnirani za uklanjanje višak ulja film, a ako se više ne nosi sa problemom, kako je moguće da pogodite cilindara pada višak ulja. Naravno, efekt nije isti kao svi isti je vidljiv u jakoj oštećenja ventila brtve, ali gubitak ulja i motor i dalje nastavlja da puši. Može riješiti ovaj problem Decarbonizer ovih prstenova, ali ne mislim da će ovaj postupak riješiti sve vaše probleme odjednom. Nakon postupka Decarbonizer prstena početi da bude potpuno operativan, ali ćete vrlo pažljivo pratiti aktivnosti vašeg motora. U stvari, nakon što je ovaj postupak, proljeće svojstva prstenova su značajno smanjeni, zbog čega njihova pojava može dogoditi puno češće, posebno kada maltretirani. Kao što možete vidjeti, ako imate dizel motor puši crni dim, pronaći uzrok i ispraviti mnogo lakše nego ako je dim je plava. Nakon kape i prstenje - to nije sve što može biti neispravan u autu, zbog čega postoji plavi dim, morate uzeti u obzir još nekoliko slučajeva.

turbina

Ako vas automobil opremljen turbopunjačem, razlog možda leži u tome - ili bolje rečeno, u njegova krivica. Što učiniti u ovom slučaju, ako imate cigarete motor? VAZ - je jedan od automobila, koji se može uzeti kao primjer. On je instaliran turbopunjač, a ako je u lošem stanju, rezultat može biti debeli plavi dim koji oštećuje okoliš, dovodi do preterane ulja, kao i neugodan miris, a ne posebno atraktivan izgled. Ono što se događa unutar motora? Činjenica da je turbina se automatski podmazuju uljem za dalji rad, ali u prisustvu grešaka nafte, koja je namijenjena za podmazivanje, spadaju u usisni trakt. Pa, rezultat previše ulja kada spaljeno - iznad plavičasta dima. Ono što je u ovom slučaju?

Ne postoji mnogo opcija - morat ćete popraviti turbine turbopunjača. Ako imate vještine i alate potrebne, možete ga i sami učiniti. Međutim, i dalje preporučuje da pruži stručnjak koji je brže i efikasnije nositi sa zadatkom. Ali, prije nego što krenete na popravku, morate biti sigurni da je problem zapravo leži u turbini - kao što ste već shvatili, uzroci dima može biti puno, i uvijek treba prvo da se direktno bave uzrocima kvara, a zatim dot je tačno . Da biste to učinili morate ukloniti kanal koji povezuje turbinu i motor i provjerite u prisustvu ulja. Ako je tamo, to znači da je curenje zaista postoji, i morate napraviti ozbiljan popravak. Međutim, u ovom slučaju se radi o prilično trčanje situaciju, koja se i dalje može spriječiti ako se pobrinuti za vaš motor unaprijed. Kada imate barem svaku sumnju da je turbina je previše ulja, morate uzeti čistom krpom (to bi trebao biti lagan i jednostavan proći tečnost i zraka, najbolje odgovara gazu) i protežu se na cijev na mjestu spoj sa gasa. Nakon toga potrebno je da pokrenete automobil nekoliko puta pritisnuti papučicu gasa, onda utopiti ga se za provjeru tkanina koje ste prethodno istegnut. Ako postoje tragovi ulja, onda imate problem - to je samo u ranim fazama, te da ga riješe je prilično jednostavan, u najmanju ruku, je mnogo lakše nego kada ste direktno u akumulaciji nafte najave kanala.

Kao što možete vidjeti, ako puši crni dim dizel motor, onda se problem može biti mnogo brže riješen, ali to ne znači da će njegova odluka biti jeftiniji - sa pravom brigom za automobil bez obzira na boju dima, možete brzo pronaći i popraviti bilo koji problem.

Niske kvalitete ulja

Naravno, postoji mnogo razloga zašto je boja dima iz ispušne cijevi može biti plava, ali da opiše ih nema smisla - ovdje ćete naći samo najpoznatiji i zajedničke predmete. Na primjer, u svakom slučaju ne može zaboraviti na maslac - mnogi vozači će odmah početi sa traženjem unutrašnjosti automobila, ali u stvari uzrok problema možda leži u kakvoj ulja koje koristite za pokretanje motora. Ako to nije bilo od najkvalitetnijih, njegova svojstva mogu se razlikovati od kvaliteta proizvoda. U skladu s tim, u motoru njegovog ponašanja se ne može precizno reći ništa - trebate provjeriti kakav proizvod koji ste kupili, a ako bi kvalitet bio daleko od idealnog - to je bolje da ga odmah promijeniti. Na kraju krajeva, ako nastavite da ga koristite zbog toga već potrošila novac na to, možete staviti svoj automobil još ozbiljnu štetu.

Ali postoji još jedna opcija - sličan problem se može javiti kada koristite kvalitetno ulje na visokom nivou. Razlog je u ovom slučaju može poslužiti kao ulje pregrijavanja kao rezultat toga gubi svoja svojstva. Naravno, u svakodnevnom životu, to se događa vrlo rijetko, jer je potrebno da se pregrijati ulje zaista ekstremnim uvjetima - zbog čega su vozači u automobilima uvijek opremljeni posebnim senzorima za provjeru temperature ulja. Ali ako učitate svoj automobil, stavio ga u svoju porodicu i ići na vrelom danu ispod planine da se odmori, kombinacija faktora može dovesti do pregrijavanja ulja, a time i gubitak svih svojih funkcija. U ovom slučaju, ništa se ne radi - ti ćeš morati mijenjati ulje prerano i pokušati više spriječiti pojavu slične situacije.

drugim slučajevima

Bez obzira na okolnosti - motor proizvodi crni dim iz njegove oblak plavičastog dima ili samo veliku količinu bijele pare - nikada ne treba isključiti mogućnost da imate nešto posebno dogodilo. Naravno, prije svega treba iskoristiti ovaj priručnik i provjeriti sve od najčešćih slučajeva, kao što je najčešće problem se javlja u mnogo više nego jednom vozače. Ali ponekad razlozi nisu većina konvencionalnih - proizvode dim, na primjer, može uzrokovati kose pukotina u motoru. Postoje čak i slučajevi u kojima je motor proizvodi crnom ili plavom dimu, ako vozač se sipa u rezervoar za gorivo nije vrsta goriva, koji je namijenjen za određenu motora. Imajte na umu da u svakoj situaciji postoji način, a ako ne možete sami pronaći, obratite se specijalistu.