Vodeći cilindar kvačila. "Gazela": uređaja i popravak vodeći cilindar kvačila

Kako bi se krenulo u vozilu, morate prebaciti obrtni moment od motora do kutije. On je odgovoran za ovo kvačilo. To je ovaj čvor prenosi moment kroz određeni menjaşa na točkove. Glavna funkcija kvačila - privremenog isključenja agregata iz mjenjača. Mehanizam odgovoran za lagani start reduktora kada motor radi.

karakteristike uređaja

Sa kvačilo moguće spriječiti nagle promjene opterećenja, čime se osigurava gladak start vozila iz svojih mjesta. Također, kvačilo štiti čitav prijenos iz inercijalnog trenutke opterećenja koje nastaju kao posljedica oštrog usporavanja rotacije radilice da je motor upaljen u trenutku kada je vozač mijenja brzinu. Na "Gazel" vozila s hidrauličnim sistemom kvačila. Ona je dobila široku popularnost u mnogim modelima modernih automobila. U središtu dizajna hidrauličnog mehanizma je vodeći cilindar kvačila. Gazela "Business" je također opremljen. Glavni zadatak će biti riješen cilindar - puls prijenos iz pedale na radnu elementi sistema. Korištenjem ove stranice, koje je start uređaja. Također, mehanizam omogućava da se kretati visoke i niske opremu.

U nastavku ćemo opisati uređaj vodeći cilindar kvačila. "Gazela" - je komercijalni prijevoz, tako da zahtijeva periodično održavanje. Koji problemi se javljaju s kvačila kao popravak, održavanje i promjenu jedinice ako je to potrebno? Mi smo ti sve u redu.

Kako hidraulični pogon "Gazela"

Sastoji se od malog broja dijelova i komponenti. Dakle, sistem ima rezervoar od glavnih cilindra spojke. "Gazela" je opremljen s njima od 1995. godine. Rezervoar sadrži kočionu tečnost, koja posluje u pogon. Također skupština uključuje glavni i radni cilindar, cijevi, crijeva i cijevi. a povratna opruga se koristi u sistemu.

Princip rada hidrauličkog pogona

Ne ulazeći u detalje o tome kako su vodeći cilindar kvačila, "Gazela" je kako slijedi. Kada je vozač vozila deprimira pedalu, ova sila koju je štap se prenosi u glavni pogon. Evo, to se vidi kroz cijevi mreže i prebacuje na radni cilindar. Potonji, koju viljušku kvačilo i oslobađanje ležaj isključi ili povezuje motor sa mjenjačem.

aktuator

Među glavne komponente, koje su uključene u element strukture, moguće je izdvojiti diler. Sa njim komunicira sa mehanizmom pedale. To je ujedno i sama cilindra, klip čepom i povratnu oprugu. Kako se master cilindar? "Gazela" je opremljen čvor sa dva dijela koji su odvojeni posebnim particiju. Gornji dio je namijenjen radni fluid koja teče iz spremnika. Tamo, na vrhu, određena marža se čuva tečnost. Ako se vuče i hidraulični pravilno podešen, nivo ne smije biti manja od tri četvrtine volumena.

Donjoj polovini je radni prostor. U tipičnom početno stanje cilindra klipa je pozvao pomoću opruge na zid koji razdvaja cilindra u dvije zone. Između klipa i klip postoji jaz. Zbog svoje tečnost uđe u radni deo. Kada vozač pritisne na papučicu, klip kreće i zatvara jaz. Liquid više ne može pasti iz gornjeg u donji zonu. Klip se kreće i sila se prenosi sa vozačevog stopala direktno na radnom cilindru. Zbog veličine klipa i izlaz su različiti, povećava rupu. To je dovoljno da se kvačilo. Ovaj dizajn pojednostavljuje napor koji je dodijeljen pedale. Ova sila je dovoljno da isključite ICE iz kutije. Kada se otpuštanja pedale, klip će djelovati na proljeće. Također, zbog pritiska u hidrauličkom sistemu pedale će se vratiti u svoju bazu u svoj prvobitni položaj. Na istoj poziciji i krenuti klip. Kao rezultat toga, tečnost će opet biti slobodan za ulazak u dnu zapremine.

Kada je potrebno popraviti vodeći cilindar kvačila

"Gazela" može zahtijevati popravak od strane curenja ili zraka ulazak u sistem. Čak i bez obzira na jednostavnost dizajna cilindra, s njim se pojave problemi. Nekoliko različitih problema. Detalje o svakoj od njih - ispod.

curenje tekućine

Popravke mogu biti potrebne ako se otkrije nedostatak radnog fluida. Razlozi mogu biti lom ili oštećenja manžetnu cilindru neuspjeh pečat jedinjenja. U ovom slučaju, preporučuje se kako bi bili sigurni da li je nivo u rezervoaru za proširenje. Ako je fluid je mala, onda se sipa. Zatim periodično provjeriti razinu kada redovnog održavanja ili tehničkog pregleda. Ponekad jednostavno dopunjavanje hidraulične tečnosti ne može pomoći. Zatim provesti detaljno ispitivanje, otkrivaju curenja, a onda daju pečat. U tom slučaju, ne može se popraviti, ali jednostavno promijeniti cilindar na "Gazelle".

Zrak u sistemu

Još jedna tipična neuspjeh - je zrak u sistemu. Ovaj problem može dovesti do potpunog neuspjeha stranice. Kvačilo nije u potpunosti stisnuti i pedala rad će biti u pratnji karakteristika kriza ili vibracije na ručici menjača. Među razlozima za sistem i direktno u cilindre ulazi zrak, moguće je izdvojiti različite neuspjeh crijevo, prirodne habanja dijelova. Ne isključuju curenja tečnosti u mjestima gdje porcije su međusobno povezani hidraulični pogon. Kako napraviti popravke vodeći cilindar kvačila u ovom slučaju? "Gazela" je postavljen na ravnu površinu, uključuje razmjenu oštećene cijevi sa kasnijim sistem za pumpanje.

Odvodni fluid kroz cilindar

Takođe, postoji još jedan neuspjeh - u ovom slučaju cilindar može pumpa hidrauličnu tekućinu kroz. Uzrok kvara je manžeta, koje će vjerovatno biti oštećen. Možda je generacija zbog normalnog trošenja klipa. Svi ovi problemi mogu riješiti pomoću vodeći cilindar kvačila komplet za popravku. "Gazela" u ovom slučaju, možete brzo vratiti na radno stanje. Komplet sadrži sve elemente koji često ne. Proces zamjene lisice i ostale detalje ne predstavlja nikakve posebne teškoće za vozače tih vozila.

Ako postoje naznake kvara motora, potrebno je za dijagnozu i održavanje kvačila sistema. To će pomoći da se izbjegne potreba da se u potpunosti zamijeniti cilindar.

Parcijalne popravak master cilindar pomoću pribora za popravak

Uz to, možete izbjeći u potpunosti zamijeniti jedinicu. Kit za popravak se sastoji od sljedećih komponenti:

• Zaštitna kapa.
• Zadržavajući prsten.
• Klipa.
• Povratnu oprugu.
• Manžeta vodeći cilindar kvačila "Gazela".

Da biste u potpunosti rastaviti cilindar na njemu u potrazi za poseban dodatak. Potrebno je da se odvije. Prilikom montaže, pod potrebe za instalacijom plug-Dihtung.

Demontaža i defetovka

Prvi korak je uklonjena i demontirana cilindra. Možete ga pronaći u lijevom zadnjem uglu vozila ispod haube. Zatim, nakon montaže rastaviti, sve komponente pere kočione tečnosti - nema koristi za ovaj agresivne otapala. Cilindar zatim pregledaju za struganje. Provjerite status ogledalo i štap. Ako znatan korozije manjih porcija ili ivica, ti nedostaci mogu se otkloniti finim brusnim papirom. Ali takva šteta može ukazivati na veliki jaz između cilindra i klipa.

Sljedeći potrošnje zamjenu istrošenih dijelova, koji se pružaju u Kit za popravak. Prije nego što sastavite vodeći cilindar kvačila, "Gazela" je potrebno staviti na ručnu kočnicu. Svaki detalj mora biti podmazani sa kočione tečnosti. Na površini klipa koji je u kontaktu sa klip, uzrokujući malo masti. Nadalje, cilindar se prikupljaju, postavljen na svoje mjesto, i pumpa.

Zamjena vodeći cilindar kvačila

"Gazela" zahtijeva da, iz istih razloga kao iu prethodnom slučaju. Ovo curenje, prirodno trošenje, nepravilnog rada kvačila mehanizma. Kao što je već rečeno, to je cilindar na lijevoj zadnjem uglu vozila ispod haube.

Prije same promjene će se obaviti, morate ispustiti ulje za kočnice iz sistema. Da biste to učinili, povežite crijevo sa posebnim ugradnje. Potonji je na radnom cilindru. Dalje, kvačilo je isključen iz cilindra. Da vodi ovu operaciju, uklonite dio instrument table nalazi ispod volana. Zatim uklonite zatvarač, koji se može naći na pedale i izvucite iglu na klip cilindra.

Kada se isključi cijev napaja hidraulične tečnosti iz master cilindar, možete početi da uključite dvije matice koje drže vodeći cilindar kvačila sebe. "Gazela 3302" i dalje stoje na ručne kočnice. Jednom matice su odvrnuti, cilindar se može skinuti i zamijenjen novim setom. Proces instalacije u obrnutom redoslijedu. Nakon montaže sistema potrebno je izvršiti pumpanja disk.

Kako ukloniti zrak?

Nakon popravak hidrauličnih kvačila, sistem mora nužno biti pumpa. U tom smislu, tečnost se sipa u rezervoar samo do vrha, i oslobodite ugradnje dok se ne zaustavi. Osim toga, nekoliko puta pritisnuo papučicu. Ovo je kako bi se osiguralo da su kočione tekućine dospije u sve epruvete. Zatim popraviti pedale. Dalje, twist bradavica i stisnuti ponovo nekoliko puta pedalu, a zatim ga popravi. Sljedeći na ugradnje cijevi habanja. To je umočen u bočici s tekućinom. Armatura se okrenuo da oslobodi zrak. Sve ove korake treba ponavljati sve dok zrak u sistemu neće.

Ako je potrebno tekućine u spremniku treba dopuniti. Vraćanje ga u kvačilo linija mora se održati najmanje jednom svake 2 godine. Kočione tekućine je higroskopan. To znači da korozija može biti generiran u okviru sistema.

Podešavanje pedala

Jednom popraviti ili zamijeniti novim glavni cilindar kvačila, "Gazela" zahtijeva pedale podešavanje. To je jednostavan proces. Za to vam je potrebno liniju, ali prvi korak je da bi se postavila dijagnoza. Ako pokušate da krenu pedale vozilo umivaonika, u procesu prelaska čuti različitih zvukova kada kretanje se posmatra udarce i kreteni, potrebno je pokrenuti motor, pustite kvačilo polako i pokušati pažljivo izvucite. Ako vozilo nije u žurbi da se u toku, to znači da je pedala je pripremljen na pogrešan način. Svojim tokom više od navedene stope. Zatim, koristeći vladar izmjeriti udaljenost od poda do pedale. To bi trebalo biti više od 14-16 cm. Ako je veći, onda pedalu da se prilagodi. Da biste to učinili pod haubom bi trebao biti pronaći vijak sa maticom. Nalazi se gdje kabel završava. Nut podvorachivaetsja. Ovo postiže željeni pedale. Da bi se povećala brzina, potrebno je zategnuti maticu. Ako je potrebna potez da se smanji, to okrenuo. Nakon podešavanja, ponovo provjerite pedale. U više navrata mjeriti linijom. Postavljanje se nastavlja sve dok, sve dok se ne postigne željeni rezultat.