VAZ-2114, senzor bregaste osovine: uređaja, rad i moguće greške

Automobil VAZ-2114 senzor bregaste osovine igra važnu ulogu. Za precizno ubrizgavanje i paljenje upoznaje mnoštvo uređaja koji su povezani sa elektronskom upravljačkom jedinicom. Što više senzora u sistemu motora, bolje će raditi, bit će manju potrošnju benzina i veće snage. Po prvi put u modelu VAZ-2114 senzor bregaste osovine je počeo da se uspostavi u 2007. godini. Prije toga, mi smo bez njega. Ali ono što je prednost da ga koristite? Ovo pitanje treba proučavati više detalja.

Što je senzor bregaste osovine?

Pozicija senzor bregaste osovine VAZ-2114 koji ima - uređaj koji prati stanje ventila (otvoren ili zatvoren jesu). Naziva se detektor fazu. Ova oznaka je također istina. Stoga, može se koristiti. Odgovara uređaj kao vosmiklapannye motora (jedan bregaste osovine) i ventil 16 (sa dvije bregaste osovine). Njegov rad se zasniva na Hall effect - baš kao u beskontaktnog paljenja distributera. Samo druge funkcije je senzor bregaste osovine (VAZ-2114). Simptomi su u daljem tekstu.

Tu su zubi na bregaste osovine. Razmak između njih je jednak. Ali u jednom trenutku nedostaju dva zuba. I u trenutku kada je ovaj pas je u suprotnosti sa detektor fazi, klip u prvom cilindru se nalazi ili na dnu ili na vrhu mrtve. U ovom trenutku, ponuda na regulaciju elektronski signal u kojem je algoritam postavljen. Zbog toga mikrokontroler shvata da je klip prvog cilindra u jednoj od krajnjih položaja.

čitanje signala

Signal - to je trenutni puls, što je jasno kontrolna jedinica. Međutim, računalo bilježi dvije države imaju to ili ne. To je generirati puls na VAZ-2114 senzor bregaste osovine i instaliran. Mikrokontrolera obrađuje puls i poredi ga sa svim podacima koji su dobijeni sa drugim sličnim uređajima. Zatim dolazi izgradnju vrste trodimenzionalne grafike, koji se nameće na kartici goriva. U slučaju neusklađenosti javlja podešavanje raznih parametara vremena paljenja ili ubrizgavanja.

Naravno, graf je izgrađena u kontroleru, a može vizualizirati samo ako je kontrolna jedinica je spojen na dijagnostičku opremu. Podešavanje odvija kontinuirano tijekom rada motora. To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da je Otto motorima koji nisu opremljeni takvim uređajima. Na prvom VAZ-2114 senzor bregaste osovine nije instaliran, kao i njihovi prethodnici - VAZ-2109.

Kako odrediti oštećenja na DB?

Ali, kako da shvati šta je neispravan senzor bregaste osovine? Nepravilnosti VAZ-2114 suočavaju povezane sa čitanjem uređajima imaju vrlo slične simptome. Ako nepravilan rad motora, on počinje da "troit" i kompjuter na ploči pokazuje povećanu potrošnju benzina. Ovi simptomi su zajednički za mnoge kvarove. Ako se konkretno govoriti o fazama senzora, pobrinite se da dobijete kod greške 0340 ili 0343. Brojke pokazuju da je neispravan senzor bregastog položaj ili postoji prekid u krugu.

Kontrolna jedinica motora prima signal bez Fs. Shodno tome, ne postoji podešavanje vremena paljenja. Vožnje motora na taj način promijenjen. Kontrolna jedinica počinje raditi na alternativnim, mapa goriva "hitne". To isključuje signale senzora. Isto tako, kontrolna jedinica elektronski ponaša u slučaju kvara na lambda sonda (senzor kisika).

vizualni pregled

Po pravilu, u većini slučajeva nemaju vizuelni pregled VAZ-2114 automobila. bregaste osovine senzor tako da možete čak i provjeriti. Mnogi vozači ne gledaj ispod haube, pa su oni često prekinuti žice, uništio kabineta, i tako dalje. D. Prije obavljanja popravke, pobrinite se da su fatalne nesreće i potrebna samo zamjena. Ovaj rad se odvija u nekoliko faza:

1. Prije svega pregledati detektora fazu. Potražite mehanička oštećenja na njega. Ako postoje bilo kakve pukotine, čips, odmah promijeniti uređaja.
2. Pregledati kontakte koje sam napravio vezu. Ako imaju vlage ili rđe, izvadite ga. Provjerite rad. Vrlo često uzrok loših rezultata je nedostatak kontakt ili vlage u utikač. Isto se odnosi i na oksidaciju.
3. Provjerite ožičenja za otvorene i kratkog spoja.

Provođenje zamjena: general boda

Nažalost, vizuelni pregled ne može dati tačan odgovor na pitanje zašto ne radi fazi senzor. Iz tog razloga, morate rastavljati motor doći do uređaja i testirati ga (i zamjena). Sve vrste motora imaju zajedničke akcije. Ali kako provjeriti senzor bregaste osovine (VAZ-2114)? Evo šta treba da uradite:

• Uklonite minus pol akumulatora. Ovo će osigurati sigurnost na radu.
• Pripremite alat: ključevi, odvijači, glave i zvečka.

To je to, možete početi da se popravi.

Zamjena motora sa 8 ventila

Postupak je sljedeći:

1. Pronađite lokaciju uređaja: u gornjem dijelu motora, sa desne strane kućišta filtera za vazduh.
2. To prijavio jedan senzor vijak bregaste osovine. Odvrnuti njegov ključ 10.
3. Uklonite DF.
4. Senzor rupa za priključivanje čistom krpom, kako bi se sprečilo prašine i prljavštine ne padaju.
5. Vizualna provjera uređaja.
6. U prisustvu velike količine prljavštine uklanjanja ga na površinu senzora. Pokušajte da to iskustvo u radu postavljanja na mjestu. Ako ne pomogne - potreba zamjena senzora.
7. Čak i ako je instalacija novog uređaja ne daje snagu, i greška i dalje pojavljuje, razlog leži u činjenici da se brzina se prebacuje na bregaste osovine. I treba nam novi sličnu stavku, umjesto senzor kamere (VAZ-2114). Njegova cijena, usput, je oko 300 str.
8. Ako dođe do kvara nakon zamjene (pauza) vremena pojas, vjerovatno je, kada ga instalirati pomak nekoliko zuba. Rastavljati vremena slot i kvačica.

Faza detektor 16 ventila motor

Čitav postupak uglavnom slične, ali postoje i razlike:

• Nalazi se na automobil VAZ-2114 fazi detektor ispod kanala, blizu prvog bregaste osovine.
• Uklonite rešetku.
• Dva vijka za pričvršćivanje DF odviti, koristeći glavu 10 i produžni kabl.
• Pobrinite se da terminali su čiste i nije oštećen.
• Ako postoje nedostaci, instalirate novi uređaj.
• Ne možete primijeniti brtvilo ili brtvljenje. Instalacije stranice je jako agresivan okoliš. Postoje stalno promjene u temperaturi dođe.

U ovom popravak je gotov. Nakon instalacije novog senzora motor počinje raditi u idealnom režimu, potrošnja benzina vraća na prethodni nivo pogotkom nestaje i "odluka". To je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da je zamjena motora vosmiklapannyh je malo lakše - nema potrebe za demontažu rešetki. Nakon popravka, budite sigurni da provjerite rad motora pomoću dijagnostičkih skenera.