Popravak distributer

Svaki automobil je opremljen sa 4 sistema: sistem podmazivanja, kočioni sistem, goriva i sistema za paljenje. Naravno, kada je kvar motora neće raditi, što znači da će jednostavno nije potreban auto. Da biste to izbegli, morate ih stalno praćenje i kontrolu države, čak i ako njihov rad nije zadovoljavajući.

U ovom članku ćemo se fokusirati više detalja o sistemu paljenja u. To nije toliko komplicirana da u svakoj prilici da se konsultuje stručnjaka, i nije tako jednostavno, tako da kada ozbiljnu štetu da to ne učini. Njegova glavne komponente su distributer paljenje i paljenje zavojnica. Njihovo stanje je potrebno pažljivo pratiti. Prije svega, to je vrijedno gledanja da vidimo da li su oštećenja i pukotine. Evo, posebnu pažnju treba obratiti na detalje kao što su poklopac distributera paljenja. Ako je napukla, potrebno ga je odmah promijenjen, kao formirana kvarova "u masi", što znači da je pogrešno pečenje.

Paljenje distributer sadrži kontakt skupština ili senzor Hall, i obavljati funkciju prekidač trenutni će primarni namotaja paljenja zavojnice. U trenutku otvaranja kontakata zaustavlja protok struje i na sekundarnom namotaju paljenja zavojnice formirana je indukcija struje koja ima napon do 20 kV. Činjenica da je učestalost svoje male, tako da žice visokog napona nije otopio. Zatim, preko centralnog visokog napona žica struja se dovodi do paljenja distributer i zatim kroz klizač, distribuira se u cilindre, još preciznije, čepići, zajebao u glavu.

Ovaj dizajn je naširoko koristi zbog svoje relativne pouzdanosti, jednostavnosti i izdržljivosti. Naravno, u mnogo drugih modela, postoje neke razlike, ali one nisu fundamentalne.

Naravno, postoje trenuci kada vam je potrebno za popravak sistema za paljenje. Prije nego što to, obavezno isključite baterije, jer je spoj u sistemu paljenja je posebno bolno za elektroniku vozila. Ako se motor ne pokrene, potrebno je prvo odrediti prirodu kvara. Paljenje zavojnica pregledava pomoću konvencionalnih tester. Također je vrijedno kako bi bili sigurni da to ne stoji "u masi", posebno žice dolazi iz jedne od terminala zavojnice za paljenje distributera. Ako je iznad detalje sve u redu, a ako postoji potreba da se prekidač u dobrom stanju. On je rijetko padne, ali to se događa i to se događa zbog kratkog spoja. Prije nego što je ušao u igru, provjerite spoj na sličnu temu.

Pa, ako nakon toga automobil i dalje visi nazad, trebao izgledati pod okriljem distributera paljenja. Ako postoji kontakt okupljanja, potrebno je provjeriti zazor i pregleda na prisustvo granata. Ako ne, onda je problem može biti jedan: vazduh otpornika stavi na trkač. To bi trebalo da se zameni. Mnogi ga promijeniti sa komadom žice, koji uopšte ne isplati.

U zaključku, treba reći da se brinu za sistem za paljenje se svodi na pravovremeno zamjene svjećica, kao i potrebu da gleda u visokonaponske žice nisu oštećeni. Ako slijedite ove jednostavne pravila, svijeće će biti stabilna iskra da je ono što se zove "slona ubiti."