"Evolution Lancer" 9 generacija - potpunu ocjenu automobil

Japanski proizvođač automobila "Lancer Evolution" generacija 9 cijelog razdoblja postojanja postao je popularan među vozačima, ne samo zbog brojnih pobjeda u reli trkama, ali i zbog prekrasne sportski izgled. Prema podacima proizvođača, ova generacija je razvijen s obzirom na mnoga poboljšanja, tako da je novost je postao najpouzdaniji među svim Lancers linije. Pa, pogledajmo kako uspješan bio je i vozilo za ruske kupce.

pojava

Ako uporedimo modifikaciju "Evolution" model "Lancer" iste generacije, možete vidjeti mnogo razlika. Potonji - neka vrsta "Skromnyaga", koji je odlikuje nije jako izražajan izgled. A "Evolucija" - pravi sportski automobil, preteće, dinamičan i agresivan. Ali ako se uporedimo sa prethodnim modifikacija osma generacija, je bilo temeljne promjene teško mogu vidjeti. Glavna karakteristika novost - to je prednji branik. On nije mijenjan od standardnih automobila 'Lancer', tako da je njegova pojava je prilično impresivno. Veliki unos zraka i ugaoni linije stroge uspješno u kombinaciji sa novim farovima. Maske hladnjaka nije manje agresivan i atraktivan. Zadnji branik difuzor pojavio, a na poklopac prtljažnika - spojler u boji karoserije. To je, zajedno sa niskoprofilne sedamnaest-inčni točkovi čini "Mitsubishi Lancer Evolution" pravi osvajač brzine.

salon

Unutar "Lancer Evolution" je mnogo više promjena nego eksterno. Prva stvar koju treba primijetiti je novi Recaro sportska sjedala. Sudeći po rezultatima nacionalnih probne vožnje, njihov dizajn i izgradnju bočnih valjaka podrške, nije za osudu. Međutim, ako je vozač ide na dug put, sjedište vozača na "Lancer Evolution" može biti vrlo zamorno to se ne može reći o zadnjem redu sedišta. Dizajn upravljača i aluminijske papučice izgleda vrlo skladno, što u kombinaciji sa kvalitetnim završne obrade materijala daje pozitivan dojam unutrašnjosti.

tehničke karakteristike

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generacija je završena sa četiri-cilindrični benzinski motor 280 konjskih snaga. By Dnevni roditelji, rekao je da je ova jedinica nije napravljena iz temelja. Kao osnova su uzeli motor sa automatskim generacije 8, proforsirovav ga na željenu snagu. Što se tiče transmisije, kupac bi mogao izabrati bilo pet ili šest koraka "mehanike". proizvođač automatsku transmisiju nije dostavio, jer je pravi sportski automobili su opremljeni sa samo ručne transmisije. Možda inženjeri su na pravom putu, jer je kombinacija od 280 konjskih snaga i ručnim mjenjačem za razvoj automobila na "stotine" za samo 5,7 sekundi. Maksimum koji bi mogao donijeti takav motor, to je brzinu od 250 kilometara na sat. Uprkos ovim pokazateljima učinka, sa "apetit" u "Evolution Lancer" sve u redu. Stotinu kilometara automobil ne više od 10,6 litara benzina troši.