AutomobiliAutomobili

"VAZ 1111" - ljudi automobil

Povijesti od najmanjih vazovskaya automobil nazvan "Oko" je sličan scenario avantura filma. Grupa entuzijasta iz reda inženjera postrojenja za proizvodnju invalidskih kolica u gradu Serpukhov je namjeravao da restrukturira proizvodnju jednog mototsikletok na četiri sedišta vozila za invalide. Ali pošto je u invalidskim kolicima vlast u tvornici nisu bili dovoljni za takvu transformaciju, inženjeri okrenuo vodstvom AvtoVAZ, prethodno dogovorene pitanja u Ministarstvu u automobilskoj industriji.

Poziv entuzijasta iz Serpukhov da se čuje, a projekt za stvaranje microcar pokrenut. Budući automobil je radni naziv "VAZ 1111". Posao suočavaju težak, budući da je gotov šasiju i motor nije bio odgovarajuće veličine točkova, previše. Bend je kompromisa. Guma je odlučio da se prijave na 13 inča, umjesto procijenjenih 12-inčni. Ovaj odmah uklanja mnoge probleme, jer su svi vazovskaya Gliser ide na gumama veličine 13 inča. Pitanje motor je također riješen radikalno i uze s punim radnim vremenom motor "VAZ 2108" i odrezati pola. Nakon završetka okrenuo dva cilindra, chetyrehklapannyh nije previše pouzdan, ali i dalje "Vaz 1111" motora. Iako je kasnije na mašini postavljeni su uslovljeni 3-cilindarski motor kineski obim proizvodnje od 1,0 litara, 33 ks Kapacitet, s ubrizgavanjem injektora.

Iako je bilo pitanje elektrane budućnosti mašine istovremeno razvijene dijelove tijela. Bilo je odmah jasno da je pragovi se dobiju nije dovoljno jaka zbog vrlo širok otvaranje vrata. Ali kada je automobil "VAZ 1111" pripremljen za osobe sa invaliditetom, pad na otvaranju je, za razliku od glavnih ciljeva i može značajno ograničiti slobodu internat iskrcavanja osoba sa invaliditetom. Vrata je imao tek treba da se smanji na minimum vrijednosti. Dalji razvoj projekta iznenada otkrio tendencija da se iz microcar kategorije kolicima u punom vozila. zakoni tržišta su bili nemilosrdni, a novi automobil je svim nazivaju još jedan model AvtoVAZ pod nazivom "VAZ 1111 Oka". Otvorena finansiranje planovi upravljanja tvornice pojavio vrlo različite brojke proteklih, i proizvodnja "Okie" bio je da se odvija u drugom svojstvu. O microcar varijanta za invalide, niko ne pamti.

Proizvedena "VAZ 1111 Oka" za gotovo 20 godina, a od mašina je jeftin, to će za kratko vrijeme postao "naroda" automobil. Povećana potražnja za "Oka" održana je dugo vremena, ali na kraju je hype je počela da jenjava, a do 2006. godine, automobil više ne zanimaju. Maloprodaja je zastao, a nakon nekog vremena proizvodnja automobila ljudi morali zaustaviti. Ipak, tokom godina, proizvodnja "Oka" dva značajna modifikacija osnovnog modela su rađene sa otvorena karoserija i kombi. Ali oba kretanja su ostali neiskorišteni, potražnja nije bio tamo. U 2008. godini, proizvodnja microcar "VAZ 1111 Oka" konačno je oduzet. I u siječnju 2013. godine, rukovodstvo AD "Avtovaz" je napravljen zahtjev za obnovu domaće proizvodnje automobila u cijelosti u 2020. godini. Naravno, ažurirani, nadograđena verzija, sa najnovijom tehnologijom.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.birmiss.com. Theme powered by WordPress.