VAZ 2108 - elegancije i udobnosti

VAZ 2108 - prvi automobil stvoren u SSSR-u, koji točkova zadnje nisu (kao što je u klasičnom VAZ automobile i ostatak flote SSSR-a), i prednji. Po zapadnim standardima, pod nazivom današnjeg modernog model VAZ teško, čak i ako se PRIORA, ali u trenutku svoj debi u 2108 WHA ajkula je bio prilično moderan u poređenju sa svojih drugova, kao što su: Ford Eskort, Golf i sve klase golf u tim godinama.

Osam može nazvati atraktivan automobil, sjećam školski drugovi tih godina, automobil nije najmanji u klasi, jer je superioran u dužini, na primjer - Fiat UNO. VAZ 2108 ima odlične karakteristike. Vozilo je bilo vrlo blago, samo 900 kg, tako da je motor 1499 kubika lako mogao povući automobil u gradskom saobraćaju, i instaliran još slab motor 1.300 kocke. Danas, dobro njegovan figura osam može nazvati high-speed auto: pet brzina mjenjač, lagan, jasan upravljanje se razlikovao od "klasika". Samo ovdje porodični automobil ne može se nazvati osam, samo 270 litara prtljažnog prostora, zadnja sedišta nisu previše prostrane i troje odraslih natrag će zaista blisko. Značajna razlika u odnosu na klasične porodice su u aranžmanu motora, postavljena poprečno u odnosu na prije nego uzdužno kao što je bilo prije WHA. Inače, WHA danas na taj način nadopunjuju motornom prostoru.

VAZ 2108 i prilično ekonomičan prilikom vožnje na autoputu, na petom prijenos može zadovoljiti 6 litara na 100 kilometara. Devedesetih godina, svaki čovjek sanjao takve mašine, to je onda da je nadimak "dlijeto". Ovaj nadimak je dobio osam zahvaljujući uglaste tijela. Godina vožnje i posjedovanja automobila je pokazala svoje slabosti i prednosti, fabrika branik crne plastike napravili dovoljno visoke kvalitete i ne puca sa malo utjecaja, uz uticaj iste snage razbio branik desetine ili nadograditi osam, tako da odluči da li će žrtvovati snagu zbog ljepote. Pomiče mjenjač je prilično kratak i jednostavan transfer uključeni.

Neugodan trenutak je da se prednji i zadnji prijenos su vrlo blizu, a bilo je slučajeva kada je semafor auto ide ne naprijed, ali nazad - to nije legenda ili legenda - to se dogodilo u svakodnevnom životu u različitim vozačima. To je najbolje prednost prednjeg pogona VAZ 2108 prikazan je u zimskom periodu, automobil sa prednjim ceste počinje da se lakše kreću na klizavim, zbijenog leda nego auto sa zadnjim pogonom , bez svih sistema elektronske pomoći. Landing na automobilu je skoro kao strani automobila, s nogu ispruženom, ona se može žaliti na one koji dugo putovanje na klasike. Danas, osam najbolje odgovara mladiću koji je zainteresovan i dalje voli auto, koja je spremna da oživi opreme srednje dobi. Onda VAZ 2108 će zadovoljiti svoje dobro ponašanje na cesti i osjećaj slobode. Ovaj automobil je upravo dizajniran za ugodno putovanje. Nakon što je kupovina dovoljno uštede i kvalitete podešavanje.