Prvi primjerak Yamaha motocikla MT 01 je pušten 2005. godine i bio je namijenjen za puteve sa asfalta premazom. Ovo stvaranje je rezultat želje dizajnera da se ujedine u jednu snažan motor sa zračnim hlađenjem i lagani aluminijski okvir. Povrh svega, programeri su ovdje postavili volana , i čitav niz privjesci. Zbog svih tih razloga, mnogi ljudi mogu steći utisak da je model izuzetno sportski motocikl.
Prva stvar koju bih razbiti taj stereotip. Činjenica da je veličina baze točka u Yamaha MT 01 1525 mm. Kut nagiba volana je jednak 250 mm. Ovi parametri nisu svojstvene sportskim modelima. Motocikla je prešao pomoću 1,6-litarski motor, na kojem boje rebraste impresivno Tween, namijenjen za vazdušno hlađenje. Bez sumnje, ovaj bicikl izgleda izgleda kao roadster. Istovremeno, treba imati na umu uspješnu dizajn svojih nogu i sjedala, koji pružaju visok nivo udobnosti kao vozača i suvozača. Jaše Yamaha MT 01 će donijeti puno pozitivnih emocija ne samo iskusan vozač, ali i početnika. Model koristi rezervoar za gorivo kapaciteta 15 litara.
Sada na instrument tabli, koji skreće pažnju na sebe u prvom redu kao tahometar, što je maksimalna znak sedam hiljada obrtaja. brzina jahanje Yamaha MT01, kao i kilometraža i vrijeme se prikazuje na LCD-u. Uz to, evo, iz nekog razloga, ne nivo preostalog kontrolera goriva, koji se koristi u mjestu stare lampe. Unatoč činjenici da je bicikl izgleda gotovo savršeno, svaki biker će žele da dovedu u dizajnu nešto drugačije. Na pozadini ovog elegantnog dizajna kao vrlo standard i jednostavan izgled i LED žarulja stop svjetlo pokazuje smjer vrtnje.
Motocikl je drugačija glatkoću, kao i potpunoj pokornosti vozača. U pretvara vozilo ulazi glatko, i putovanja, dok na asfaltni put. Tokom test vožnje rade dobro i suspenzija. 150 Nm obrtnog momenta nisu toliko strašno kada postane svjestan njihove distribucije. S druge strane, dugim međuosovinskim razmakom Yamaha MT 01 eliminiše mogućnost proklizavanja motocikla. I sve to u čijoj je pozadini upečatljiv izgled, koji je najsličniji stil dvorišta. Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da tokom vožnje ne osjeća težinu bicikla, što je 265 kilograma u voznom stanju. Da su inženjeri bili u mogućnosti postići zbog lokacije svih "centa" što bliže do dna.
Tu su i nekoliko neprijatnih trenutaka. Prije svega, to se odnosi na vibracije koje su vrlo alarmantno u početku. trese ih paralelno i ogledala. Osim toga, potiče na desnoj strani motocikla rukava auspuh nije pokrivena ništa. I na kraju, da malo može da pokvari ukupni dojam - ovo prigušivača, koji se nalaze ispod "rep" motocikla. Međutim, uprkos svemu, ovaj motocikl je vrlo popularan u cijelom svijetu, a broj ljudi koji su spremni da kupe Yamaha MT 01 godine se ne smanjuje u godini.