Sidreni lanac. Komponenta sidro uređaja

Sidreni lanac - važan element sidrenje uređaja i čitav brod u cjelini. Prvi sidreni lanac su prije dvije stotine godina. Sada dizajn sidro lanac podliježe standardima i prošao mehanička ispitivanja.

History of sidreni lanac

Stoljećima, pomorce koristi konoplje za fiksiranje sidra. Jedrilice sredinom prošlog milenijuma su održani za vrijeme boravka u malim sidra i užeta snagu konoplje bilo dovoljno. Sa razvojem brodova i morskih brodogradnji, dakle, sidra postaju teži. Da biste imali dovoljno snage, konoplja užad su dostigli pola metra u obimu, pa su morali da koriste tanji kraj završiti uže ili pletenica u stub bubanj sidro. Osim toga, konoplja užadi Frays sidro nozdrva i led su smanjeni za kompenzaciju za svoje male težine, bilo je potrebno da se težine sidro štap.

Krajem osamnaestog i devetnaestog stoljeća poznata početkom izolirani slučajevi primjene metalnih sidrene lance, koji izuzetno dokazano i za vrijeme oluje, a tokom led-pauze na Temzi. Zvaničnog početka korištenja metalnim lancem se smatra 1814.

Fregata "Pallada", koji je pokrenut 1832. godine - prvi brod ruske flote, opremljen sidreni lanac.

Već u 1859, prije instalacije na brodovima britanske mornarice sidreni lanac počele osjećati napetost u skladu sa zahtjevima razvijen od strane Lloyd Register, i 1879. - i na poluvremenu.

Zahtjevi isporuke Registracija

Posebno brze ruske flote počela razvijati početkom dvadesetog stoljeća, i postojala u to vrijeme klasifikaciju brodova više ne ispunjava zahtjeve sigurnosti. Zbog toga, 1913. godine, formirana je nacionalna klasifikacijskog društva "Ruski Register", koji je u sovjetskoj istoriji postao poznat kao registar SSSR-a, a sada - ruske pomorske registar brodova (RS). Njegovi zadaci uključuju mjerenje i klasifikaciju brodova i plutajućih objekata, održavanje njihovih registara, njih praćenje i tehničkim nadzorom.

U skladu sa zahtjevima Registra morskih plovnih objekata mora postali su dva radna i jedan rezervni mora sidro. Pri čemu svaki dužine lanca ne smije biti manje od dvije stotine metara, predviđeno je zamjena luk sidro. Također, dvije povezane link i na kraju nosača. Sidro brod uređaj pruža mehanizme koji kapaciteta vam omogućava da izaberete sidro je ne više od pola sata. Pod nadzorom Registar sastavne elemente sidra uređaja.

sidro gear

Fiksni lancu sidro daje ili ukinuti posebni mehanizmi i uređajima. Sidreni lanac čepovi za uređaj vraća samog kraja lanca zjevača - sve zajedno dolazi i sidro opreme broda. Ona ima dva sidra sa strane je u pramcu broda. Na nosu je postavljen i vitlo s električnim ili hidrauličnim pogonom. Glavni dio vitlo - zvjezdicom, koji se završio karike. Dizajn uključuje i vitlo bubanj na kojem su rane vezova.

Lanac od sidra prolazi kroz udubljenje u odboru, a stoper sidro nozdrva rana na vitlo lančanika i slobodan kraj nosač pričvršćen za brod u ormariću lanca.

Neke posude su postavljeni krmi sidro uređaja. Pošto je prostor ograničen na krmi, a zatim da podigne jedan ili dva sidra hrane koja se koristi toranj. Ovo rotacijski bubanj sa zvjezdicom na dnu, vertikalno. Pokret je električni motor, koji može biti u bubnju ili ispod palube. Na Lančanik se navija. Fotografija prikazuje sidro uređaja, gdje je 1 - je bubanj, 2- horizontalna lančanik 3 - sidreni lanac.

Zaključavanje i fiksiranje elemenata

Čepovi prilogu blokade spontani nagrizanje i držao pod tenzijom u sidreni lanac i Cluzet. Oni mogu biti fiksne ili portabl: lanac i palube.

Po dizajnu, čepovi su spiralno cam ili hipoteka most. Ekscentričnog stajališta su instalirani na manjim plovilima. Lanac čepovi - su kratke lukove, koji su prošli kroz nosač sidro i priključen na palubi na Obukhov dva kraja.

Sidro nozdrva cijevi koje služe za čišćenje sidro i sidreni lanac može biti konvencionalni, zavareni ili cast za transport i ribarske brodove; otvoren kao solidna casting oluk tijelo na nizkobortnyh plovilima; sa niša u bočnom oplata u putničkim brodovima, brodovima plovidbe leda, omogućavajući da uklonite sidro u ravnini s kožom, čime se smanjuje rizik od oštećenja.

Vrste i sidra izgradnja

Danas postoje četiri vrste sidra. Sa postati sidra koji su raspoređeni na pramcu, brod se održava u mjestu. Maksimalna njihova težina na nosača aviona dostiže 30 m. Podrška sidro na krmi za cilj da spriječi brod da se okrenemo oslonac. Za dugotrajno zadržavanje plovnih objekata, kao što su bove i monitore, fiksni "mrtav" sidra. Vrpoljio držite brodovima za posebne namjene, t. N. marker plovila za rudarstvo.

U ovom trenutku to je poznat u svijetu za više od pet tisuća vrsta sidra. Ali mora sidro se sastoji od četiri glavna dijela. Osnova cijele konstrukcije je vreteno. Osovinu stacionarne ili okretni montiran rogovi sa šapama, što kopati u zemlju i drži brod na mjestu. Okomito na rogove i osovinu vratila se nalazi, koja pretvara sidro na dnu, nakon ronjenja, a ne daje rogove leže horizontalno. Pričvršćivanje sidro za uže ili lanac za sidro i stezaljke prsten je osiguran, koji se zove prsten.

Osnovni elementi lanca sidra

Glavni element sidreni lanac - link, koja je napravljena od kovačnice zavarene čelične šipke sa uobličeni ili lijevanog željeza podupru zajedno sa spacer blagim valjanih čelika.

Lukove sidro lanac spojen na povezivanju zagrade, jednostavne ili vlasnički, od kojih je najčešći je Kenter okov. Jednostavan spajalice nisu osigurani od slučajnog otvaranja. Osim toga, kada se koristi terminala okova obavlja bez kontraforima, te su veći od konvencionalnih jedinica.

Kenter sputavati kao normalan link, samo split. Dva dijela nosača su povezani sa dvorca i zadržao spona, koji se ubacuje pod uglom sa lead pin kapu.

Krug, koji sprečava uvijanje lanca sidra u sidrištu, obično struktura stvarnih okretni komoru i dvije jedinice ojačana therebetween.

Ojačana veza - uz metu, manjih dimenzija od terminala, ali veća od normalne veze. Nosač sidra se stavlja u oku sidro vretena, također je povezan do kraja link konzole okretni sidro, okrenula mu leđa.

Dizajn lanca sidra

Sidreni lanac, kao i bilo, a sastoji se od linkova, ali dizajn nije tako jednostavno. Linkovi će određenu dužinu, koji se nazivaju srednji lukove. Po standardima dužine ruske flote obveznica je 25 metara, u Velikoj Britaniji, gdje je prihvaćeno mjerenje dužine u dvorištima - 27.43 metara ili 30 metara. Klanja na željenu dužinu lanca zajedno i povezan između funkcionalne canter. Ova metoda montaže olakšava uklanjanje oštećenih područja i promijeniti dužinu lanca sidro kada je to potrebno.

Root luk, koji je fiksiran u kutiji lanac sa jedne strane kraj nosač završava, a drugi pojačava zhvakogalsom. Zhvakogalsovaya luk je kratka, jedan kraj pričvršćen lanac ormarića i sa kukom na drugom kraju lanca. Na slici se vidi da je moguće da se oslobodi pete preklop kuka. Ovaj dizajn omogućava da jedna osoba brzo oslobodili brod iz lanca sidro.

Sidro luk (vodič linija) se takođe razlikuje u izgradnji od srednjeg. To uključuje okretni. A kraj luk nosač na koji se pričvršćuje sidro.

Dimenzije sidreni lanac

Osnovne veličine, debljine i koji definira karakteristike lanca je njegova kalibra. Kalibra - promjer šipke, od kojih se pravi link, ili na kraju dio linka, zavisno od načina proizvodnje. Izražena kroz dimenzije kalibra i drugih jedinica koje čine krug. Težina po lanac sidro metru zavisi od kalibra koristeći koeficijente za dlinnozvennye lanac - 2 bez kontraforima - 2.2, sa kontraforima - 2.3.

dužina lanca ovisi o vrsti plovila i njegovu veličinu. To bi trebao biti mnogo više Dubina mora na mjestu parkinga, jer, kao prvo, na težinu koja se nalazi na dnu lanca pomaže da se usidri u idite na dno i držite ga tamo, a drugo, sila koja djeluje na sidro u angažman dna, to ne bi trebalo biti usmjerena prema gore i horizontalno.

Marine vozila obično imaju lance i koji se sastoji od 10-13 mjerilo Cetra 80 do 120 mm, što ovisi o veličini glavnog sidra. Ako je kalibra većeg od 15 mm, jedinice izvode mete - poprečni most, što povećava link robusnost za preko 20%.

Također posebni šalteri, boja oznaka koristi za sidrenje uređajima. Broju i boji (bijele ili crvene) boje, jedinice ovisi o broju urezan metara okova, koji se sastoji od lanca. Fotografija pokazuje da je urezano sto četrdeset metara lanca, jer na obje strane crvene nosač Kenter bijelo obojene na dva linka. Da biste utvrdili dužinu lanca u mraku, da podupru poslednja veza se primjenjuje na naslikao oduzimanje mekih bodljikava žica.

Parametri sidreni lanac

Osnovni parametri za sidreni lanac - ovog kalibra, kategorija snagu, mehaničkog opterećenja i čvrstoće test teorijske mase. Prema parametrima dizajna lanac za sidro veze su dostupni sa ili bez mete.

Karakteristikama snage, koje zavise od kalibra materijala i proizvodnih metoda, lanac sidro može biti normalan, povišen ili visoke čvrstoće. Lanci se mogu razlikovati i način proizvodnim pogonima i sami odstojnika.

Usklađenost standarda proizvodnje - preduslov proizvodnju sidreni lanac. Na primjer, sidreni lanac GOST 228-79 - proizvod sa odstojnici koji su izrađeni od ugljičnih i legiranih čelika, odobrila mehanička svojstva, ima diplomu snage i kalibra od tri kategorije od glavnih veza sa spacer 11-178 mm.

kvalitetne mehanizme, sklopova i pojedinih komponenti sidro uređaja, uključujući lance, - to je ne samo pouzdanost i sigurnost broda, ali i garancija sigurnosti, a ponekad i živote ljudi na brodu.