Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - dinamički pomorskog transporta čvorište, dizajniran da ubrza i pojednostavi trgovini sa Dalekog istoka partnera. Zbog izgradnje direktne željezničke pruge koja povezuje grad Hunchun i Zarubino, luka može da postane "Sea Gate" na sjeveroistoku Kine.

Gateway u Rusiju

Jedinstveni položaj Primorski teritorij, blizina "industrijskih Tigrovi" - Kina, Japan, Tajvan, Južna Koreja - omogućili su da region postane istočne kapije Ruske Federacije. Japansko more, kao da ogromni most povezuje snažan u ekonomskom smislu, susjedi ove zemlje.

Uprkos dostupnosti postojećih velikih aglomeracija luke u Vladivostok, Vladivostok i drugim gradovima, odlučeno je da se izgradi Zarubino luku što je bliže moguće transport partnerskih zemalja. Samo nekoliko desetina kilometara nalaze se u industrijskoj zoni Kine, Koreje, i malo dalje - Japan. Port ima za cilj da postane strateški centar "Primorye" međunarodnog prometnog koridora.

Povijest stvaranja

Zarubino port nije izgrađen od nule. Više 1972. ribarska luka "Trinity" osnovan je ovdje. U 80 već posluje stabilno složen, važne industrijske objekte Khasan okrugu. Sa raspada Sovjetskog Saveza i ubrzan promet morske luke je iz ribe u komercijalne transformacije.

U 2000-ih, odlučio da ponovo, ažuriranje propadanje infrastrukture. Završite novih terminala, za modernizaciju logistike, popravka, transportne rute. Zarubino zapravo postaje novi port sa redefinisati ciljeva.

strateški položaj

Zarubino luka nalazi se u većini jugozapadnom dijelu Primorski teritorij, na obalama Trinity Bay. On se pridružuje kao točka u jednom trenutku na putu žbice Primorye, kineske provincije Jilin i Sjeverne Koreje. Zgodan području voda omogućava vam da unesete sudovima različitih tonaže i dimenzija. Udaljenost od industrijskih centara:

• do Vladivostoka (Rusija) - 200 km;
• na Hunchun (PRC) - 70 km;
• up Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino povezan sa kontrolnim punktovima Makhalino, Kraskino Hassan.

opis

Port Zarubino (Primorye), fotografiju možete vidjeti u članku nudi brojne atraktivne uslove za rukovanje teretom. Zbog povoljnog topografije dna, obale i geografski položaj Trojstva Bay zimi gotovo nikada ne zamrzne. Olujnog Vrijeme je utočište za brodove, pružajući zaštitu prirodnih vjetar bez izgradnju hidrotehničkih objekata.

Tijekom cijele godine plovidbe u vodama bez pomoći ledolomac štedi utovara / vrijeme istovara i smanjiti troškove luke. Za vezova može biti prikladno posude sa nacrt 8 metara od dužine do 172 metara.

U 2000. je navelo iznajmljivanje putničkih međunarodne operacije terminal površine 2600 m ^2. Uspostavila međunarodnog teretnog-trajektna linija koja povezuje Zarubino i južnokorejski grad Sokcho. Usput, u luci multilateralnog stalnog Utility punktu.

karakteristike

Zarubino port radi non-stop. Gdje pružaju usluge popunjavanje zaliha goriva, uzimajući sa zauljenih i otpadnih voda brodova, nudeći svježe vode, odredbe. Obavlja manje popravke, inspekcija ronilački brod trup.

Izjavio rad vezova 11, ali zapravo postoji 7 velikih vezova ukupnoj dužini od 840 m. Dubina 7,5-9,5 m za brod. Maksimalne dimenzije servisirati direktno iz mora terminala posude su 172 x 23 x 8 m. Služi putnika i razne robe u uključujući i 4. razred opasnosti.

S obzirom na intenzitet uvoza korejskih i japanskih automobila u luci je opremljen skladišni prostor, koji mogu biti pohranjeni u isto vrijeme 4500 automobila. site također ima:

• kontejner;
• timber;
• staro gvožđe;
• rukovanje teškom opremom (buldožeri, dizalice, bageri) Koreje.

ribarske luke

Zarubinsky mornarice baze služe ribarskih brodova, ima dva veza ukupne dužine od 191 m dubine 6-9 m Maksimalne dimenzije koče :. 100 x 15 x 5,5 m.

U 2012. godini, renoviran kompleks s velikim hladnjačama temperatura skladištenja od -25 stupnjeva. On je u stanju da istovremeno primiti i pohraniti 12.000 tona plodova mora. Baze podataka prima i pohranjuje vodene resurse i svježe i prerađenom obliku, olakšava njihov transport i prodaju.

Problemi i perspektive

Zarubino luka u fazi formiranja i optimizacije logističkih ruta. Kada maksimalnu moguću promet od 1,2 milijuna tona, dok je manje praktičan očekivanog realizaciju. Uključivanje luke na listi prioritetnih razvojnih područja bi trebalo da doprinese dinamičan rast.

Gradi žitarica i kontejnerskih terminala. Prema planovima, do 2020. godine teretni promet žitarica trebalo bi da dostigne 10 miliona tona, dok je ukupan promet - 60 milijuna tona. Nada za projekat "Marine Put svile". Kinezi vjeruju Zarubino ključna čvorišta dizajniran da okupi privrednicima Primorye i Kine. A uskotračne pruge izgradnji kineske standarde bi trebalo da doprinese bržem isporuku tereta iz Hunchun u Zarubino luci.

Port Kontakti: 692725, Primorye, Khasan općine, selo Zarubino Str. Mladost-7.