"Reno-Logan" (novo): mišljenja vlasnika

Niša budžet limuzine su uvijek bili u potražnje na svjetskom tržištu. Svake godine se obnavlja sve više i više novih modela. Ali bez obzira koliko novih proizvoda razvijenih, "Reno-Logan" je još i dalje ostaje jedan od najpopularnijih i najtraženijih sedana klase budžeta. I evo, za desetu godišnjicu francuske kompanije odlučio objaviti novu generaciju legendarnog "državnog službenika". Ono što nas je iznenadilo novi "Reno-Logan"? Mišljenja vlasnika i pregled automobila - u nastavku ovog članka.

dizajn

U odnosu na prethodnu seriju novi "Reno" je značajno promijenilo u izgledu. To potvrđuje i komentare "Reno-Logan". Novi automobil zaslužuje pažnju. Da, neki elementi i dalje čini prepoznatljiv oblik automobila, ali potpuno ažurirana sedan sada traži mnogo čvršća od svog prethodnika u 2004. - barem, tako da vozači kažu. Na pozadini konkurentima novina izgleda vrlo svijetao i izražajne.

Prednji dio automobila je ukrašen novim "pištoljem" protivotumanok u hromirani detalji, kao i značajno osvježena optike. Uz farovi francuski je potpuni redizajn prednjeg branika i rešetke. Sada krom amblem je postao sve više i više moderniji arhitekture branika. Ja sam malo promjenila i kapuljačom. Kupio je dva reljefa linije, postepeno se širi na vjetrobransko staklo.

Što se tiče procjene dizajna su dostupni samo pozitivne komentare "Reno-Logan". Novi sedan iznenadio svojom ažuriran eksterijera. U principu, vlasnici automobila su pozitivno odgovorili na promjene. U najmanju ruku, oni nisu bili uzalud.

Veličine i kapaciteta

I dobio je "Reno-Logan" novo tijelo. Komentari vozači primijetiti značajne promjene u pogledu veličine. Tijelo nove stavke blago porastao. Tako je ukupna dužina automobila povećana na 4346 mm, širina - 1733 mm, visina - 1517 milimetara. Ovo povećanje dužine je omogućio da se značajno povećati količinu prtljage. Sada je u stanju da primi do 510 litara (koliko korejski i "Daewoo Nexia"). Sada, "Logan" smatra se jednim od najprostranijih automobila u klasi B. Ali to nije sve što je u stanju da iznenade novi "Reno-Logan". Pregledi vlasnici imajte na umu visok klirens od novih proizvoda, što je 15,5 centimetara. U odnosu na druge mašine u Evropi, čiji je klirens nije više od 13-14 centimetara, ovo je vrlo pristojan stopa (posebno za rusko tržište).

Novi "Reno-Logan-2": komentari i pregled unutrašnjosti

Nakon francuskog usavršio eksterijera i enterijera osvježene limuzine. Centar je, prema navodima proizvođača, je radikalno redizajnirana. I to je istina. Prvo i najvažnije je vrijedno obratiti pažnju na završnu obradu materijala, koji je završio s novim "Reno-Logan" -2014. Komentari vozača kažu da sada su postali mnogo više prijatan na dodir i više ne zvečka, kao što je ranije. Inače, unutrašnjost stil je pokupio vrlo dobro. Crna i bež tonovi izgledaju sjajno sa ukupnim enterijera, a ne opterećuju situaciju, kao i na ostalim modelima sedana. Prisutni unutar Chrome i crne, sjajne elemenata. Salon je postao ne samo stvarni izgled, ali i udoban sa praktičnog aspekta. Sada ne postoji "divlji" prozora tipke i otvori zastarjeli dizajn kanala. Promenio sam volan. Koža ima ugodan hvat, i zaista debljina obod je izabran mudro. Usput, skuplji nivoa opreme "pecivo" obložen kožom.

nivo opreme

Ali to nije sve iznenađenja koja iznenaditi "Reno-Logan" (novo). Mišljenja i imajte na umu bogati nivo opreme. Prosudite sami, malo je vjerovatno u bilo Budget Car ćete pronaći zvona i zviždaljke, kao što su senzori za parkiranje, električno grijana prednja i zadnja sedišta, kao i ugrađeni u računalo na ploči s medijskog sistema, navigaciju i USB izlaz. Sama računar je toliko svestran da se može podesiti čak i opciju prikazivanja vanjske temperature zraka. Međutim, neki od opreme gore navedene, će biti dostupan kupcima samo u top-end konfiguracije. "Reno Logan" (novo) Povratna informacija je vrlo pozitivan, čak u smislu panela arhitekture ispred.

tehničke karakteristike

Važno je napomenuti da je raspon motora je sada ispunjen sa još dva nova pogonskih agregata. Među njima vosmiklapanny 4-cilindrični kapaciteta benzinski motor od 1598 "kocke" i kapacitet od 82 konjskih snaga. Prema nivou toksičnosti auspuha ove instalacije u potpunosti zadovoljava ekološke standarde "Euro 5". Uparen sa motor radi vosmiklapannym ručni mjenjač 5 koraka. U pogledu dinamike možemo reći da će novi sedan biti vrlo žustro da se ponašaju na cesti. Sada je "sto" se dobija na 11,9 sekundi. Maksimalna brzina stroja je 172 kilometara na sat.

Ali to nije sve što nas je iznenadilo, "Renault Logan" novo. Mišljenja imajte na umu visoku efikasnost motora. Dakle, 82 konjskih snaga jedinica je trenutno upija skoro litra goriva je manja od njegove "predaka". Dakle, u auto troši više od 9,8 litara po "sto", a za njegovu funkciju - oko 5,8 litara benzina. U kombiniranom ciklusu, ova brojka ne prelazi razinu od 7,2 litara. Međutim, ova jedinica je u stanju da radi samo na 95-m benzin.

Što se tiče drugog motora, obnavljanje ovogodišnji postavi motora, to će biti malo moćniji od gore. Sa svojim zapremine 1,6 litara ovog shestnadtsatiklapanny "čudovište" izlazi do 102 konjskih snaga. Kao prijenos, na žalost, to koristi samo jedan prijenos - priručnik 5 koraka. U budućnosti, proizvođač planira uključiti ovdje, i 4-band automatski, ali dok će naši vozači moći biti zadovoljni "mehanike".

dinamika

Vrlo zadovoljan sa nama "shestnadtsatiklapannik" ubrzanje dinamike. Skok od nule do "stotine" procjenjuje se na 10 i pol sekundi, a maksimalna brzina je 180 kilometara na sat.

"Reno-Logan" (novo): reviews protok

Usput, u smislu ekološke performanse, ovaj motor je takođe u skladu sa "Euro 5". Pa, "apetit" u 102-jaka jedinica je gotovo identičan onom koji ima 82-jaka jedinica. Na "stotke" u gradskoj vožnji automobila troši oko 9,4 litara benzina. Izvan grada, stopa je smanjena na 5,8 litara, dobro, u kombinaciji stroj ciklus "pojede" oko 7,1 litara goriva. Prema podacima proizvođača, to je zbog upotrebe distribucije protoka sistem ubrizgavanja goriva.

Cijene i oprema

U 2014. godini, na rusko tržište novitet će biti dostupna odmah u četiri nivoa opreme. Među njima, osnovni "Pristup" će biti dostupan po cijeni od 355 000 rubalja. Ova cijena uključuje pyatnadtsatidyuymovye točkova, pune veličine rezervnog kotača, izgrađen-fluo svjetla, jedan zračni jastuci (za vozača), kao i ručno podešavanje retrovizora. Opcija "Comfort" je opremljen. Spisak opreme potrebno je obratiti pažnju na dva prednja električni prozori, podešavanje visine upravljača, EBD sisteme ABS, hidraulični servo, krom trim dashboard i centralno zaključavanje. Za sve to u salonima će morati platiti oko 408.000 rubalja. Sa istim nivoom opreme, ali sa 102 konjskih snaga ponuđene opreme "Privileydzh" po cijeni od 428 000 rubalja. Vrhu verzija "Lux-Privileydzh" će biti dostupan po cijeni od 495 do 515 tisuća rubalja, u zavisnosti od toga kakav motor koji žele odabrati kupca.

Kao što se može vidjeti, francuski dizajneri su još jednom pokazali upečatljiv primjer kako napraviti automobil s prekrasnim dizajnom, udobne i prostrane unutrašnjosti, au isto vrijeme s malo početni troškovi. Zbog tako niske cijene u ovom limuzina neće imati konkurencije - on je jedini koji tvrdi da bezuvjetnu pobjedu i uspjeh na globalnom tržištu.

Novi "Reno-Logan" -2014 - preporuke govore sami za sebe!