Popravak glavu motora na WHA

Kvalitativna popravak glave cilindra (kratki glava cilindra) je ključ za nesmetan i neprekidan rad motora u svim uslovima. Od toga, koliko dobro je izvršena popravka ovisit će o budućnosti nivo potrošnje goriva, potisak motora, njegova pokazatelja snage i performansi. U ovom članku ćemo pogledati kako napraviti popravke kvalitativno glave motora VAZ 2110-1113 rukama.

Proces uklanjanja stavki iz vozila

Svaki rezervni dio za popravak unaprijed raščlaniti. I popravak glave cilindra nije izuzetak. Dakle, korak po korak:

1. Merge antizamerzayku (za hlađenje) iz motora.
2. Rastavljati karburator unaprijed isključivanjem žice iz njega crijeva.
3. Uklonite filter za vazduh.

Nakon demontiranje svih ovih komponente moraju se ukloniti poklopac i poravnajte sve oznake na radilice kolotur s etiketom, koja se nalazi na poklopcu bregaste osovine.

Kako je popravak glave cilindra?

VAZ-2112 i sve ostale modele "deseti" porodice popraviti u nekoliko faza, od kojih svaki zahtijeva određene vještine i znanja. A ako nešto nije u redu, sav rad će propasti. Stoga, ako niste sigurni u svoje sposobnosti, povjerenje u rad profesionalnih umjetnika. Ispod su navedeni koraci, nakon čega možete proizvesti popravak visoko kvalitetne:

1. Za početak da se zakrpiti sve pukotine koje su se dogodile u toku operacije glave cilindra. To bi trebalo biti učinjeno putem argonom. Ako je glava motora je pored čipova i deformisane, onda je potrebno da uskladi svoju strukturu uz pomoć mlina ili brusilica.
2. Dalje, morate zamijeniti vodiče ventil.
3. Nakon ventile treba mijenjati i postaviti novi ventila brtve.
4. Ako je greška je otkrivena pushrods, klackalice ili bregaste osovine, potrebno je da ih u potpunosti zamijeniti.

Kao što možete vidjeti, ovaj proces se sastoji od vrlo ozbiljan posao, tako da prije i za vrijeme ovog procesa potrebno je pažljivo pratiti dosljednost svojih postupaka, a ne da se probije ovaj algoritam.

Zašto treba da se popravi glavna jedinica?

Najvažniji razlog za glavu cilindra preranog kvara je čest motor pregrijavanja. U ljeto, možete ne samo ispuniti pregrijane "Lada" ili "Gazela" na marginama. Kako bi se to spriječili, preporučuje se postavljanje hladnjaka sa velikim brojem sekcija i istisnuti snagu motora. Ako pregrijavanje motora se događa nekoliko puta, a zatim glavi motora nije samo pokrivena u čipovima i pukotine, ali i deformisana. Potonji vrstu oštećenja je vrlo teško ukloniti, a usluga stanice situacija nije bolja - da popravi glavi motora će rezultirati ne u hiljadu rubalja. Tako se pobrinuti za svoj automobil i pokušati da ga ne pregrijati u ljeto, a ne prelaze maksimalnu dozvoljenu brzinu, ili prerano otkazivanje glave cilindra će biti neizbježan.