Proizvodi iz Minska Automobile Plant. MAZ

Jedan od najvećih kompanija u Bjelorusiji je PRUE "Minsk Automobile Plant". On se bavi proizvodnjom teških kamiona, trolejbusa, autobusa, prikolica i poluprikolica. U Rusiji, MAZ može vidjeti onoliko često koliko je, na primer, KamAZ i "Ural". Oni se koriste u raznim oblastima djelovanja. Oni nisu inferiorni u svojim karakteristikama, au nekim slučajevima čak i ispred.

Mnoštvo modifikacija

Tvornica proizvodi veliki broj modifikacija koje omogućavaju da ih koriste za razne svrhe. Glavni su:

• Kamioni tegljači.

• Damper.

• Kombija.

• Autobusa.

• Prikolica i poluprikolica.

• Specijalna oprema (dizalice, betonske mješalice, kamioni za stabla, servis vozila, dizalice, itd.)

Rabljeni MAZ (fotografije možete pogledati u ovom članku) u mnogim zemljama bivšeg SSSR-a i šire. To je uglavnom Bjelorusije, Rusije, Ukrajine, Kazahstana.

damper MAZ

Damperi su popularne za nekoliko decenija. Tokom tog vremena oni su se pokazali kao visoke kvalitete, izdržljiv i terenskih vozila. Visoke performanse MAZ učiniti konkurentnim tehniku. To ne zaostaje u svojim svojstvima na proizvode iz drugih zemalja.

Ako govorimo o Rusiji, sljedeće prednosti najtraženijih u zemlji, koja ima MAZ:

• Pouzdanost.

• Ekonomije.

• Izvanrednog centaršuta.

• Pristupačnoj cijeni.

• Dostupnost komponenata i rezervnih dijelova.

• Jednostavno rukovanje.

Većina izmjena kamioni MAZ imati sljedeće karakteristike:

• snaga motora - 155-412 konjskih snaga.

• Prenos može imati 5-16 brzinama.

• Spring suspension.

• Međuosovinski razmak 4 x 2 x 2 ili 6.

• Nosivosti - 5-20 tona.

Najpopularniji preduzeće kamioni

Za prijevoz robe na kratkim udaljenostima MAZ proizvodi u obliku ravnom platformom.

Povijest modela kamiona MAZ započela odmah nakon Drugog svjetskog rata. U periodu 1947-1966, sada proizvodi model MAZ-200. U kabini bila je od drveta, ali sa ljuske od metala. Tijelo je također izgrađen na drvenoj platformi. Sve tri strane otvoren.

Na osnovu toga u isto vrijeme je razvio modifikacija MAZ-205. platforma tijelo je već promijenjen u metal. Samo je otvorio vrata prtljažnika. U kabini se nije promijenio.

Za teškim klimatskim uvjetima Far North je posebna modifikacija MAZ-500 je razvijen, koji je napravljen za pet godina (1965-1970.). Kabina je imala dodatnih izolacija, zajedno sa dizel gorivo motornog ulja poseban okidač, bilo je akcenat na krovu kabine.

Do danas opseg kamiona platformi MAZ uključuje trideset četiri izmjene.

poseban

Uz kipera i kamiona na kompanija proizvodi opremu s definitivno svrhu. Njihova priča počela je u kombinaciji s drugim vrstama opreme.

Od 1959. godine, sedam godina proizveo auto-tanker TZ-200. Utvrđeno je Simplex rezervoar zapremine 7800 litara. Njegova punjenje (otpuštanje) je obavlja centrifugalne krilne pumpe.

Na šasiji MAZ-200 je proizveden prototip dizalica K-51. Imao je kapacitet od 5 tona. Serijska proizvodnja je počela 1951. godine. Kasnije, model K-61, nosivosti je povećan za jednu tonu. Sve varijante dizalice bili su opremljeni sa vijkom priključaka, koji su izvodili ručno. dizalica mehanizam se aktivira mehanički pogon.

Godine 1966. pojavio se MAZ-509, koji je bio namijenjen za prijevoz drva. Uz asortiman drvne kompanija proširila tokom vremena. Među njima - MAZ 6303A8-328 (Sortimentovoz) MAZ 641705-220 (građa)

Do danas, postoji devet verzije mešalice. Automobil platforma postaviti miješanje bubanj. On počinje da rotira nakon početka vozila. Jedan od najboljih predstavnika ove serije - ABS-9 DA (na osnovu MAZ 551605).

Za komunalije razvijen i pušten sedam modifikacije opreme. Među njima su vakuum mašina KO-523V i smeće strani učitavanje kamion MCM-35.

Izlistaj sve modele opreme proizvedene od strane kompanije MAZ, predugo. Raspon je prevelika. To je dovoljno da shvati da su proizvodi zbog visoke kvalitete su uspjeli osvojiti većinu tržišta u različitim zemljama.