Pregled "Volkswagen Bora" automobil

Prvi automobil made in Germany "Volkswagen Bora" prikazan je javnosti 1998. godine. Godinu dana kasnije, u '99, Grupa odlučuje o masovnu proizvodnju ovog automobila modela. U stvari, ovaj stroj nije potpuno novi razvoj. Začudo, ali Nijemci uspio spojiti najbolje karakteristike automobila "Audi A3", "Volkswagen Buba" nove generacije "Škoda Octavia", pa čak i "Seat Toledo" druge serije istog brenda!

Dizajn također ima svoje karakteristike. Ako pogledate na automobil "Volkswagen Bora" u profilu i cijelo lice, možda ćete primijetiti sličnosti sa četvrte generacije malih hečbek "Golf". I nema ništa čudno, jer je novi proizvod je kreiran na platformi. Osim toga, Nijemci održava svoje korporativne stil i samo malo transformiran soplatformennika sedan. Ali i dalje kopirati novi model niko ne veruje. Njemački dizajneri su napravili mnoge promjene u dizajnu lampi, transformisao oblik prednje i zadnje branike, kao i promijenio rešetke.

Ako uporedimo automobila "Volkswagen Bora" s "golf", primijetit ćete velike razlike u dimenzijama, što pokazuje individualne karakteristike tijela. Tako je njemački sedan "Bora" je dodan u dužini od 23 centimetara, a sada njegove dimenzije su 438 centimetara. Zahvaljujući ovom produžava inženjera uspio povećati prostor u prtljažniku. Sada je novost je u stanju da primi do 455 litara prtljažnog.

Ali idemo na tehničkoj automobila "Volkswagen Bora" karakteristika. vlasnici Prvo komentari primjetiti širok spektar pogonskih sistema. Zaista, postoji mnogo da biraju - stroj može biti opremljen sa jednim od sedam motora. Neka nam raspraviti ih u više detalja. Benzinski motori linija 5 predstavljaju jedinice između 100 i 204 konjskih snaga s radne zapremine od 1,6-2,8 litara. Među turbo dizel motor ima dva izlaza 90 i 115 konjskih snaga i istog radnog volumena od 1,9 litara. Svih 7 elektrane se s pravom može smatrati najpouzdaniji i izdržljiv u njemačkoj automobilskoj industriji, o čemu svjedoče brojni komentari i probne vožnje.

Usput, dugo život može se smatrati ne samo motor nego i tselnootsinkovanny tijelo. Zbog višestrukih testiranja i poboljšanja, inženjeri imaju onoliko dugo koliko je zaštita od korozije. Potvrda za to je garancija 12 godina, koji pruža proizvođači sa svojim klijentima. U ovom slučaju, kao što praksa pokazuje, nakon isteka garantnog roka, mašina nije pokriven rđe. Upečatljiv primjer je 14-godišnji primjerci sedana "Volkswagen Bora", što se čini da nema namjeru napustiti ruski otvorenim prostorima u narednih 10-15 godina.

Što se tiče troškova, ali danas kupiti 8-godišnji automobila "Volkswagen Bora" može biti oko 260-290.000 rubalja. Cijena ovisi o tehničkom stanju i kompleta. I oni imaju "bušilice" čak četiri. S obzirom na visok nivo pouzdanosti i udobnosti kabine, ova cijena za rusko tržište danas je sasvim prihvatljiv.