Radijator VAZ-2106: zamjena element

mješavina goriva-zraka pri izgaranju oslobađa ogromne količine topline. Odnosno, za normalan rad motora treba dobro hladnjaka. Ovu funkciju obavlja hladnjaka za hlađenje. VAZ-2106 je također opremljen sa njima. Ali ponekad se dogodi da je stavka u kvaru. Kako odrediti štete i zamijeniti sebe ovu stavku? Pogledajmo.

Zašto se da se to dešava?

Glavni razlog da je radijator VAZ-2106 postao bezvrijedan - je curenje ili kvara unutar ćelije. Ako primijetite da je nivo antifriza počela da pada, a nakon kratkog parkiranje vozila formirala lokvi tečnost, najverovatnije, došlo je do kvara u sistemu za hlađenje. Voziti sa takvim kvar se ne preporučuje. Neki vlasnici vole da popravi stari element argon zavarivanje. Ali ne u svim slučajevima je to moguće (naročito ako je radijator bakra VAZ-2106). Da, i to ne svaki umjetnik će osigurati nesmetani rad smanjenog izmjenjivača topline. Stoga, najbolji način da se riješi problem - to je zamjena radijatora. VAZ-2106 - visoko održiv automobila. Dakle, to je lako popraviti sami. U nastavku ćemo vam pokazati kako se to radi.

instrumenti

Koja sredstva su nam potrebni za zamjenu? Da biste uklonili i instaliranje hladnjaka, treba nam glave "10", što je produžni kabel, Ratchet, Phillips i šrafciger. Prisustvo rupa gledanje nije potrebno.

Korak 1 - spojiti antifriz

Prva stvar koju trebate ispustiti staro za hlađenje. Važna tačka - da proizvede pražnjenje rashladnog sredstva je potrebno samo "na hladno". Ako mašina nedavno otišao u ovaj, sačekajte da se motor ohladi. Dakle, postavite automobil na ravnu površinu (sa mogućim blagim uzbrdo). Unutra, reimplemented dodirnite koja snabdijeva antifriz u radijator grijača. VAZ-2106 i dalje stajati mirno. Nakon toga, otvori haubu i oslobodite ekspanzijska posuda kapu. Ovo je kako bi se izbjeglo vakuum u sistemu. Onda zamijeniti kapaciteta 5-7 litara pod drenažni čep. Možete koristiti običan sliva, kao na fotografiji ispod. Odvijte čep (nalazi se na području cilindra) i pričekajte dok se antifriz potpuno ostavlja motor. To će trajati oko pet minuta. Nakon toga, vijak kape i druge otvore. Mi smo prešli na sljedeći korak.

Korak 2 - demontiranje SOD ventilatora s elektromotorom i kućišta

Ovo je potrebno korak. Kako ukloniti ovaj mehanizam? Za udobnost, prvo uklonite terminala i izvadite bateriju van. Nakon toga, izvucite pojas instalacija u predjelu lijevog farova. Izuzmemo konektor za napajanje. Gat nosioci uključivanje senzora ventilatora. Da biste to učinili, stisnite detalj prstiju sa strane i izvucite ga iz rupe u kućištu. Odvijte vijke na poklopcu. Poslednji element je uklonjen zajedno sa ventilatorom na van (na desno ide gore). često je prljav, pa čišćenje nije izvan mjesta.

Treći korak - uklanjanje priloge

Sada moramo ukloniti sve komponente add-on. Dakle, moramo otpustiti crijevo stegnite vodostan i cijevi koje idu u motor vozila. Obično se mogu ispostavilo Phillips odvijač. Ako je oksidira baze, moguće je primijeniti mali ključ. Prvo, izvući crijevo van vodostan a zatim gornju crijevo hladnjaka. Sada je potrebno za izvlačenje žice iz ventilatora red na senzoru. Nakon toga, otvoreni kraj ključ ili traži da odvrnite vijke radijatora. Element se montira na lijevoj i na desnoj strani. Sada možete sigurno ukloniti hladnjak izvan VAZ-2106. Na njegovo mjesto postaviti nove izmjenjivač topline. Pokušajte staviti ga pažljivo kao moguće, tako da ne bi došlo do oštećenja bakra ili aluminija u obliku saća. U suprotnom radijator slom javlja prije njegovog postavljanja na vozilu. Montaža se vrši u obrnutom redoslijedu.

Fill antifriz natrag

Sada možete popuniti samo sistem sa novim sredstva za hlađenje. Za ovaj odvrnite ekspanzijska posuda kapu i koriste proces zalijevanje popunjavanje antifriz natrag. Pokušajte za ispuštanje fluida. Nemoj odmah sipajte previše antifriza - postoji opasnost od zraka džepove. Također, da bi izbegli emitovanja sistema, pritisnite na obilaznici i izlaz cijevi. Dopunjavanje tečnost za hlađenje na odgovarajuću razinu, zategnite poklopac i pokretanje motora. Progrevshis do radne temperature, rad uključeni mora ventilatora. Ako se ne uključi, provjerite za pravilnu instalaciju. Nakon dana i proverite nivo antifriza. Ako je potrebno, vrh je do željene oznake. Ako takva nije dostupan, razrijedite ga s destiliranom vodom (ali ne miješati različite marke za hlađenje).

korisne savete

Često se dešava da ako instalirate novi radijatori, VAZ-2106 počinje da gubi antifriz. I prati to nije zbog kvara, i zbog za labave veze. Iskusni vozači preporučujemo tretiranje cijevi silikon i instalirati ih na nove ogrlice. Usput, da li crijeva ne smije biti teško ili nagnječenja. Ako je tako, onda je bolje da ih zamijeni novima. pukotine u mlaznicama također nije dozvoljeno. Kit nije skupa, tako da je unaprijed nabavka novih elemenata. Takođe, u toku zamjena radijatora se preporučuje da provjeri stanje izmjenjivača topline nosača. Ako oni nose, zamijenite ih previše.

Šta ako antifriz je postala smeđa?

Osim curenja, vlasnici suočen sa pojavom promjena u boji za hlađenje. U onome što je razlog? Da li za promjenu radijator ponovo VAZ-2106? Razlog je loše kvalitete antifriz. promjena boje ukazuje na to da je fluid nema posebnih dodataka - inhibitora korozije. Ovo tečnost je falsifikat i nije predmet eksploatacije. Samo kupiti visokokvalitetne antifriz.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako zamijeniti automobil VAZ-2106 hladnjaka. Kao što možete vidjeti, ovaj postupak se može izvesti samostalno uz minimalni set alata. Usput, troškovi novog hladnjaka u "šest" (aluminij, proizvodnja Daaz) zajedno sa stege i cijevi je više od 2,5 tisuća rubalja.