Povijest i opis automobila "Mitsubishi Diamante"

Car "Mitsubishi Diamante", od kojih je fotografije su predstavljeni u nastavku, debitovao na javnost 1989. godine. On je tada izračunava se kao domaće japansko tržište i za izvoz. Istoriji modela sa proizvodne trake otišao tri svoje generacije.

Prva generacija

Kao što je već gore spomenuto, model je rođen 1989. godine. U to vrijeme, automobil "Mitsubishi Diamante", posebno ne ističe u odnosu na pozadinu sličnih automobila. Kako je planirano od strane programera, to je dizajniran za obične ljude koji samo potrebno vozilo za kretanje kroz svoje svakodnevno poslovanje. u "univerzalnog" tijelo za ljubitelje zemlji japanski dizajneri su pružili model izvršenje.

druga generacija

Sedam godina kasnije, proizvodna kompanija odlučila nadograditi i modifikacija da shvate postoje mnogi najmodernije automobilske industrije u to vrijeme. Glavna inovacija u "Mitsubishi Diamond" 1996. godine bio je postavljanje šest cilindara ispod haube pogonskog postrojenja u obliku slova V. Izbor potencijalnih kupaca bilo ponuđeno motori zapremine 2.5, 3 i 3,5 litara. Osim toga, dvije varijante prenos klijent je tražio, kao i prednji pogon. Što se tiče progresivnih ideja oličena, mašina ima karakteristike smjera kontrole, hydrostrengthening i vuče. Osim toga, programeri opremljen auto kompletan sistem sagorijevanja goriva. Sve ovo zajedno je značajno poboljšana sistem kontrole.

treće generacije

Treća generacija debi "Mitsubishi Diamond" održana je 2002. godine. Od tog trenutka, japanska kompanija je prebačen model skupštine u jednom od svojih postrojenja u Australiji. Dizajneri neznatno promijenio izgled automobila. Istovremeno tijelo, krov i vrata su ostala ista. Unutrašnjost izvedeni u bež i srebra. Osim toga, kupac može izabrati od tkanine ili kožne presvlake. U standardnu opremu stroja sadrži četiri zračnih jastuka, ABS sistem, full električni paket, klima uređaj, kontrola trakcije funkcija i još mnogo toga. Auto instalirana samo jedna verzija motora - u obliku slova V "šest" zapremine 2,5 litara ima snagu od 170 konjskih snaga. Što se tiče pogonskih agregata, treća generacija predviđa četiri koraka za rublje. Interesantna karakteristika ovog modela je dostupnost sistem direktnog ubrizgavanja goriva. Dvije godine kasnije, dizajneri su neznatno izmijenjena maska hladnjaka automobila dekoracija branik i zadnja svetla. Osim toga, oni su ažurirane na središnjoj konzoli i prednji panel. U novembru 2005., model je uklonjen iz transportera.

opšti utisak

Eksterijera i interijera uređenje osnovanosti automobila pojedinih riječi. Svi elementi enterijera su dobro dizajnirani, a ukupna težak. Sjedala, nasloni za glavu i nasloni za ruke može nazvati prilično udobno. Instrument ploča je formirana u srebrnoj i crvenoj boji. Gotovo jedina mana u unutrašnjosti automobila, mnogi vlasnici smatraju da je nije jako veliki prostor između prednjeg i zadnjeg sjedala.

motorom zapremine 2,5 litara, čini se, trebalo bi biti dovoljno da pruže potrebnu dinamiku. S druge strane, o čemu svjedoče i mnogi korisnici da "Mitsubishi Diamante" mišljenja, motor ubrzava vrlo sporo. Sva njegova moć počinje da se pojavljuje tek nakon postizanja tahometar ubod igle pri 4000 okretaja u minuti. Prema riječima stručnjaka, to je zbog velike mase vozila, a ne najbolje postavke menjača. Ako govorimo o vozne performanse, onda možemo sa sigurnošću reći da je mašina manifestuje je odličan, pogotovo na domaćem neravnim cestama. Kao što praksa pokazuje, vozač ne osjećati mala, pa čak i srednjih potresa.

usluga

Car "Mitsubishi Diamante", kao i drugi modeli kompanije-producent, je vrlo skupo za održavanje. Iskustva mnogih vlasnika automobila pokazuje da se problemi ne mogu biti tvornica, a kroz krivica vozača. Iako je prevazilazi mala rupa bez ikakvih problema, eksperimentirati na rupama je krajnje nepoželjno. Činjenica da je paleta je postavljen tako da se može mnogo uticati pod nesretnih okolnosti, a popravak će rezultirati uredan iznos.

Još jedna slaba tačka stručnjaka automobila vjeruju da je sistem direktnog ubrizgavanja goriva. S jedne strane, to kombinira puno pozitivnih osobina, a sa druge strane - u domaćim uvjetima, to ne opravdava funkcionalnost očekivanja. Drugim riječima, zbog ne baš visoke kvalitete goriva u našoj zemlji, ova prednost pretvara u problem.

nalazi

Da rezimiramo, treba napomenuti da je model "Mitsubishi Diamond", sigurno živi do svoje ime. Se s pravom može nazvati pravi dragulj japanske automobilske industrije od kraja dvadesetog stoljeća. Mašinu izgleda dostojanstveno u izgledu i ima vrhunske performanse, još jednom potvrdivši svoje visoke klase u vrijeme proizvodnje. Istovremeno, ništa posebno i izvanredno danas automobili objavio i stvorio ogorčenje na tržištu i nije proizveo.