Osiguranje trupa sa odbitna - što je to? Kako se franšiza u Hull?

Prije nego da osigura auto, vredi da se upoznaju sa osnovnim pojmovima koji se koriste u ovom postupku, a posebno "franšize". zastupnici u osiguranju dužni su da vam kažem o svim prednostima politike akvizicije. Ali ne i činjenica da su oni objašnjavaju nijanse pomoću kacige sa franšize. Šta je to i pod kojim uslovima je izdao ovu uslugu, više detalja u ovom članku.

definicija

Neoporezive - iznos novca da bi osoba moraju platiti sami kada se osigurani događaj. To može biti naveden u% ili u apsolutnom smislu. Njegova veličina je unaprijed dogovorena i precizirao u politici. Kupac dobiva popust, ako se slažete kupiti kacigu sa odbitna RESO.

vrste

Uslovna franšizu: sve uplate koje prelaze njegova veličina, kompanija je u potpunosti kompenzirati. Ali ako automobil košta blagi oporavak, osiguravač će dobiti ništa ispod politike. Primjer: franšize je 10 000 rubalja, a troškovi popravka - 8000 rubalja. Prema uslovima ugovora u ovom slučaju, klijent ne dobije ništa. Ali ako je iznos troškova iznosi 12 tisuća rubalja, osiguranje nadoknađuje šteta u potpunosti i neće odbiti vrijednost franšize. U praksi, ova opcija nije uvijek koristi, jer prevara je često kada kupac posebno povećava iznos štete na nivo franšize.

Najčešće kupci kupuju kasko osiguranje sa odbitne. Šta to znači? U svakom slučaju, kupac će dobiti osiguranje naknade minus unaprijed određenog iznosa (apsolutna franšize). Primjer: u politici napisano franšize u iznosu od 3000 rubalja. Zbroj troškova vraćanja automobila - 10 hiljada rubalja. Klijent će dobiti od njih samo 7000 rubalja. Preostali iznos da će morati da nadoknade svoje. Takva politika se kupuju češće.

suplementi

Kasko osiguranje sa odbitna bezuslovne je dvije vrste. Dio troškova koji će klijent oporaviti sami, može se izraziti kao određeni iznos ili postotak. U drugom slučaju se uzme u obzir habanja. Obim franšize i rok upotrebe variraju u direktnoj proporciji.

Primjer: za podešavanje kasko osiguranje neoporezive u iznosu od 15% od iznosa štete. Restauracija automobila je potrebno 50 hiljada. Rub. Kompanije (IC), klijent će dobiti 50 * (1-0,15) = 42,5 hiljada. Rub. A ostatak - 7.5 - platite samostalno.

Evo kako franšize u trup osiguranja.

goodies

Ovisno o situaciji, vožnje iskustva, potrebe i mogućnosti za klijente takve politike imaju nekoliko prednosti.

1. Uštede na kupovinu. Politike s odbitna je uvijek jeftinije nego bez nje. smanjenje je obično dva puta vrijednost fiksnog iznosa. Posebno je to primjetno u košta za mlade vozače (ispod dvije godine). Za njih, obično osnovan množitelja. Popust se povećava u odnosu na fiksni iznos. Izračunajte približan trošak politike, možete koristiti online kalkulator na internet stranici društva za osiguranje. Ali da se takav proizvod, vredi biti spremni na mogućnost da dio troškova u svakom slučaju će morati da se nadoknadi.
2. Uštedite vrijeme. Za male ogrebotine na tijelu, ili drugih oštećenja klijentu neće morati da se obratite kompaniji da dobije naknadu. odbijaju naknadu Casco u takvim slučajevima nije predviđeno.
3. Prema statističkim podacima, automobile sa odbitna manje dobiti u nesreći. To vodi psihološki faktor. Vozač razumije da čak i auto i osiguran, ali dio troškova morat će nadoknaditi svoje. Možemo reći da je franšiza čini ljude pažljivo upravljati vozilom.

Benefits Insurance Company

Prisustvo franšize štedi od potrebe da pokrenete birokratije, kako bi se platiti mali naknadu za 2-3 tisuća rubalja. Mehanizam projektne dokumentacije je uvijek isti. Ali to troškovi postupka može znatno premašiti iznos od samog plaćanja. Trup sa franšize štedi na klerikalne troškove. Ovo je prednost brige kupca. Osoba ne mora svaki put kuhati paket dokumenata dobiti povrat novca u Velikoj Britaniji. Posebno treba uzeti u obzir da je proces registracije hartija od vrijednosti, ako treba da se popravi auto, možda će biti potrebno nekoliko mjeseci.

druge opcije

Osim smatraju tradicionalnim franšize, SK koje nude druge politike. Oni su namijenjeni za određene grupe kupaca.

Dynamic franšize trupa ili isplate iz drugog slučaja. Suština ovog prijedloga je da je prvi račun štetu nadoknadi u Velikoj Britaniji u cijelosti. Drugi počinje da radi franšize. Ponekad je procenat raste sa tretman svakog klijenta u Velikoj Britaniji. U isto vrijeme se može promijeniti u geometrijskom progresijom.

Smanjena odbijaju se koristi samo ako je odgovoran za nesreću nije klijent. CK je dužan popraviti štetu, čak i ako je drugi vozač pobjegao scenu.

U zavisnosti od vremena kada je osigurani slučaj nastao, jedan trup sa odbitna mogu koristiti. Šta to znači? Opcije politike napisano ne samo štete, ali i vremena u kojem su nastali. Ako se osigurani slučaj dogodio prije ili kasnije, klijent plaća sve same troškove.

Primjer: vozač koristi automobil samo radnim danima. Tokom vikenda, preselio u javni prijevoz. On je odlučio da izda privremenu kasko franšize. Ako se desi osigurani događaj na radni dan, kompanija nadoknađuje sve troškove. Ali, ako vozač dođe u nesreći u nedjelju, novac za obnovu automobila će morati platiti iz svog džepa.

Kada ne kupuju politiku

• Kada je dostupnost slobodnih resursa za nezavisnu dio troškova. Popust ako prilikom kupovine politike, će samo biti potrošen na popravke. Ali osiguranog slučaja ne može doći. Onda korist je očigledan.
• Povjerenje u vještine vožnje i dostupnost dugogodišnjeg iskustva bez problema. Ako vozač osjeća kao riba u vodi za volanom, onda je Hull politiku sa odbitna može uštedjeti novac. Verovatnoća nesreće je uvijek tu. Ali, ako je siguran način vožnje pokazala mnogo godina iskustva, franšize će pomoći da se spasi dio porodičnog budžeta.
• Cijeli trup uključuje "Šteta" i "krađa". Pretpostavimo da klijent želi da se osigurani samo na prvi rizik, jer je uvjeren u svoje sposobnosti i male ogrebotine na tijelu neće obraćati pažnju. Onda je potrebno kupiti punu Hull s velikim franšize (7% ili više), kompenzacijsku "Šteta". "Otmica" mogu osigurati da sve firme, odnosno usluga je dostupna u paketu sa drugim. Stoga, u takvim slučajevima potrebno je da stekne punu politike.

Kada franšize je da

Prema statističkim podacima, ova usluga nije profitabilna kupaca, koji se često nalaze u nesreći. Posebno se to odnosi na Novi vozači i oni koji se tako osjećaju nesigurno za volanom. Takvi ljudi su bolje kupiti osiguranje po punoj cijeni, uzimajući u obzir sve faktore. Manjih nesreća, kao što klijenti javljaju nekoliko puta mjesečno.

Da li je franšiza je profitabilna

Na tržištu postoje različite vrste politike koja može biti pogodna u nekim kupaca. Iskusni vozači bolje kupiti Kasko, koji je potpuno dobro bilo kakvu štetu nastalu od strane trećih lica. Ljudi koji su nedavno dali prava, treba obratiti pažnju na osiguranje sa dinamičnim franšize. Veliki popust na njih nije predviđeno, ali psihološki faktor će i dalje raditi. Vozači čiji je glavni rizik je mogućnost krađe ili uništenja, bolje je steći kasko uz maksimalni iznos franšize, na primjer, program "50-50".

Odnos iznosa

Svaka sama IC izračunava granica na naknadu štete. Slučajevi u kojima bi se odbijaju koristiti 0 ili 100%, je izuzetno rijetko. Ali uvijek se ponaša isto pravilo: što je niža vrijednost objekta, veća je i cijene će morati nadoknaditi kupca. Hull odbijaju RESO obično nalaze na sljedećim uvjetima: 0,5-1% troškova za vraćanje vozila kao rezultat saobraćajnih nesreća, nezakonitim radnjama drugih lica, a 5% za rizik krađe je pomak od strane korisnika. Ako je ovaj trošak članak je 0%, onda je cijena politike skupih automobila može biti do 6% troškova vozila, domaći - 3.96%.

Kredit auto osiguranje

Shvatiti sve nijanse politike i dalje stoji. Pogotovo ako je vozilo kupio na kredit. Banke imaju svoje liste partnera-osiguravača, koji je prethodno odobrio uslovima saradnje. Zaključi ugovor sa najvećim kompanijama na tržištu, kupci kupuju u OJSC "Sberbank" kasko. Franšize za takve transakcije se nalaze na obaveznoj osnovi. Iako je trošak politike može se smanjiti, bez povećanja rizika za sebe. Na primjer, ako klijent želi da osigura vozilo samo na iznos kredita, odnosno 70-80% cijene automobila. Ali u ovom slučaju, banka će biti više zaštićeni. Isplata će biti proporcionalna veličini kredita minus franšize. Kada se to prenosi na račun ili uslugu, koji je uključen u obnovu automobila, ili jar, ako je vozilo ukradeno ili uništeno u potpunosti. Ali, ako je iznos uplate ne pokriva balans kredita, klijent će i dalje morati otplatiti dug iz džepa.

Tvrdica plaća dvaput

Kada je agent kaže: "Mi smo malo smanjiti ocjenjujete", klijent mora shvatiti da u ovom slučaju on će morati nadoknaditi veći dio samih fondova. Mala ušteda u ranim fazama je izražen u povećanju stope (iznos) franšize. Nažalost, kultura osiguranja u Rusiji je slabo razvijena. Zato što ljudi ne razumiju u potpunosti suština svih pojmova i odnos između plaćanja i odbijaju, pristajete na ponudu za kupovinu agenata osiguranja sa 5-10% ličnih troškova.

50-50

Samo u AO odbijaju fiksnim unaprijed. Ali u ovom slučaju je automobil osiguran i činjenica da bi to moglo pogoditi nekoga. Najčešće, vozači preuzme ove politike za period od inspekcije. Stoga, što je ključni faktor u njihovoj cijeni korist. Radi isto pravilo. Smanjenje cijena politike, Velikoj Britaniji povećava franšize. Ali takva osiguranja može biti pogodan samo za iskusne vozače. Ali i shvatiti svoju grešku samo kad je osigurani slučaj, kada se ispostavi da je politika pokriva samo 50% troškova.

zaključak

Da osigura automobil od štetu koju se može primijeniti kao rezultat djelovanja treće strane, morate kupiti politiku sa odbitna Hull. Šta je to? U slučaju nesreće klijent može kontaktirati osiguravajuće društvo za naknadu troškova za oporavak vozila. Nakon registracije svih uplata hartija od vrijednosti će biti u granicama od osigurane sume, ali minus odbitne. To je, osiguranik i dalje snose dio gubitaka, ali njihova veličina će biti upisana u unaprijed u ugovoru kao fiksni iznos ili postotak.