Osiguranje od autoodgovornosti, bez dodatnog osiguranja

AO politika mora biti dostupna svim vozačima ne. Ali da bi to, to je prilično teško. Forumima pojavljuju svakodnevno korisnik pritužbe osiguranika. Nedavne odbije da proda politike, pozivajući se na nedostatak oblika, i ponuditi da donese bilo koju drugu uslugu. Ali inspektori kažu da nema problema s dokumentima postoji nespremnost da se uđe u ugovore nezakonito. Dakle, kako i gdje organizirati autoodgovornosti bez dodatnog osiguranja?

situacija

Od 2003. godine, Rusija zabranila vožnju bez osiguranja CTP. Kazna za kršenje pravila - 800 rubalja. Dugo vremena problema sa auto osiguranje nije bilo. Nakon telefonskog poziva agent bio je spreman da putuje u bilo kojem mjestu u gradu. Ali, prije godinu dana, situacija se promijenila. Kompanije su počele da odbije da izda autoodgovornosti, pozivajući se na nedostatak forme, ili dugačak red čekanja. Iako su problemi bili su čak i ranije. Federalni Antimonopolskog službe, Savezne službe, RSA i drugih regionalnih vlada počela reviziju organizacije, ali nema rezultata. Osiguranje od autoodgovornosti, bez životnog osiguranja ili druge usluge gotovo pogubljeni. Vozači će morati platiti za politiku ili nekoliko tisuća, ili pisati izjavu odricanje usluga i čekati na odgovor za još 30 dana. Većina odabrati prvu opciju. U osiguravajućih društava (IC) za izradu dokumenata, bez dodatnih usluga, redovi od nekoliko desetina ljudi dnevno. I da kupi "čista" politika je moguće samo u uredu, a ne preko posrednika. Međutim, stručnjaci tvrde da postoje i drugi načini iz situacije.

trošak

U zavisnosti od regiona i Velike Britanije "čiste" CTP će koštati 4-6000. Rub. Plus dodatnih usluga. Treba imati na umu da je za stanovnike ruralnih područja i mnogim malim gradovima koriste veće koeficijente. Dakle, trošak politika može biti i do 10 hiljada. Rub. Ova situacija odgovara sada nije svi vozači. Ispostavilo se da je vožnja bez osiguranja autoodgovornosti ispunjen kazne. Ali i politika je porastao u cijenu od 2-3 puta. Što učiniti u ovom slučaju?

Da obnovi politike unaprijed

Stručnjaci savjetuju vlasnike automobila da kontaktira osiguravajućih društava (IC) u roku od 2-3 mjeseci prije isteka prethodnog ugovora. Prema čl. 445 Građanskog zakonika, organizacija je dužna da izda dokument u roku od 30 dana od dana prijema zahtjeva. Izmjene i dopune zabranjuje kompanijama da odbiju uslugu bez pravog razloga. Ako se to dogodi, potrebno je da napiše izjavu u glavnom uredu sa zahtjevom za izdavanje autoodgovornosti bez dodatnog osiguranja. Ako se nakon 3-5 dana odgovor ne dolazi, možete ići na sud. Ali ovo je ekstremna mjera.

algoritam

Izaberite osiguravajuće društvo. Pogledaj na sajtu na internetu, da li ima predstavništvo u vašem gradu. U saopštenju se poslati poštom, ali za politiku će morati ići na posao.

Pripremite paket dokumenata:

• podaci o registraciji vozila (TS).
• Izjava u duplikatu. Uzorak je dostupna za preuzimanje na web stranici kompanije.
• Vozačke dozvole.
• Dijagnostički Card. To se može urediti u radionici ili direktno u Velikoj Britaniji, ali za dvostruko naknadu.
• U dokumentu se potvrđuje osiguranika, ili potvrda o državnim registraciji pravnih lica (ako je aplikacija se vrši u uredu).

Ovi papir sa popisom treba poslati kompaniju preporučenim pismom uz potvrdu prijema i čekati na odgovor za još mjesec dana. Obično rezultat dolazi ranije. Odbrojavanje počinje od dana prijema obavještenja o isporuci paketa.

Možete osobno idu u Velikoj Britaniji i da napiše prijavu za upis CTP bez dodatnih osiguranja. Ali će biti potrebno više vremena i živaca. Osim toga, potrebno je da proverite da li je u izjavi da je broj, datum i potpis odgovorne osobe sa pečatom.

U pismu se dolazi na mail, vjerovatno će biti odbijen iz bilo kojeg razloga, izmišljeni, kao i prijedlog da pozove u kancelariju i saznati sve detalje u mjestu. Grana zaposlenih za CTP "čistog" savetuju u mjesec dana. Međutim, vaša aplikacija treba već se evidentiraju u bazi podataka. Za potvrdu njegovim riječima, zgrabi obavijest iz pošte i odgovor iz centrale u Velikoj Britaniji. Šta se dalje dešava zavisi od toga kako će se događaji odvijaju. Možda osoblje će se tražiti da prođe pregled prije nego što je politika pisanja. Po zakonu, oni imaju to pravo. Klijent će imenovati vrijeme i mjesto sastanka. Važno je da su ove akcije su snimljene na papiru u obliku službenog pozivnog pisma. Dalje, morate doći u zakazano vrijeme i mjesto. Najvjerojatnije, kupac će biti odmah izdaje osiguranje od autoodgovornosti, bez dodatnih usluga. Tarifa se obračunava pojedinačno za svako vozilo, ali generalno 3-4000. Rub. može zadovoljiti.

vozači Savjeti

Oni koji ne žele provesti mjeseci u papirologiju, "prijatelji u nesreću", predlaže koristeći ekstremniji opciju. Tokom njegove posjete Velikoj Britaniji, "Fool uključuju" ured. Na prijedlog da izda dodatnih 2-3 prihvatiti politiku. Svaki ugovor je zaključen i potpisan već odvojeno. I morate platiti tek nakon registraciju hartija od vrijednosti. Prema tome, kada će zaposlenik dati nalog za plaćanje, potpisati papir samo za "avtograzhdanki." Osiguranje može odbiti život. Pošto je izdala dokument, nalog za plaćanje je potvrdio i plaća, a zatim odbiti da izda osiguranje od autoodgovornosti bez nisu dozvoljeni dodatni radnika kompanije. Bilo bi grubo kršenje zakona. Ali samo u slučaju da cijeli taj proces treba da bude snimljen na audio ili video.

Više detalja o proračunima

Čak i ako ste uspjeli postići bez dodatnih agenata registracija osiguranje od autoodgovornosti može povećati stopu faktorom. Sve ove brojke nije moguće provjeriti. Ali jedan od njih je i dalje podložna proračuna. Ova brojka je "bonus-malus" za vožnju bez problema. Ako kupac stalno sastavlja politike u istom IC i nije prijavio za naknadu štete, a zatim u teoriji bi trebalo biti otpisana. U praksi, nisu sve kompanije koriste taj odnos ili da ga jednako "1". računica je ispravna, možete provjeriti putem Interneta. Da biste to učinili na web stranici "KASKOmetr" treba da znaju klasi MSC, a zatim izračunati odnos za "bonus-malus".

tranzit osiguranje

Situacije u životu su različiti. Vrlo često, vozači kupuju automobile u drugim područjima, a zatim ih prevezu u svoj rodni grad. Ali, ako je vozilo kupio brisanja iz registra, formalnosti za registraciju (prolaz TO i primati politike) je 10 dana. Prvo, u kratkom roku. Drugo, ljudi možda ne želite promijeniti u Velikoj Britaniji. Možete, naravno, na svoj rizik postepeno doći do rodnom gradu. Ali u isto vrijeme moramo biti spremni da plati kaznu. Bilo je opasno voziti bez osiguranja CTP ranije i zbog toga što sa registarskim brojem stanja automobila pucano. Njihov oporavak vredela mnogo više od izvršenja politike. Promjene u zakonodavstvu, koji je stupio na snagu prošle godine, ukinula smrtnu kaznu i povećao kaznu 500-800 rubalja.

Specijalno dizajniran za takve slučajeve privremenog osiguranja autoodgovornosti bez inspekcije. Radi 20 dana i košta oko 500-1000 rubalja. Ovaj put je dovoljno da se u svoj rodni grad i uzeti normalan dokumenata o registraciji.

Vožnje bez osiguranja AO

Prema statističkim podacima, u Rusiji svaki peti vozač ne bi privukli "avtograzhdanki" ili zaboravi obnoviti licencu. Kao rezultat toga, građani koji poštuju zakone trpe. Ako imate problema kompenzacije moraju čekati nekoliko mjeseci. Ali advokati sugerišu kako možete ubrzati proces dobivanja plaćanja, ako je odgovoran za nesreću bez osiguranja CTP.

Prvo morate biti sigurni da ne politika je upisana u izvod iz scene. Trebalo bi navesti i adrese stanovanja i boravka krivac nesreće. Dobiti informacije iz saobraćajne policije, koji izvršavaju upite. Bez ovih podataka, poslati poziv će biti vrlo teško. Također ćete morati da dobiju izveštaj nezavisne revizije. Poželjno, sadašnji proces u kojem je krivac nesreće.

Onda pretpretresne tvrdnja je napravljen, u kojem potpisuje trase, okolnosti nesreće, ukazuju na ukupan iznos štete. Na ovoj slici, osim procjene, možete uključiti troškove evakuacije i skladištenje automobila, stručnosti i moralnu štetu.

Po pravilu, nakon pripreme rada počinioca pristaje da nadoknadi sve troškove u potpunosti, a ne da bi slučaj na sud. U suprotnom, on će morati platiti i sudske troškove i usluge advokata. Osiguranje od autoodgovornosti bez životnog osiguranja je jeftinije od sudskih troškova. Tako da je bolje provesti vrijeme na dizajnu politike nego da se nadoknadi sve troškove zbog saobraćajnih nesreća.

DSAGO kao izlaz iz situacije

osiguranje odgovornosti prema trećim licima dobrovoljnog motor može stvarno pomoći čovjek imao nesreću. Ali, prije nego što kupiti politike, potrebno je trezveno procijeniti vjerojatnost svakoj situaciji.

Stvarni prosječna isplata za CTP je 15 hiljada. Rub. Ozbiljan saobraćajnim nesrećama su rijetki. Iskusni vozači da bi trebalo biti dovoljno. Stručnjaci preporučuju kupovinu DSAGO samo za početnike. Kao dodatnu uslugu na politiku predlaže se:

• plaćanje naknade, bez trošenja;
• Hitne službe komesar (u praksi, odlazi na mjesto nesreće je izuzetno retko);
• Besplatno evakuacija vozila, ako je naredio u Velikoj Britaniji;
• pravnu podršku (samo u teoriji).

Ove dodatne usluge su zapravo rijetko Preuzmi. Politika cijena kreće 0.2-0.3% od iznosa premaza. Ona se izračunava na isti način kao i CTP.

Nijedan od klijenta ne voli kad je nametnut nije zainteresovan za njegove usluge. Ali u Velikoj Britaniji ima svoj rang popularnih proizvoda. A ako neki od njih na ovim prostorima postaje neisplativa, agenti zloupotrebljavaju povjerenje kupaca, pokušajte da ga nametne. Iako je zabranjena zakonima, i ima pravo da odbije registraciju produženo osiguranje, ako mu ne treba.

Kako drugačije da ti kupi "čist" CTP?

Da ne slušaju opravdanja izmislio agenti odsustvo oblika ili podataka u bazi podataka može se tražiti da napiše demanti registracije usluga. Ovaj rad, naravno, niko neće dati. Ali osiguravatelj možda želite brzo dobiti osloboditi od vas. Možda onda bi se složio da izda osiguranje od autoodgovornosti, bez dodatnog osiguranja.

Također je vrijedno uzimanje prednost audio i video zapisa tokom razgovora sa osobljem kompanije. Tako da je moguće prikupiti dokaze koji će potom se koristiti na sudu.

Nijedna od tih opcija ne može osigurati 100% rezultate. Ako Velikoj Britaniji je u osnovi ne žele da sarađuju sa vama, morate ići na policiju, SAR, ili antimonopolske komisije.

tužbe

U najmanju ruku to će morati da se bavi svim pitanjima koja se sudskim putem. Usput, kupci takvih slučajeva najčešće dobija. Art. 445 Građanskog zakonika predviđa da u Velikoj Britaniji je dužan da zaključi ugovor sa kupcem sa licencom i oblicima. Odstupanje u bilo izumio razloga snažno kažnjen (čl. 15 CAO). Osim toga, osiguravatelj može sudski sprovede potpisati ugovor. Druga stvar je da troši vrijeme i novac na sudski postupak neće želim svaku osobu. Pod novim zakonskim pravilima o Velikoj Britaniji može biti novčano kažnjen u iznosu od 50 hiljada. Utrljajte., Ako se dokaže odbijanje da se zaključi ugovor ili nametanje dodatnih usluga. Drugi vježba je lakše nego prvi.

preporuke

Problem je u tome "avtograzhdanki" vozači potrebno je samo u skladu sa zakonskim propisima. Ali osiguranje od autoodgovornosti, bez dodatnih osiguravajućih društava donosi samo gubitke. Na toj osnovi, a tu su i sukobi.

Da bi se izbjegla parnica, mirno objasniti svoju poziciju na menadžera i neka znaju da ste spremni ići do kraja. U ovom unaprijed treba brinuti o prikupljanju dokaza. Možda ćete naći normalan agent ili branch manager koji se slaže da izda "čist" CTP nema dodatnih "oblačenje" i prijenos susreta.

dnu

Engage AO dizajn kompanije u potrazi za najboljim za nekoliko mjeseci prije kraja prethodne politike. Na prosizhivanie u redovima i čekaju na formi, inspekciju i tako dalje. N. To će trajati najmanje 3 mjeseca.

Nemojte se fokusirati na jednu kompaniju. Ring se više kompanija i dobili najbolje uvjete sigurnosti. Ako agenti tvrde da je potreba da - Slažem se. Trošiti novac na javni uvid nema smisla. Ovaj zaključak osiguranja neće biti prihvaćen.

U pristojnim organizacijama prijem u zapisnik. Stoga, prije nego dan "X" treba nazvati izabrani kompanije. Pobrinite se da je cijena politike nije promijenio, i da lako vrijeme u uredu 3-4. Čak i ako su njih dvojica "čupamo", koji će biti ispitani će biti treći.

Prije svega, obratite se u Velikoj Britaniji, gdje je izdata prethodnog ugovora. Postoji mala šansa da riješi mirovanja reda.

Ako je pitanje osiguranja od autoodgovornosti nije više stvar principa, sve sastanke i razgovore sa zaposlenima u preduzeću treba utvrditi na telefon ili diktafon. Kasnije, ova evidencija će pomoći na sudu. Da biste snimili snimak zaposleni nemaju pravo. I ako počnu prijetiti zove policiju, da treba da se ispred sebe i pozvati 112. Po dolasku, policija je rad ogranka će biti zaustavljen.