Obrnuti pokret: kako izbjeći nesreću

Jedan od najtežih manevara koje je vozač automobila - unazad. Čak i iskusni vozači sa dugogodišnjim smatraju ga jednim od najopasnijih, da ne spominjemo novajlije koji imaju poteškoća za upravljanje vozilom sa neobičnim ugla. Najčešćih grešaka novajlije vozač dok prateći rotacija volan hodom- u suprotnom željenom pravcu, a često zanemarujući strane ogledala, što često dovodi do manjih nesreća, a ponekad i udario u pješaka.

Dakle, u nekim slučajevima, takav manevar je dozvoljeno? Tu je osnovno pravilo za vozača počinili unazad. SDA predviđa: automobil kreće na ovaj način ne bi trebalo da izazove nesreću i stvaraju poteškoće za kretanje drugih vozila i pješaka. Ukoliko je potrebno, pribjegavanje neovlaštenim osobama.

U vezi sa navedenim, za vožnju unazad zabranjena u mjestima velika vjerovatnoća nesreće: na raskrsnicama, tuneli, putne prelaze, mostova, nadvožnjaka, na mjestima javnog prevoza zaustavlja na autocestama, na pješačkim prijelazima i uz ograničene vidljivosti.

Jedan od spornih pitanja u dan-danas se unazad niz cestu sa jednom pravcu saobraćaj. Prije amandman na administrativni kod takvog manevra je riješen do najbliže raskrsnice, zebri ili neke druge stavke gore navedenih. Trenutno, on je i nije zabranjeno, ali moraju ispunjavati sljedeće uvjete: unazad da budemo sigurni, zar ne izazvati nesreću i nisu u sukobu sa putokazi. Putuju u rikverc je dozvoljeno u slučajevima kada su snage situaciji u saobraćaju, kao što je skretanje prepreke ili parking. Offender čekaju teške mjere nakazaniya- lišavanje vozačke dozvole u trajanju do 6 mjeseci.

Nepravilno jahanje unazad na dvosmjernu ceste i dvorišta će vas koštati kaznu od 100 rubalja, a na autoputu-300-500.

Pravi "glavobolja" neiskusan avtomobilista- paralelno evroparkovka. Ako se pravilno izvrši, lako možete oštetiti branik "podupiranje" stražnjem dijelu automobila, a ponekad čak i izgrebati vrata stoji ispred. Naravno, u oba slučaja, popravak oštećenih automobila će biti u obavezi da plati. Kako se ne bi pasti u takav neugodan situaciji, morate slijediti jednostavna pravila: prvo, koristite tri retrovizore, a tokom manevrisanje naizmjenično ih procijeniti u trenutnoj situaciji; drugo, pri primjeni audio signal drugi vozač zaustaviti odmah i ostavili automobil za procjenu prometne situacije, jer je audio signal se dovodi do sprečavanja vanredne situacije. I treće, najvažnije pravilo: nikada u žurbi, krećući se unazad, složit ćete se, bolje je provesti nekoliko minuta o namjernom komisija manevra od nekoliko sati da čekaju za posadu DPS zbog glupe grešaka počinjenih iz nehata.