Novo iskustvo sa Opel Insignia Sports Tourer

Nedavno je kompanija održala je prezentaciju Opel Opel Insignia Sports Tourer u Evropi. Glavna razlika novog modela je turbo motor kapacitet od 2 litre i proizvodi 250 konjskih snaga.
Ali treba imati na umu i druge lepe promene u autu. Prvo, vrlo ugodan izgled. Mnogi stručnjaci kažu da je ovo jedan od najboljih modela u posljednjih nekoliko godina, ako smo procijeniti je u izgledu. To je vrlo rijetko da kola prima takve pohvale. vozači kućni ljubimci obično su ili limuzine ili SUV vozila, ali ne i univerzalno. U svemu tome, izgled nije glavna prednost Opel Insignia Sports Tourer. Motor, čija moć je 250 konjskih snaga, uz okretni moment od 400 Nm, a ne samo dobro, to je impresivno. Ali prvih stvari prvi.

Salonu automobila sve što je učinio, tako da je vozač bio najpogodniji za upravljanje takav moćan uređaj. Između vozača i suvozača sjedala instaliran visoke centralnog panela. Čini se da su odvojeni pregradom. Ova tehnika je odavno koriste proizvođači BMW. Svi dijelovi za upravljanje kao što gledajući u pravcu vozača, stvarajući sportski okruženja za vozača.
U cilju realizacije ovog režima, vozač ima sve. Prebacivanje brzina idealna, bez odlaganja. Ako i dalje dobivate u sportski stav, onda je vaš užitak ne postoji granica. Naravno, ako pogledate senzor potrošnje goriva, vaše raspoloženje će se promijeniti u suprotno. U nekim slučajevima, potrošnja je 40 litara na 100 km.

sistem kontrole jedinstvena šasije zove FlexRide pomaže da se stvori jedinstveni sportski entuzijazam, koji je Opel Insignia Sports Tourer. On je vrlo brzo odgovoriti na promjenu postavki, kao i prilagođava stilu vožnje vlasnika. Kako? Neophodno je da pitate proizvođača. To je pogodan za svakodnevnu vožnju i putovanja.

Na evropskim autocestama Opel Insignia Sports Tourer je brzo dobija na brzini 200 km / h, iako je to očigledno nije ograničenje. Upravljanje ga na ovoj brzini to je lako, jer je vrlo dobro čuva put. pogonom na sva četiri točka se koristi Haldex kvačila, koji je radio dobro. To je dobro, jer ne zahtijeva održavanje. Vozač vagona -wheel pogon je rijetko potrebno, tako da su inženjeri su napravili je moguće koristiti prednji i zadnji pogon odvojeno. To štedi gorivo.
Ali ako stvarno potrebna 4x4 pogon, možete biti sigurni da automobil neće izostati. To se posebno odnosi sigurnost. U ledu automobila osjeća dovoljno ugodno. Ovo ne znači da je Astra Sports Tourer je dizajniran za vožnju na cesti. Prepreka biti dug međuosovinski razmak i malo rastojanje od tla. Pogon na sve kotače više stvoren kako bi se pomoglo početak automobil u teškim uvjetima.

Opel Insignia Sports Tourer je teško naći u našoj zemlji. U stvari, automobil se može nazvati egzotične. Da, možete ga kupiti u našoj zemlji, ali samo po nalogu. Njegova cijena je prilično visoka za ruskog potrošača. Vozač sa toliko novca za koji je ova mašina prodati, vjerojatno će kupiti automobil. Da, Opel je dobro, da, on je moćan, da, bio je zgodan. Ali za ovu cijenu možete kupiti automobil još popularnih brendova.