Gdje u Moskvi da se dobro živjeti? Priroda predgrađa, okoliš, radna mjesta, nekretnine

Mnogi stanovnici kapitala sada odlučuje gdje u predgrađima da žive dobro. Razlozi za potez iz rodnog metropole regrutirao ogroman broj. Sva naselja nalazi u blizini - do sto kilometara od Moskve - na vrlo atraktivnoj niže cijene za stanovanje, dobro ekologije. Ali uvijek postoje kontra i to je velika razlika između tih i drugih gradova i gradova na području plana rada za privatne ceste i javnog prijevoza, količina i kvaliteta infrasturtury. Pošto je ovaj predmet je aktuelna, rejting od najatraktivnijih lokaliteta u blizini Moskve. Dakle, gdje u predgrađu dobro živjeti?

Razlozi za interes u moskovskoj regiji

U dvorištu finansijske krize, a on je, naravno, u pratnji snažan dolar (smanjenje plata) i otpuštanja, zatvaranje malih firmi i preduzeća, svoje kancelarije bez posla. Prema tome, mnogi Moskovljani suočeni s činjenicom delimično ili potpuno nedostatka novca. I život u glavnom gradu je izuzetno skupa - u svim njegovim oblicima. Proda svoju monstruozno skupe nekretnine bilo gdje u Butovo ili Kina-grad i dobiti dozvolu boravka u lijepoj i udoban prostor mjesto - nije iz situacije? Rezultirajući razlika od ovih promjena postepeno jesti kroz, i tamo, zureći, a kriza je gotova. Zadržati radna mjesta u Moskvi cijelo vrijeme će biti žive u automobilu ili u vozovima, a ne zadržanu dobit će tražiti negdje bliže novi dom.

Usput, ako prestanete viceve i ornichanie, da se sve to može se vidjeti i definitivno razlog. Ne odmah, ali postepeno Moskva firme i organizacije će prenijeti svoje poslovanje i ureda u Moskvi MKAD je navedeno gotovo svi stručnjaci. Ovaj proces je već počeo. Zašto? Smanjeni troškovi najma - to je prije svega rezultat značajnog iznosa štednje. U predgrađu Moskve nema zarade - još jedan plus za preduzetnika. I što je najvažnije - odličan izbor ne razmažena i pokvario dobri radnici novac Moskovljani i vrijedni i zahvalni provincijalci.

Na kupovinu nekretnina

Na prijedlog Moskva nekretnina istorijski visok, ali je potražnja bila na minimum. Luksuzni apartmani i zgrade lakše u glavnom gradu u trenutku prodaje se jednostavno nezamislivo broj. Ako do početka 2013. godine na tržištu nekretnina srednje razvijenih bez stagnacije i uzbuđenja sa obimom prijedloga oko pet miliona kvadratnih metara, a zatim 2015. godine prodat za šest miliona, a na početku drugog 2016 - više od sedam. To je jedan i pol puta više prodano nego prije krize. I predviđanja za ovaj nalog pokazuju da se ne ograničava smanjenje se ne očekuje. Naravno, apartmani u novim predgrađima predugo čekali kupca. vrijeme za kupovinu stanova na pozornici pored jame i čini se nepovratno. Ali programeri ne prestaju raditi kao privremeno se dogodilo 2008. godine. Tvrdio sve nove objekte i, kao što se može vidjeti iz odluke gradskog organa, rad u ovom trenutku je i veliki broj projekata, koji će vrlo brzo doći na tržište.

Efektivna potražnja će biti značajno smanjena, budući da je mikroekonomski situacija je sve više pogoršava. Od Rosstata je izvještaja da su plaće u 2015. godini pao za gotovo deset posto, dok je inflacija dostigla dvanaest. Kupovinu stanova Rusi imaju novac sve dok ne postoji izuzetak i najam i hipoteku. Čak preferencijalnog hipoteka, sa stopom od dvanaest posto je previsoka za one kojima je potrebna stanovanja. Iako je glavni problem - ne banke interesa i pretjerane troškove Moskva nekretnina. Čak i ako je postojala hipoteka beskamatni, apartmani u novim predgrađima teško da bi počeo prodati prodati. Preskupo. Iako pada cijene za male potražnje. To znači da je Moskovljanin u Shukshin navodeći: "Opt Village Residence", u početku suočio sa problemom prodaje stana u Moskvi.

transport

Pretpostavimo da se sve desilo: Moskva nekretnina bio u stanju prodati i kupiti mnogo bolje zhilproschad izvan Moskve. Ili čak i kuću u predgrađu. Sada je vrijeme da se suočimo sa glavni nedostatak većine Meaux: pristupačnost nije samo loše, ponekad je odvratno. To je, naravno, negativno utiče na ulaganje atraktivnost nekretnina, koji je nedavno kupio Moskovljanin.

Poslovi u Moskvi nije pronađen. Svaki dan putuje u Moskvu umoran. Razočaran. I to će se nastaviti njegovanje ovom razočaranje i podraschivaya ga iz dana u dan. Način da blokira neki gradovi nikada apsorbovati utikača. Zbog toga se ne zatvara do obilaznice, i vreme putovanja - to je glavni kriterijum za odabir pri kupnji kuće u predgrađu. Neka bude sto kilometara na autoputu, a ne dvadeset, koji se može prevladati samo u četiri sata.

dostupnost

Najtežih puta u Moskvi - Lenjingradu autoputa. Do Solnechnogorsk automobila jedva puzanje, i na segment na aerodromu su duže od vožnje. Gradovi nalazi na ovoj trasi, Moskovljanin može smatrati samo u slučaju ako se utvrdi rad u predgrađima, u blizini novi dom. Na drugom mjestu od dna pristupačnosti transporta - grad autoputa Moskva i Schelkovskogo, na trećem - Minsk. Novorizhskoe, Gorkog i autoput Jaroslavlj stalno se popraviti ili obnovljena, tako da je put sada, a zatim sužava do nivoa usko grlo - u dva benda. Najduža saobraćajne gužve na periferiji Moskve. Novorizhskoe autoputa, doduše, u bliskoj budućnosti obećava da će biti vrlo dobar. Kaluga i Simferopol su relativno slobodan.

Volokolamskoye patnja čeka pokretanje naplatne ceste u Krasnogorsk. Programeri volio autoputeva, postoje low-cost područja u predgrađu sa komunikacijama (i na blizu i daleko). Izgrađen dosta vikendice naselja, infrastruktura se razvija. Ali u ekonomskoj klasi gotovo da i nema, samo posao, ali premium segmentu. A low-cost područja u predgrađu prodaju na sasvim različitim pravcima. Posebnu riječ treba reći o javnim prijevozom. Pa, ako postoji željeznička i autobuse i taksi rade na zgusnut raspored i početi rutu od nekoliko metro stanice, približava što je moguće bliže u novu kuću. Za svaki slučaj.

Prvi na rang listi

Tako da je rejting. Koji grad je bolji u predgrađima (stalni ieet znači, naravno) za Moskovljanin? Nasuprot tome, neke od grada za stalni boravak, pogodna za manje? Koje su oblasti u predgrađu sa komunikacijama se prodaju, a koji nisu? Sa velikom razlikom u lidera pobjegao Krasnogorsk i Moskva. Više Moskva - upravo zato što je metro u Moskvi došao do ovog trenutka je grad bio autsajder u žalbenom postupku. Zašto tako? Jer svako rangiranje je napravljen od strane ljudi, a oni se odlikuju subjektivnosti. Priroda predgrađa svugdje je lijepo, ali je grad u kojem prije nego što jednostavno ne dobije. Evo, na primjer, Krasnogorsk. Čudno je da ljudi staviti na prvo mjesto. Jeftino zemljište u predgrađu se prodaju svuda, i to je lakše da polože svoje kuće ciglu po ciglu, i ići na posao u Moskvi na stopala, nego da se skrasi u ovom satelitskom gradu.

Volokolamsk Highway gotovo besplatno samo noću - nekoliko sati, ali ne i na praznike, a ne u petak navečer. Međutim, postoje elektromotornih vozova - uz Kursk, Riga stanica i Kalanchovskoy platformi. Zgrade u Krasnogorsk mnogo, ali ne i činjenica da će moći kupiti stan u LCD ekonomskoj klasi predgrađa je jeftinije nego da proda isti u Moskvi. Kako ne bi morali dodatno platiti.

Moskva, po svemu sudeći (neocijenjena!), Je mnogo zanimljivije. Mozhayskoe nije tako utovar, mnogo je bolje razvijen za zabavu i shopping infrastruktura, javni prijevoz. I što je najvažnije - okoliš je mnogo bolje nego u Krasnogorsk. Ovaj prostor za spavanje od Moskva - ne od strane administrativne podjele i po svojoj suštini. Ali cijene stanova u nebo, previše. Razišli oko svake godine sve više i više brojnih vikendica sela u blizini Moskve - također vrlo skupo poslastica.

U prvih deset

Vidljivo nalazi na liniji koja slijedi u vrlo gusto naseljeno područje. Ekološki gotovo Moskva - bliskost u Moskvu, naravno, utjecati na cjelokupnu situaciju. Selo predgrađa su porasli na vrijednost gradova, ali investicija atraktivnosti stvara zar ne. Graniči na bijelom gradovima sve sami su udobne dovoljno, ali je cijena po kvadratnom metru je gotovo ne razlikuje od glavnog grada. U Himki, na primjer, samo kao loše okoliš, ali postoje "Auchan" i "Ikea". U Mytishchi autoputa Jaroslavlj je apsolutno nemoguće postići, zadržavajući punu mentalno zdravlje, iako je sam grad je vrlo lijepo. Ljudi pati jer je rad u predgrađima su zadovoljni s još manje.

Isto je i sa Moskva, Moskva i gotovo svi satelitski gradovi - svuda jednako skupe nekretnine. Malo više udaljene od glavnog grada - Istra, Moskva, Aprelevka, Moskva, Moskva, i drugi - malo više zanimljiv s pristupačne kućište, malo bolje uslove sredine, obilje kuće u nizu. Moskva nastoji da poboljša životne sredine, daleko od Moskve. Moskva, po mnogima - jedan od najboljih gradova, relativno blizu glavnog grada. Novoryazanskoye autoputa, previše, naravno, gotovo stalno učita, ali posvećen trake za javni prijevoz tamo, pa na posao i natrag kući imaju priliku. Ali kvadratnom metru monstruozno skuplji gotovo sve stambene u predgrađu.

Jaroslavlj pravac

Ulaganje atraktivnost svake opštine je drugačija. Primjer je bivša sovjetska vremena i jedan grad Relight Krasnozavodsk, gdje možete brzo hoda od jednog do drugog, nego da koriste autobus, koji je sličan izlet rute. Čak i razlika između ova populacija je vrlo visoka. Međutim, mještani su odgovor na naše pitanje: "Gde da žive u predgrađima dobro?" će dati isti: "Naravno, u Sergiev Posad!"

Zašto tako? Više udobnosti, infrastrukturu, transport na sve četiri strane, čak i po osam, uređenje, ljepota spomenika ... i okolinu se ne razlikuje mnogo od zagorske predgrađa.

U Moskvi je sve osim dobro okruženje i sporog tempa života procesa i ljudskog tijela, nosi određene dobi, tužan jauke o sam ga; u šumu i obližnjeg jezera ili rijeke da pozdravim to može biti na ulici sa svima, ali još više u vlastitim ulazom ... Ali i na medicinsku njegu je brzo i efikasno, da bi mogli kupiti hranu, ili boje, na primjer, nokti bez putovanje u okrugu grada, i ići na posao pješice. Na žalost, kao iu Moskvi, za osam sati radnog dana će dodati nekoliko sati puta. Jer da nađu posao sa normalnim plata u malom gradu samo nestvarno.

Od Sergiev Posad do Yaroslavl stanice električni vlak vozi oko pola sata. Automobilom, ako ne ostaviti u pet ujutro, doći do biti mnogo složenije, a ponekad i tri puta duže. Ali na vikend možete hodati u prekrasnom šumi beru pečurke, kupanje u rijeci, diviti Lavra, osim, naravno, imati snage da ustanem s kauča zbog umora od cijeli tjedan dnevnih trinaest (ili čak i više!) Muke i spoznaje da očigledno nije pogodi gde da dobro žive u predgrađima.

Najprijatnije za penzionere

Prekrasan grad Dubna - uredan i čist. Slikovitom Volga dijeli ga na pola, a iz jednog dijela u drugi, možete dobiti ne tako brzo. U Moskvi postoji željeznička, brojni autobusi i taksi. O prometne gužve ovdje ne govore, oni ne dogodi. Vrlo zeleno, mirno u gradu. Inteligentan i vrlo iskrene ljude koji ide na trotoarima.

Lijepa i, kako kažu, atmosferski grad u šesnaestercu Moskva - Dzerzhinskij. Ovdje, previše, čista, lepa arhitektura, posebno manastir. Tu je i rijeka i ribnjak, polja i šume, ali je blizina metropole ne čini grad atraktivnijim, i predgrađa cijene su još življe - nije svaki stan u Moskvi će biti dovoljno da se menja.

Drugi grad, Moskva, takođe, je pratilac Prve Throne (u svakom slučaju, nove zgrade su također u neposrednoj blizini), ali se razlikuje miran i mjeriti život. Transit sa Gorkog i Nosovihinskoe autoputa ovdje je zatvoren, tako da je ekološka situacija je znatno bolja. Može se primijetiti u istom redu Troitsk - lijep i miran grad nauke, puna vrtova i parkova.

Prednost za kretanje grad

Unatoč visokom nivou urbanizacije, Moskva se smatra jednim od najzanimljivijih područja u zemlji pri odabiru prebivališta. To je zbog ne toliko istorijskih faktora kao ekonomski. Sve glavne finansijske tokove prolazi kroz glavni grad, a samim tim i životnog standarda ovdje je mnogo veća nego bilo gdje drugdje. Pod uvjetom da će novac biti ostvarene u Moskvi. Spremni kupiti stanovanja u jedan od gradova oko kapitala, to je uvijek bio i da će biti dovoljno.

Moskva. Osamdeset kilometara od moskovskog Ring Road na jugoistoku. Grad sa industrijskim zonama direktno u svojoj liniji, pet željezničkih stanica. Industriju i poslovanje može cvjetati ovdje, ali svakodnevni život je prilično neatraktivan. ekološka situacija, naravno, je teško. Osim toga - "Uralkhim" sa svojim mineralna đubriva.

Korolev. Science City Moskve, rodnom i jedan od glavnih gradova u svemirskoj industriji. SPC ima jake međunarodne veze, glavni profesionalaca došao iz različitih zemalja. Grad je, naravno, lijepa, sa muzejima, sport, ali ovih dugih sati i dvadeset šest kilometara autoputa Jaroslavlj svakodnevno prevazilazi samo heroj.

još i nekoliko opcija

Krasnoznamensk - grad specijalizirana raketne snage, sa radio centar, koji koordinirana dugog dometa avijacije. Prilično teško doći, jer je savezni autocestama ne ukrštaju. Live ne postoji posebno poželjno.

Lukhovitsy grad je bliži Rjazanj nego da Moskva - 135 kilometara. Stanovnici vole i uče i rade u bližem okruženju, kao da se samo 53 kilometara. Grad je mali, ali usluga deset velikih poduzeća, kao što su proizvodnja aviona podružnica korporacije "MiG".

Orekhovo na Gorki autoputu gotovo devedeset kilometara od glavnog grada, jedan od najudaljenijih. Grad industrijalaca Morozov, štrajkovi i protesti - sa tradicijom. Industrijski grad, on prati sve prednosti i mane u odnosu na atraktivnosti kao stalni boravak.

Naro-Fominsk je pedeset kilometara na autoputu Kijev - zgodan, slobodan, bessvetofornoe. A veliki grad, sa fabrikama i postrojenjima, sportski tereni, bazeni i druge infrastrukture na najvišem nivou. Ovdje možete razgovarati o prioritet Naro-Fominsk, među ostalim gradovima u moskovskoj regiji, jer stanje životne sredine, kao i dostupnost i odlična infrastruktura čine ga vrlo atraktivnim za život udobno.

Svaka osoba bira lokaciju na osnovu vašim željama: jedan važan hoda do Ring Road, drugi traže predah od vreve, oni su zainteresirani za infrastrukturu, ali većina ljudi su u potrazi za ravnotežu. Odluka je teška i zahtijeva dobrih argumenata, i "za" i "protiv". Nažalost, mnogi ljudi preselio iz Moskve u regiji, ili iz udaljenih provincija u Moskvu bez puno razumijevanje predmet izbora.

A mali bonus za čitaoce

Pročitajte što više pisama sigurno veliki izbor zainteresiranih izvan Moskve prebivališta, već zato što za njih pripremili neke detalje na slikama.

1. Približno vrijeme (plus ili minus 10 minuta) od staze javnog prijevoza unutar Vrt prsten Moskva:

• U prostoru između Ring Road i Treći prsten potrebno da se oko 25 minuta.
• Na rubu mjesta, na završnom metro stanice - oko 45 minuta.
• Za Ring - npr, u Butovo - najmanje 50 minuta.
• U satelitskim gradovima - Moskva, Moskva, itd - .. oko sat vremena.
• U predgrađu na četvrti Rings - Moskva itd - .. Od 60 do 120 minuta.
• U dalekoj periferiji - Serpukhov, Sergiev Posad itd - .. 2.5 sati (skoro samoubistvo, ali ljudi idu godine).

Javni prijevoz u Moskvi i Moskvi regiji mnogo sigurnije vlastiti automobil i gotovo uvijek brže. Ako nije jutro, 1. januara onda u bilo kojem trenutku bilo koji drugi dan u saobraćajnoj gužvi da stoji - sudbina. Automobil nije vozilo, ali indikator luksuz, udobnost i status.

2. Cijene za iznajmljivanje i kupovinu stanova (nakon stabilizacije Moskva tržištu nekretnina, koji je nakon aprila 2015.) u Moskvi i regiji Moskve. Kategorije Apartmani identična: svi studiji, a sve sa normalnim popravak, sve namješteno i nije sve u prizemlju. Nije luksuz, ali je pogodan za ugodan i stalni dom. Najam ne uključuje cijene električne energije: Nekima je potrebno više, netko manje, od dvije hiljade trebati plyusovat.

A. Rent:

• Centar i krug linije: prave ponude - najjeftiniji - je od 35 do 45 tisuća rubalja mjesečno.
• Završiti metro stanice, od 25 hiljada rubalja.
• Satelitskih gradova: na različite načine. Na primjer, u Moskva se može naći jedna soba za 20 hiljada rubalja, a Moskva - nema.
• Daleko pašnjacima na različite načine. Na primjer, u Moskva jednosobnih apartmana za iznajmljivanje je 20 hiljada.

B. Kupovina:

• Centra i prsten linije. Daleko od metro i starog fonda, koja zahtijeva velika ulaganja u popravke i održavanje istih. Ako ne žurite u kupovinu i stalno tražiti, možda se posreći: 6,5 miliona rubalja.
• Kraj Underground Station: da li je moguće naći jednosoban stan u starom fondu 6 miliona rubalja.
• Satelitskih gradova, srednje kućište: od 3,8 miliona u jednosobnom stanu.
• Daleko predgrađa - ista stvar: možete kupiti jedan stan od 2,8 miliona rubalja na sekundarnom tržištu.