Ne radi Retractor relej starter. Šta da radim?

Mnogi vozači su vidjeli sliku kada je motor svog automobila nisu počeli bez ikakvog razloga za njih. Govorimo o problemima sa starterom, kada okrenete ključ kada ne čuju i ne osjećaju rad uređaja, ali samo nerazumljiv klikova dolazi iz ispod haube automobila. Ne boj se, jer ovi zvuci dolaze iz mehanizma starter relej, koji je u lošem stanju (ako je klikova starter, ali ne okretati, drugi neuspjeh je jednostavno nema). U principu, to je zajednički neuspjeh ne samo domaće automobile, ali i za vozila sa svjetskog glasa. Na žalost, da se ispravi ova situacija je moguće samo uz značajno poboljšanje dizajna predjelo.

Dakle, prije nego što naučiti kako popraviti ovu situaciju, morate shvatiti što je Retractor relej starter? U stvari, to je elektromagnet, koji na zahtjev od DC radi u skladu sa zakonima elektromagnetske indukcije. Potreba za starter je pregazila kvačilo, u daljnjem tekstu Bendix ljudi, stupio na siguran angažman zamašnjak motora i okrenite ga za pokretanje motora. Naravno, ako će ovo kolo biti nikakvih problema, onda motor se neće pokrenuti, barem putem startera. S druge strane, najezde kvačilo mogu biti u stalnoj vezi sa zamašnjak, jer je fizički nemoguće.

Sada nekoliko riječi o tome šta je starter? Sa stanovišta elektrodinamike - to je najčešći motor, ali je njegova karakteristika leži u činjenici da je na relativno malom brzinom troši dovoljno velika struja, naime, oko 350 A. To se postiže pomoću dva namotaja na statoru i rotoru sa posebnim izbor broj poteza i krst -section. A veliki trenutni je potrebno kako bi se preko rucice se može pretvoriti od radilice motora i pokrenite ga. Zato je pokretač možda neće raditi za dugo vremena, a on je potreban odmor.

Sada za taj problem. Imajte na umu da ne radi sama po sebi nije starter, a za namotavanje starter relej, tako da je potrebno da ga popravi. Da biste to učinili, u prvom koraku za provjeru napunjenosti baterije, budući da je slab punjenja može dovesti do takvih klikova. Zatim, trebate provjeriti težinu tijela i motora, kao i pouzdanost montaže polovi baterije. Ako su svi ovi faktori ne ostavljaju sumnje da vizuelne inspekcije i dalje može izvršiti uvid u starter na motor, kao što se ponekad oslabljena vijaka na njemu, što dovodi do nestabilne mase.

Ako sada problem nije instaliran, onda morate da uklonite uređaj i iskopčajte ga iz namotavanje Starter relej. U slučajevima u kojima ovaj relej može rastaviti i sastaviti natrag nekoliko puta, potrebno je da ga rastavite i provjerite sadržaja za distorziju i spaljivanje. Ako je snaga vijka ( "panduri") spaljeni, oni se mogu čistiti i prikupljenih nazad. U osnovi, klik releja, a razlog za to je zato što snaga vijaka u stalnom kontaktu i spornih - je prirodan proces. Takođe može otgoret kabel za napajanje koji ide od jedne zavojnice na namotavanje starter releja.

U ovom slučaju, potreban vam je kabl za napajanje dobro očišćena, kalajisanje lem erozije na mjestu i, ako je moguće, da ga zalemiti. Ova operacija je najbolje uraditi u servisu, ali i kod kuće, ova operacija je sasvim izvodljivo. Ako se lem nije moguće, ili ako je materijalnu povredu namotaja izolacije kabla za napajanje, morate rastavljati cijeli starter (ali ovaj propust je izuzetno retko).

Sada znate neke finese i nijanse kada kvar startera relej i namotavanje. Ako je potrebno, u prisustvu elementarnog alata, ovaj problem se može uvijek ispraviti. Ali da bi se to izbjeglo, pokušajte da ne uključuje starter za dugo vremena, pogotovo zimi!