Potisni ležaj. Simptomi Releaser Clutch Imajući

Clutch - vrlo presudan jedinica u bilo kojem dizajnu vozila. To uključuje kvačilo puštanje ležaj. Znaci neuspjeha elementa, njegovo imenovanje - kasnije u ovom članku.

Što je

Releaser kvačilo (2110-th VAZ uključujući) omogućava komunikaciju između lamela, čineći svoje odvajanje i vezanost za određeni vremenski period. On je to uspio pritiskom na papučicu. Princip rada elementa je vrlo jednostavan i glasi. Kada vozač pritisne papučicu kvačila se upravlja viljuška djeluju na radnom cilindru. On je, s druge strane, čini napor da isključite pritiskom i prešao ploča. Da su oba elementa dodirnuo ponovo aktivira oslobađanje ležaj kvačila. Simptomi (VAZ-2114, uključujući) element javljaju zbog visokih opterećenja nametnuta na radnom predmetu. Ovaj element je trajno u angažmanu s drugim čvorovima, kao što su zamajac i disk kvačila.

gdje se koristi

Proizvođači koristiti ovaj element na dva diska sistema - rob i gospodar. Prvi element prima moment od druge i prenosi ga na prijenos. Dodatno uz pogonski sklop sila se prenosi na mjenjač, a onda - na točku. Drive ploča čvrsto fiksirana na radilicu. Da biste prešli na vozača koji transfer u drugu (da li povećati ili smanjiti), neophodno je da se odvoje dva elementa. Ova operacija se provodi zahvaljujući ležaj. Sila je pod kontrolom pritiskom na papučicu spojke. Kada se stisne out "na terenu", prenos obrtnog momenta se zaustavlja - ležaj rotira sa istom brzinom kao zamašnjak. Kao veza je objavio dva diska zajedno. U ovom trenutku, postoje velika opterećenja nametnuta oslobađanje ležaj kvačila. Kvarovi od ovih elemenata nastaju zbog velikog opterećenja. Važno je napomenuti da je tokom vožnje, kada vozilo putuje "prenijeti", ovaj element su pozvali u stanju mirovanja. Ali čim potrebu za prelazak na sljedeću ili prethodnu brzinu, odmah je povezan sa radom. Uprkos svojoj maloj veličini, ovaj element obavlja odgovornu ulogu. Za sve ostale operacije kvara automobila će biti nemoguće ili teško. Stoga, kada je prvi simptomi treba obratiti pažnju na to. Ono što je oslobađanje kvačilo ležaj znakove problema ( "Kalina" posebno), koji se smatra ispod.

Kako bi se utvrdila njegova trošenja?

Prvi element će početi otpuštanjem tipične zvukove i zvukove. A ono što je najzanimljivije, dok vozite, prenos se ne može zanemariti. Ali čim pritisnete papučicu kvačila, tu je strašna rika, a ponekad i kucam. On je posebno poboljšana u zimskom periodu. Važno je napomenuti i visoku pouzdanost ovakav dizajn stavke kao na oslobađanje ležaj kvačila. Simptom ove stranice u ranim fazama je vrlo teško primjetiti. Ponekad ćete čuti šuštanje svjetlosti, što ne povećava s vremenom. Međutim, ova funkcija je dovoljno za dijagnosticiranje problema s točkom. Također, postoje teškoće u brzinu, posebno leđa. Uključivanje brzina može biti u pratnji karakteristika krize. Također, ovaj simptom može ukazivati na pritisak greška ili synchronizers i prešao ploča. Ali u svakom slučaju kada je potrebna buka postaviti dijagnozu svih komponenti sklopa. Treba napomenuti da je ležaj je napravljen od čelika sa čvrstim niskim koeficijentom širenja. Međutim, staklo je vrlo osjetljiva na promjene temperature. Njegova deformacije može izazvati domino kada se pritisne pedala. U ovom slučaju, hitna potreba da se zamijeniti za oslobađanje ležaj kvačila. Simptomi mogu biti u pratnji nemogućnosti da isključite prenos. Oba diska će biti u stalnom mreže. U vezi simptom se javlja zbog sloma i curenja tečnosti kvačila. Pedala postaje neefikasan. Rad s takvim lom dovodi do povećane trošenje synchronizers i brzinu prenosa.

Kako produžiti život?

Kao što smo ranije rekli, zadatak ležaj - u odvajanju dva diska. Budući da se praktično nije uključen u pokret da prenese glavni teret leži na pedale pritisnut. Ako se radi o dugo zadržati imajući mnogo habanje.

Ali kako je to moguće?

To je vrlo jednostavno. Na primjer, vozili ste do raskrižja na kojem je crveno svjetlo. Ako u roku od 5-10 sekundi zelene, slobodno uključiti "neytralku", i zadržati automobil (ako je odstupanje) na ručne kočnice ili kočnicu. Korist od mnogih semafora postoji timer, tako da možete unaprijed predvidjeli situaciju. Ali ovo pravilo je potrebno koristiti ne samo na raskrsnicama, ali i na bilo koji drugi uslovima na putu (na primjer, stoji u saobraćajnoj gužvi). Nije potrebno da se "igra" kvačilo, šunja iza pulta automobil za svrhu u skladu sa minimalna udaljenost. Što manje vremena držite gasa je pritisnuta, to bolje za ležaj. Uzeti dodatno vrijeme za prijevod CAT selektor na "neutralno" - tako da možete izbjeći ako nije skup, ali vrlo skupo vremena za popravak. S obzirom da je zamjena ležaj uključuje uklanjanje prenos i kvačilo. A ako je na zadnjim pogonom automobila, zatim još jedan, i propeler vratilo.

zaključak

Dakle, shvatili smo što je oslobađanje kvačilo ležaj znakove kvara. Kao što možete vidjeti, glavni simptom - ovo vanjsko zvukove u području kutije i kvačilo, kao i poteškoće u promjeni brzine. Usput, provjerite lako ova stavka je - samo uzeti jednu ruku na svoju bazu, a drugi okretanjem na osi. Ako se zamjene disk ili koš, ne budi lijen da bi se postavila dijagnoza. Na kraju krajeva, možda nekoliko stotina kilometara ćete morati ponovno pucati sve priloge ili da idem na servis, gdje se od vas zatraži značajan iznos.