Motocikl sa povratnim informacijama i autorunom

Motocikl - ne samo prevozno sredstvo, već i najeljeniji i nezamenljivi "željezni" prijatelj. Gubitak metalnog konja nije najprijatnija stvar koja može da se desi u životu čoveka, pa je, kako bi se izbjegla krađa, poželjno koristiti različite metode zaštite.

Optimalna i najpopularnija opcija je motorizovana signalizacija sa povratnim informacijama, koja štiti vozilo od krađe.

Signalizacija za motocikl sa povratnim informacijama

Glavna razlika između sistema automobila i sistema instaliranih na dvotaktnim vozilima je kompaktnost i mala veličina druge. Ovo je potpuno opravdano, jer motocikl ima vrlo malo prostora za instaliranje alarma.

Sledeća razlika je mogućnost podešavanja ugrađenog senzora nagiba specijalnom kontrolnom pločom.

Pored toga, zaštita bicikla u odnosu na automobil je mnogo komplikovanija i zahteva korišćenje kombinacije nekoliko sredstava - na primjer, elektronskih sistema i mehaničkih brava. Zapravo, samo alarmni sistem ne daje 100% garanciju sigurnosti vozila.

Optimalna opcija za dodavanje takvom sistemu je poseban kabl koji blokira kretanje zadnjeg točka, što onemogućava otmicu.

Pored toga, preporučljivo je kupiti posebni pejdžer koji će obavestiti vlasnika o pokušaju ukrasti gvozdeni konj.

Motorni alarm sa povratnim informacijama: oprema

Takvi sistemi protiv krađe su blok sa zvučnikom, od kojih se pokreću četiri žice. Jedna od žica ide na početno / zaustavljanje dugmeta uređaja, druga na antenu, a preostala dva su povezana, prema "plus" i "minus". U kompletnom setu sa alarmnim sistemom, po pravilu se isporučuje prsten za daljinski upravljač. Za napajanje čitavog sistema dovoljna je baterija od 12 V.

Kvalitativni i pouzdan sigurnosni sistem sastoji se od nekoliko elemenata. Uključuje, pored elektronske mehaničke zaštite, predstavljen u obliku brave ili masivnog lanca na prednju kočnicu. Idealan alarm bi trebao imati senzore za udar, pokret i nagib, pejdžer za slanje informacija vlasniku motocikla, sirenu i blokiranje motora ako je potrebno.

Ne manje važni su kontaktni senzori instalirani na kutijama sedišta i rukavica. Kao alternativu, moguće je koristiti reed prekidače dizajnirane da signaliziraju zaštitu stanova.

Pošto klasični krajnji prekidači zahtevaju pričvršćivanje metalnim klipovima, nije ih moguće postaviti u motocikl. Ručni prekidači se kupuju uzimajući u obzir činjenicu da kada je senzor aktiviran, svi kontakti se zatvaraju istovremeno. Naravno, možete kupiti standardne modele, ali u ovom slučaju morate instalirati otpornik od 20 kΩ i nekoliko dioda za razdvajanje.

Princip rada motora signalnog sistema

Kao što je gore rečeno, standardni set sistema za bezbednost bicikala uključuje sam uređaj, senzore osetljive na kretanje, udar, izbor ključa i nagib, kao i daljinski upravljač ključeva na kojima dolaze obaveštenja.

Načelo rada alarmnog sistema je prilično jednostavno: ako se aktivira bar jedan senzor, ceo krug je zatvoren, motor motocikla je blokiran, a zvučno upozorenje se šalje na konzolu vlasnika vozila.

Uprkos veoma visokoj efikasnosti sigurnosnih sistema, oni nisu uvijek u mogućnosti sprečiti otmicu. Da bi se sigurno sprečila krađa, najbolja opcija će biti motorni alarm sa povratnim informacijama.

Prednosti bilateralnih sigurnosnih sistema

Za razliku od modela signalizacije bez povratne informacije, takvi uređaji su efikasniji i pouzdani. Opseg njihovog uticaja je nešto veći i reaguju ne samo na mehaničke faktore uticaja.

Jednostavno rečeno, ako motocikl pokuša da otari ili preduzme bilo kakve radnje s njim, senzori se uključuju i sistem šalje signal alarma ključu od vlasnika.

Među čitavom varijacijom sigurnosnih sistema za "konje gvožđa" najefikasniji i pouzdan je motorizovana signalizacija sa povratnim informacijama. Povratak vlasnika motocikala koji koriste takve uređaje govori za sebe: veoma su zgodni, pogotovo ako se motor ne ostavi u garaži, ali u dvorištu kuće, na primjer, imaju nisku cenu - oko 2-5 hiljada rubleja - i jednostavna instalacija O pokušaju ukrade vozilo i minimizira rizik od krađe.

Vrste alarma za motocikle

Postoji nekoliko glavnih tipova sigurnosnih sistema dizajniranih da zaštite bicikle od krađe:

• Motocikl sa povratnim informacijama. Ima veliki radijus delovanja. Komplet dolazi sa prenosnim ključem sa ekranom, koji prikazuje informacije o promenama u stanju motocikla.
• Motorni alarm sa povratnim informacijama i autostartom Kawasaki X-Men. Pogodan i pouzdan sistem koji omogućava značajno smanjenje vremena zagrevanja vozila, što je posebno važno u hladnoj sezoni.
• GSM-signalizacija. Smatra se jednim od najsavremenijih i efikasnih sredstava zaštite. Sve informacije o stanju motocikla prenose se na mobilni telefon vlasnika. Ima široku funkcionalnost. Upotreba je vrlo jednostavna - samo punite uređaj i stavite je na motocikl, uz prethodno zapečaćeni svetionik.

Instalacija samo-alarma

Pre početka instalacije sigurnosnog sistema, provjerite nivo napunjenosti baterije i napon u električnoj mreži bicikla. Nakon kontinuiteta svih žica, baterija se isključuje i centralna jedinica se zatvara pomoću izolacionog traka.

Da biste instalirali alarm, mora se nalaziti u osamljenom mestu motocikla i spojiti žice na "plus" i "minus". Preporučljivo je da se jedinica uređaja locira tako da se ne može stići bez podizanja sedišta ili otvaranja bočnih panela. Nakon toga, sistem je ožičen od ožičenja.

U tesko dosegljivim područjima se vrše brave. Možete ih staviti na bilo koji lanac - i benzinska pumpa i paljenje.

Sledeći korak je instalirati autonomnu sirenu. Ceo sistem je povezan sa okretnim signalima, antenom se postavlja, iza radome skriva pejdžer.

Povezuje bateriju. Ako se motocikl ne koristi dugo vremena, žica od minus baterije treba odbaciti, kako ne bi dozvolila njegovo pražnjenje.

Motorni alarm sa povratnim informacijama StarLine

Sigurnosni sistemi ovog brenda smatraju se jednim od najpouzdanijih i efikasnih uređaja protiv krađe koji koriste interaktivni kod za zaštitu bicikla. Isključujući čitav spektar servisnih funkcija, alarm motocikla sa povratnim informacijama StarLine V62 poseduje:

• Ovlašćenje za dijalog. Za zaštitu od hakiranja, inovativni i napredni kod se koristi sa 128-bitnim ključevima za šifrovanje i metodom skakanja. Ovaj sistem se prvi put koristi i znatno komplikuje proces hakiranja. Motocikli sa povratnim informacijama i autostartom primenjuju ovaj kod iu glavnim i sekundarnim ključevima.
• Režim Megapolis. Povećava nekoliko puta opseg rada i sistema upozorenja. Pored toga, u ovom režimu se ne plaši radio smetnji.
• Senzor osoblja. Motocikl sa povratnim informacijama i automatskim startom ima dvosmerni senzor za šok, koji odmah popravlja spoljni udar na bicikl i šalje informacije vlasniku.

U kompletu sa specijalnim imobilajzerom StarLine, možete stvoriti nepropisan i pouzdan sistem za zaštitu motocikla od krađe.