Izvođenje nemačkog kvaliteta - BMW F800R

Elegantan i lijep sportski roadster, motor, idealan za vožnju u urbanim uslovima - sve je to model BMW F800R. Da razgovaramo o tome detaljnije.

Prva stvar koju treba spomenuti kada govorimo o tome je, naravno, da ovaj motocikl ima veoma vojno iskustvo. Na BMW-u ove serije je šokirao svetski šampion u Kriti Pfeiferu. U uslovima ekstremne vožnje, sve lepe strane ovog motocikla se savršeno prikazuju. Lagana konstrukcija u kombinaciji sa snažnim motorom i niskim centrom gravitacije otvara nove mogućnosti u stunjanju. Naravno, serijska kopija trkačkog motocikla ima malo zajedničkog sa zlim agregatom Chriss-a, ali ipak među osam stotina čvrsto drži lidersku poziciju.

Čim se krećete s mjesta, BMW F800R će vam omogućiti da osetite njegovu napetost. Odlična dinamika motocikla omogućava vam da se osjećate sigurno u bilo kojem, čak i najugroznijim krivinama. Serija BMW 800, kao i svi njegovi partneri, ima opcioni anti-lock kočioni sistem . Pogodan i ergonomičan oblik rezervoara za gorivo omogućava pilotu da bolje oseća motociklu, sa sigurnošću kontroliše na trajektorijama bilo koje složenosti. Uspešno uređenje "gvozdenog konja" omogućuje izvođenje različitih trikova, na primer kočenja na okretu. Zbog dobrog upravljanja i niske težine, motocikl može oprostiti malo slobode njegovom pilotu. Čak postoji i mišljenje da je BMW F800R idealan izbor za početnika zbog svojih odličnih performansi.

Na testnom pogonu u predgrađu nemačkog grada Garmiš, ova jedinica je mogla da ubrza do dve stotine kilometara na sat. Što je više nego dovoljno za bilo koji gradski pilot, pogotovo kada smatrate da BMW F800R nema vetrobran. Uopšteno govoreći, stilu i amatersko stuntradovanje naći će na ovom motociklu puno zanimljivih stvari - na rezervoaru je autogram Chrisa Pfeiffera upoznao, verzija zalija je obojena klasičnim plavo-belo-crvenim bojama BMW Motorrada. I, naravno, izduvni sistem "Acrapović".

Model ima sledeće karakteristike:

Opremljen aluminijumskim točkovima i ramom. Prednje kočnice primenjuju dva kočna diska od 320 milimetara, a zadnje kočnice su jedna za 265 milimetara. Maksimalna brzina - više od dva stotina kilometara na sat, snaga - 87 KS. Dužina je 2,1 metra, širina - 90 centimetara. Visina sedla je 80 centimetara. Težina kompletno opremljenog modela BMW F800R je 199 kilograma.

Od minusa je zabilježiti kratku prvu brzinu, što stvara poznatu neugodnost dok ne "pucate" na motocikl. U drugoj brzini, udobno je voziti samo pri brzinama iznad dvadeset godina. Takođe malo ne voli brzinomjer - to je analogno malim ciframa. Ugrađeni kompjuter proizvodi gomilu podataka, ali ovde su samo korisni: temperatura vazduha, potrošnja goriva i indikator uključene opreme. Pa, sat, naravno.

Na BMW F 800 R cijena je sasvim prihvatljiva (pogotovo ako se sećate njegovih vrlo dobrih karakteristika), to je oko 370 000 rubalja. Generalno, ova jedinica se može sigurno preporučiti, jer Nemci uvek čine remek-delo.