"Mercedes 210": tehničke specifikacije, mišljenja, cijenu. automobili

"Mercedes 210" - automobil koji pripada biznis klasi, koji je zamijenio poznati i legendarni Mercedes W124. Ona je izašla u svjetlu ovog modela od 1995. do 2002. godine kao sedan i karavan (određen S210). Mnogi mogu reći o ovom automobilu.

dizajn eksperimenta

"Mercedes 210" - prilično originalan automobil u pogledu karoserije i eksterijera. Dizajneri u obliku ovog modela utjelovljena njegova neobične ideje, koja je za Mercedes nisu bili karakteristični ikad. Ovaj model, opremljen sa dva ovalnim farovima. Oni su identifikovali pojavom broj mašina kompanije. U stvari, W210 - jedina verzija gdje je moguće primjetiti takvu odluku.

Četiri godine kasnije, 1999. godine, odlučeno je da se nadograditi tijelo. Mašina ima novi haubu sa poboljšanim masku hladnjaka, revidirani branici, stražnja svjetla i svjetla, plus sve, kućišta retrovizora sa podesivim pokazivača. Zanimljivo je da je "Mercedes 210" - auto sa monocoque tijelo, ima klasičan izgled. Motor se nalazi u prednjem a pogon se nalazi na zadnje točkove. Od 1998. godine, Grupa izdala u svjetlu sve točkove verzija, označeni oznakom 4Matic.

unutrašnjost

Unutra, sve je uređeno, naravno, u najboljoj tradiciji "Mercedes-Benz". Unutrašnjost je slična onoj koja ima klasičnu verziju W124. Instrument table, neposredno ispod brzinomjer pojavio prilično širok multifunkcionalnim prikaz Bord kompjuter. Također, producenti odlučili će staviti na volanu audio tipke kontrole su zgodan, mobilni telefon i navigaciju. Još jedan novajlija u to vrijeme, "Mercedes-Benz" je stekao pet-stupanjskim automatskim mjenjačem opremljena sa ručnim pomak. A producenti odlučili da je W210 je već u osnovnoj verziji imati ESP sistem.

Izgleda dobro salon, stilski, strogo, ali ukusno. Materijala, naravno, korišteni su samo najbolji, visoke kvalitete, otporne na habanje. I, naravno, treba imati u vidu pažnju udobno sjedenje, gdje su vozač i putnici osjećati dobro.

Još jedan napomenuti da unutrašnjost automobila ima moderan aluminijske obloge sa brendiranim natpisom Mercedes-Benz. Klima uređaj, zračni jastuci, klima, podesiva u svim pravcima, volan i naslone za glavu, grijana sjedala i čaše (kao frontalni i zadnji), zavjese i još mnogo toga - sve to, naravno, u vozilu. Tako da vožnja nije samo brz, već i sigurno i ugodno.

tehničke karakteristike

"Mercedes 210" dobila je nezavisno ogibljenje. Prednji dvostruka poprečna ramena se nalazila, i zadnje - pet-link. Svaka od ovih je bio opremljen stabilizator barovima.

U ovom modelu, "Mercedes-Benz" po prvi put odlučila da koristi V6 motor. Oni su zamoljeni da zamijeni "autohtoni" osam i šest. Novi agregat, koju je dizajnirao Stuttgart zabrinutost mogla proizvodnju električne energije na 204 konjskih snaga i do sto kilometara taktu za manje od sedam sekundi. Ovaj motor je bio uspjeh. To je razlog zašto je malo kasnije počeli da se pojavljuju i druge motore. Najpotentniji smatra usisavanjem agregat, koji obim iznosio 5,4 litara. Uspješno koristi E55 AMG.

Posebno za sjevernoameričko tržište zabrinutost ima dva dizel motora, među kojima je bio motor sa turbo i prirodno usisavanjem verzija. Vrlo ekonomičan tri litre pogonskih sklopova. Ali 2000. godine, prestao proizvoditi dizel motorima. "Mercedes 210" je napravljen isključivo na benzin. U periodu od 2000. do 2002. th bilo nešto novo. A to su bili pogonskih agregata Common Rail, opremljen sa sistemom za direktno ubrizgavanje goriva. I na dizel motorima! Potpuno nova rješenja, oličene u takav automobil, što je "Mercedes 210". Diesel time postao još popularniji.

opcije benzin

Mercedes W210 ima prilično širok spektar motora. Benzin ukupno 12 komada dizela je nešto manji - osam. Ukupno - dvadeset različitih opcija! Najviše "slabe" benzinski motor se smatra E200: zapremine dvije litre, a snaga - 136 "konja". Mašine i sa ovim motorom biti objavljen pet godina. Najmoćniji varijanta, kao što je već spomenuto, - E55 AMG, i korak ispod ove jedinice vrijedan E430 4.3-litreni, 297 KS. Tu su analogni - E420, njegov obim malo razlikuje - 4.2 litara, s druge karakteristike su iste.

Najmoćniji dizelski motor se smatra E320 CDI sa 197 "konja", a zatim turbo E300 do 177 litara. a. U principu, linija nije loša, tako da je svaki model bio kupac.

model poboljšanje

Svake godine proizvođačima da proizvode više i više novih verzija. Stručnjaci su stalno otkrivene neke nedostatke i da ih ispravi, smatrajući da ne postoji granica do savršenstva. Pravi pristup, jer inače ne bi pojavili su se isti dizel motor i AMG verziju.

Posebno smo pokušali da programeri u 1999. Onda su pokazali mnogo nedostataka okupljanja i napravio radikalnu obnovu, eliminirati gotovo sve nedostatke. Osim toga, sposobnost mnogih motora je poboljšana. Najnoviji promena je bila 2000. godine. Zatim na modelima E200 M111, odlučeno je da se instalira kompresorom. A to je samo u "kompresor" serije. Zatim, u 2000, izašao je poboljšana, unapređena verzija, koji je postao poznat kao "Millennium". Ispod haube se može instalirati M112 ili M113.

o prenošenju

"E-klase Mercedes 210" može biti opremljen sa 5 ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem (kao preteča W124). Dvije godine kasnije, prenos novi, pet brzina je osnovan od početka proizvodnje, opremljen elektronskom kontrolom. Šta nam možete reći o tome? Ova inovacija (oni ove transmisije može nazvati) je prvi put osnovana po uzoru na 1996. - na W140. Onda je to bila novost. Danas, ovaj mjenjač opremljen veliki broj automobila Daimler AG.

Usput, dok je kompanija razvila čak i ulje za reduktore. To značajno povećava život prijenosa. Vlasnici ovog modela su bili zadovoljni sa odlukom kompanije da se stvori poseban ulja. Ako ga promijeniti svakih 130.000 kilometara (plus ili minus 20 000), prijenos će trajati zauvijek.

AMG

Svaka osoba koja je znanja u automobilima, videći ova skraćenica, shvatiti - očekuje posebna "Mercedes". 210 također ima tijelo AMG verziju. Tuning studio, divizija Mercedes, čime je automobil do savršenstva (kako oni kažu). AMG verziju da koristi četiri motora. Prva verzija automobila iz studija je godinu dana nakon početka proizvodnje 1996. godine. Ispod haube automobila motor zaurla, poznat kao M104.995. studio zatim pruža potencijalnim kupcima E50 AMG. Ovaj model je proizveden samo godinu dana. Ali kruna stvaranja bio je 354 konjskih snaga 5.5-litarski E55 AMG.

Usput, kao studio je objavio posebnu verziju vrh jarbola. Napravljena je naručiti samo. I to je bio "Mercedes E60 AMG". Njegov motor je bio najmoćniji i razvija se 381 konjskih snaga.

trošak

Pa, svi znamo da Mercedes W210 nije nova, ali je stari naziv jezik ne okrene. Ovaj automobil spada u kategoriju njemačke klasike, koju mnogi ljudi cijeniti, poštovanja, ljubavi. Mnogi ljudi i dalje žele da kupe "velikih očiju" u njegovu upotrebu, budući da je stroj je stvarno dobro. Ono što možemo reći o troškovima takvog automobila, što je "Mercedes 210"? Cijena ovog automobila nije jeftino iu dobrom stanju, bez obzira na činjenicu da je auto u svakom slučaju više od 15 godina. Na primjer, verzija sa 3 litre 231 konjskih snaga benzinski motor u dobrom stanju, može biti u vrijednosti od oko 950 000 rubalja. I to je skoro milion! Više "odraslih" model 1997. godine, na primjer, će koštati mnogo manje - 300 000 rubalja. Ali specifikacije su prikladne. Za cijenu možete kupiti 2,4-litarska verzija sa automatskim mjenjačem i prilično veliki grad.

U principu, Mercedes W210 može se naći za vrlo razumnu cijenu. Potrebno je samo da se utvrdi vaše potrebe i iznos koji je osoba spremna da plati za "Mercedes".