Kalina ne počne: mogućih uzroka i rješenja

Prošlo je dosta vremena od tada, kao "AvtoVAZ" počeo da prodaje automobila pod nazivom "Lada Kalina". Oglašavanje i nadam se domaći vozač za svjetliju budućnost radili svoj posao - svaki treći ruski izabran kao novi automobil je "Kalina". Međutim, radost posjedovanja domaćih automobila, prije ili kasnije završava. Već nakon nekoliko mjeseci rada, "Kalina" stroj pokazao prilično hirovita prirode. I to samo tako dogodi da vlasnici "Lada Kalina" postao sve više nestaju u garaži, opet rade neke popravke, a ne da vozi auto. "AvtoVAZ" Inženjeri su svjesni nedostataka i bolesti djetinjstvu, a sve snage pokušavaju da riješi ih u sljedeću generaciju, da se poveća pouzdanost. Međutim, poboljšanja dovesti beznačajan. Mašina dalje ne mogu zadovoljiti njihove izdržljivost i otpornost na habanje. Posebno neugodan - kada se neće pokrenuti u pravom trenutku "Kalina". A vlasnik ima veze za rješavanje problema. Hajde da pokušamo da shvati razloge za opiranje početka kola.

blokada

Ako se automobil odbio da počne, ovo je jedan od mogućih uzroka. Problemi u ovom sistemu se može vidjeti na svoju ruku. Ako instrument table trepnuo ikona i čuje karakterističan pištanje, treba da pročitate uputstva za rad. Ako je "Lada Kalina" neće početi - blokada je čest problem. Da bi riješili taj problem nije lako. Uputstva za proizvođača vozila specificira dekodiranje zvuka i treperi sijalica - vlasnik automobila je potrebno za izračunavanje vremena između izbijanja, broj zvučnih signala, a zatim pročitao da tako piše o proizvođaču. Zima je vrlo čest slučaj da je vozilo uobičajeno počinje sa oko šest puta. Problem je u većini slučajeva se može riješiti ponovnim obuku ključnih - nakon ovog postupka, problemi sa lansiranjem ne bi trebalo da se pojavi.

Kako i zašto "buggy" blokada

Ova tema će se fokusirati malo više. Stvar je u tome da je računar kontroler kod ovog modela je radijator oteplitelya. U modelima generacije kontrolera drugi preselio. Dakle, ako je "Kalina" neće da se pokrene, potrebno je ukloniti bočni zid s lijeve strane suvozača i provjerite vizuelno ECU. Jedinica treba da bude suva. Ako je vlažna, onda je ispunjen sa tečnosti za hlađenje - u će ovaj slučaj doći za vraćanje računara, će se zamijeniti samo.

Prva stvar koju treba spaliti isključivanje kada su izloženi tečnosti. Čip može rewire, ali nakon takvog popravka problem nestati samo dva mjeseca, a zatim se ponovo pojaviti. Zahtijevaju zamjena grijanje hladnjak. Ako je ovaj problem, stručnjaci preporučuju instaliranje novog kontrolera pregrade između motornog prostora i peći.

Sada o Blokada - u "Kalina" proizvođač automobila postavlja imobilajzera APS-6. U vrlo rijetkim slučajevima, ovi uređaji su iz svojih sistema sami. Često je problem u žicama ili na kontrolnoj tabli. Kućište je održao zajedno po jedan ključa samourezujućim - vijak je pritegnuti ili nedozatyanut. Na čipu udaljeni uređaj pukotina se pojavljuje između kontakata transpondera. U tom slučaju, ako neće početi "Kalina", pomoć je samo rezervni ključ ili obuku ili zamjenu na daljinskom upravljaču.

starter

Blokada je testiran i nema alarma ne dostavi, ali motor i dalje ne želi isto za početak. Još jedan razlog za ovakvo ponašanje - predjelo. Obratite pažnju na problem u samo starter - nećete čuti karakterističan zvuk motora-navijanje. Mehanizam jednostavno se ne okreće, a samim tim i motor se neće pokrenuti. Ovdje je sve jasno - to je potrebno ukloniti i inspekciju starter.

Ako je "Kalina" neće početi, starter motor ne okreće, prvi uzrok baterije može biti. To može biti banalno otpušten. Ako sijalicu u kabini i na instrument tabli nije osvijetljen, vozač će ga primijetiti odmah. Međutim, često se dešava da je sve u redu, a starter ionako ne radi. Za dijagnozu uključuju farova i iz kola. Dim svjetla - to je u bateriji. Otpušten je, ali samo do kritičnog nivoa kada nije dovoljno da biste se kretali kroz starter moć.

Ako je "Kalina" neće početi, starter motor ne okreće, najbolji izlaz iz ove situacije je da se punjenje baterije. Ali, ako je upravljačka režim visoke zrak, spaliti vedro i neće nestati, onda je potrebno tražiti uzrok negdje drugdje.

Problemi u starter ili ožičenja

Da bi testirali instalacije, možete koristiti multimetar. Crvena žica je povezan sa starter kontakt, crna - težinu. U normalnim okolnostima, prikazuje instrument 12,5-14,5 V. Ako je očitavanje je manja od ili čak nula, instalacija nije u redu.

Prvi korak je da očistite kontakte, provjerite integritet žice i osigurače. Ako je provjera pokazuje da postoji struja, onda će zamijeniti starter. Ako ona čini pucketanja ali se ne okreće, onda neispravni starter motora. Ako je suprotno, onda je problem sa opoziv zavojnice.

ECU

Ovo je još jedan popularan problem kada se neće pokrenuti "Kalina". ECU - to je "mozak" automobila, na svoju ruku - oni su prilično pouzdan, a ako se ostavi na miru, onda ne dođe do problema. Međutim, većina je računar poplavljena.

Često se događa kada antifriz tokova. To je već bilo riječi u poglavlju o blokada. Kada instalirate alarm ili povlačenjem ožičenja vozila, zaboravite instalirati utikač - voda ulazi u računar. Popravak elektronskih uređaja - beskoristan okupacije. Nova generacija ovog problema je riješen, a sada je računar na drugom mestu. Međutim, sada je tu još jedan problem - ako je začepljen odvod rupa, koja se nalazi pored filter kabine, voda kroz rupice mogu dobiti u računar.

svjećice

Ako e-punjenje je sve u redu, treba tražiti problem u svijeće. Često, a naročito zimi, na svjećicu ispunjava. Kompresija motora u hladnim ne zadovoljava standarde, tako da se motor može odmah počela. Često, premijer je svijeće je zbog ispražnjene baterije, koje ne mogu dati normalan iskra. Ako ne počne "Kalina", razlozi mogu biti u žice ili sami svijeće. Najlakši način da isušuje svijeće - pritisne gas do poda i svitak motor starter dva ili više puta. Često, nakon što počinje vozila. Ako to ne pomogne, za detaljniju sušenja treba ukloniti svjećica, a zatim ih očistite, provjerite razmak, a zatim osušite sušilo za kosu ili peći.

benzin pumpa

Često postoje hirovima pumpe goriva, posebno u zimskom periodu može se uočiti. Starter pokreće, ali motor "Kalina" odbijaju da nisu čuli za rad benzin pumpa, može treptati na instrument tabli, znak uzvika.

Prvi korak je provjera pritiska u sistemu goriva. Da biste to učinili, otvorite haubu i tražiti kapu na rampi sa brizgaljkama. Tu možete vidjeti bradavice - ako kliknete na nju, mora prskanja goriva. Ako mrvicama, onda nije problem u pumpi za gorivo.

Još jedan razlog - relej. PPC tunel na suvozačevoj strani ima poklopac. Postavlja zavojnice snage. Da bi riješili problem dovoljno pokucati ili da ih toplo.

Ako se pumpa za gorivo ne radi, onda vam je potreban da se do nje i provjerite napon. Ako metar pokazuje oko 12, onda je pumpa za gorivo je u redu. Ako ne, trebalo bi provjeriti osigurače i releje.

radilice senzor

Često se dešava da ne počne "Kalina", starter skretanja, pumpa je pumpa za gorivo. Također u redu sa svijećama i kontrolne jedinice. U ovom slučaju, preporučuje se provjeriti senzor radilice. Možda će uskoro propasti.

Da bi testirali da će biti povezan sa multimetar i do kraja sonde je preselio pomoću odvijača. Multimetar treba da pokaže strujnih udara. Postoji još jedan način - da provjerite otpor između kontakata. U vezi sa radom senzora mora biti jednak 750 oma.

To se neće pokrenuti kada zagrejao

Vlasnici se često žale da "Kalina" neće početi "na vruće". Najčešći uzroci ovakvog ponašanja - problem je senzor temperature tekućine za hlađenje. Jer može ući u pogrešan signal, a gorivo se pravilno hraniti, kao rezultat. Također, tu je pod pritiskom brizgaljke goriva. Kao rezultat toga, mješavina goriva pereobogaschaetsya. Potrebno je zamijeniti mlaznice i očistite ih.

To je sve razloge za Lada "Kalina" odbija da se pokrene.